Din første bil: slik unngår du de dyre nybegynnerfeilene

Budsjett

Det høres kanskje litt kjedelig ut å skulle begynne jakten på din nye bil med å sette opp et budsjett. Du vet jo hvor mye penger du har klart å skrape sammen, og på Finn.no kan du enkelt taste inn saldoen på konto som øvre grense.

Tilleggskostnader

Men hold hodet kaldt, selv om nettopp drømmebilen ser ut til å være såvidt innenfor rekkevidde. Bilen må jo først og fremst forsikres, og selv om noen i familien med betydelig mer erfaring og bonus enn deg går med på å hjelpe til, vil du nok måtte betale for det selv.

Les også: Hvor mye koster en mil i bil?

Som regel følger det med to sett med felger, skodd med sommerdekk og vinterdekk. Men det kan godt hende du må skifte det ene settet, eller begge, i løpet av det første året med eierskap.

Den nye bruktbilen din trenger også en bombrikke i frontruten, og husk på at det ikke er gratis å hverken lade opp en elbil eller fylle tanken på noe med forbrenningsmotor.

Fornuft eller fristelser?

Nå når du endelig skal skaffe deg din egen bil og få den personlige friheten som følger med, er det fort gjort å plassere hjertet bak rattet og fornuften i bagasjerommet.

Det vil kanskje friste med noe som ser veldig kult ut eller har ekstra høye ytelser. Det skal selvsagt føles som om du har gjort et riktig valg, men tenk litt over hvordan du kommer til å bruke bilen også.

Les også: Hva skjer der når du lader elbilen?

Har du ofte med deg venner på tur, kan en Mini med to dører og små bakseter bli tungvint i lengden. Bor du et sted der kvaliteten på veidekket er nokså variabel, bør du kanskje velge bort bilene med den aller laveste bakkeklaringen.

Og er det ofte trangt og vanskelig å få parkert, kan det hende en liten bil som Renault 5 E-Tech eller Citroën e-C3 vil gjøre hverdagen enklere.

Brukt eller ny

Det er selvsagt en del fordeler med å kjøpe en helt ny bil. Du får med full garanti, og kan føle deg trygg på at alt fungerer og vil fortsette å fungere i flere år.

En ny bil vil også bety at det går en stund før du trenger å skifte typiske slitedeler som bremseskiver og klosser, støtdempere, fjærer og dekk. Dessuten er en ny bil skinnende blank, uten noen merker eller småskader.

Baksiden av den medaljen, er at den første ripen du får nok vil svi ganske hardt. Med ferskt førerkort i lomma, er ofte slik at en kommer borti noe helt i starten, som regel i forbindelse med parkering eller bykjøring. Da kan det være greit å ha en fin bruktbil, som du ikke har betalt like mye for, og kanskje har noen små riper fra før.

Verditapet er også størst de første årene, så det kan være en god strategi å la noen andre ta den støyten. Forsikringspremien vil også være lavere for en bruktbil, og du kan vurdere å velge delkasko fremfor full kasko.

Tilstand og historikk

Det kan bli mye å passe på, for en som ikke har særlig mye erfaring med kjøp og salg av bil. Derfor bør du vurdere å gå til en autorisert merkeforhandler, slik at du kan føle deg trygg på handelen. Det vil nok bety at du må betale noe mer, enn om du skulle kjøpt bilen privat.

Les også: Kan bensinbilen overleve?

Fordelen er at du får fem års reklamasjonsrett på eventuelle feil og mangler, samt at bilens tilstand og historikk normalt vil være godt dokumentert. Alle biler må en tur på service etter hvert, og få godkjent EU-kontroll for å kunne kjøre lovlig på veien.

Har du kjøpt bilen hos en forhandler, vil de som regel være interessert i at du benytter det de tilbyr av service og verkstedstjenester, og siden de har solgt bilen er det mindre sjanse for at du får noen store overraskelser.

Erfarne bekjente, eventuelt NAF-test

Dersom du kjenne noen som kan være med og ta en kikk på bilen du er interessert i, er det alltid bedre med to par øyne, som kanskje legger merke til noe du ikke har sett. Still mange spørsmål, og ikke vær redd for at akkurat «din» bil skal bli solgt før du rekker å handle.

Les også: Brukt elbil - dette bør du passe på

Det beste er å ha litt is i magen, og da hjelper det gjerne å ha med seg noen som er litt mer erfaren. Det går også an å prute litt på prisen, eller foreslå at selger inkluderer nye vinterdekk, dekkhotell eller annet utstyr. Som et alternativ går det an å få tatt en NAF-test ved en av test-stasjonene deres.

Prøvekjøring

Ta en skikkelig prøvetur i bilen, lytt etter ulyder, prøv ut alle knapper og funksjoner. Kjør bilen på landevei, gjerne med litt humper, og prøv den på motorvei hvis det er tilgjengelig for å se hvordan den oppleves i høyere hastigheter.

Les også: Hvor lenge varer et elbil-batteri

Bruk litt tid, og kjenn etter om du sitter godt, om det er noe som irriterer, og legg merke til om det er noe du ønsker å spørre selger om når du kommer tilbake. Dette vil også være en god anledning til å merke seg hvor mye strøm den bruker dersom det er en elbil, eventuelt forbruk av diesel eller bensin.

Ta deg god tid, hold hodet kaldt, og velg med både hjerte og hjerne, så vil du ha større sjanse for å bli fornøyd med din første bil.