Smarte MC-oppgraderinger du kan gjøre nå

Frosne fingre egner seg dårlig både til clutching og nødbremsing. Løsningen er å skaffe seg varmeholker. Selv ble jeg frelst da jeg kjørte 280 mil på fire dager på en BMW R1100R i øs pøs regnvær. Det var ganske enkelt en tur jeg ikke hadde klart uten konstant ekstravarme på hendene. I dag er det heldigvis langt mer utbredt at en motorsykkel leveres med varme i håndtakene. Skulle din motorsykkel mangle finessen, er den gode nyheten at det uansett er en relativt enkel sak å ettermontere.

Varmeholker kommer i utallige varianter. De beste er de som ikke skiller seg så mye fra originalholkene, men så lenge du passer på at dimensjonen på håndtaket matcher dimensjonen på styret ditt er du på rett vei. Er du usikker på hvordan du kobler det elektriske bør du få en proff til å hjelpe deg. Siden monteringen er av det enkle slaget bør det uansett ikke koste mange kronene.

En varmevest er kort fortalt en vest som er utstyrt med varmetråder, og hvor du kan justere varmeeffekten etter behov.

Tradisjonelt er det stort sett jegere og fiskere som har vært de ivrigste brukerne av elektrisk varmevest. Sliter du med holde varmen er det imildertid ingen grunn til å ikke bruke dem på MC-turen i tillegg. Min erfaring er hvert fall at varmevesten passer fint under de aller fleste MC-jakker, og er du like var for kulde som meg, er det definitivt verdt investeringen.

Merk at vesten bør sitte så nærme kroppen som mulig, og sjekk alltid at eventuelt innebygd batteri og lader følger med på kjøpet. Det blir nemlig fort dyrt om du må kjøpe det separat. Pass også på at batteriet ikke er for stort, og be gjerne om et bilde av batteriet før du bestemmer deg. Nye kommer vestene kommer i nær sagt alle prisklasser, men pent brukt starter de fra cirka 1100 kroner og oppover.

Øyvind Paulsen: - Etter over 30 år på 2 hjul har jeg hatt mange morsomme motorsykler i garasjen. Mange ble testet den gang DinSide hadde en MC-redaksjon, men av de jeg selv har eid var det Suzuki TL1000 S som sto mitt hjerte nærmest. Den angrer jeg fortsatt bittert på at jeg solgte... Som motorsyklister flest er jeg på evig jakt etter drømmesykkelen, og underveis skal jeg dele mine tanker og erfaringer om livet som motorsyklist.