Capelli Dino 26

Pen og velholdt pilothusbåt, klar for neste sesong.

Vinteropplag sesongen 26/27 kan avtales.

En påkostet og godt vedlikeholdt båt som passer perfekt for norsk sommer. Den er klargjort for vinteropplag, vasket og har gjennomført full service. Vasket, polert og vokset før hver sesong. Det er ikke solgt mange av disse i Norge, men Capelli er et kjent og solid merke levert av Erling Sande i Drammen.

Oppgraderinger i 2025/2026

• Tepper og gardiner innvendig, som gjør kabinen lunere og mer innbydende
• Montert VHF og ny dashboardplate

• Nytt digitalt motorinstrument

• Fusion DAB radio

Utstyr

• Webasto varmer

• Fusion stereoanlegg med DAB

• Garmin kartplotter med ekkolodd

• VHF med AIS (lisens kreves for bruk)

• Fjernstyrt baugtruster

• Fjernstyrt ankervinsj

• Solcelleanlegg

• Trimplan

• Toalett, kjøleskap, gassbluss, ferskvannstank og vask

• Håndholdt dusj på akterdekket

Om båten

Vi har eid båten i fire sesonger og brukt den i all slags vær. Vi er superfornøyde med både båten og konseptet. Du sitter tørt og varmt i kabinen, mens en stor takluke, vinduer og 3-delt skyvedør gjør den åpen og luftig på varme sommerdager. Skroget og interiøret er meget solid, og båten oppleves trygg i sjøen. Den er romslig innvendig, med god oversikt. Toalettet er også ganske stort til å være i en slik båt.

Motor: Suzuki 300 hk går raskt i plan, har god kraftreserve og “går lett”. Motoren har gått 649t. DF300 med Lean Burn, regnes som en av markedets mest pålitelige og slitesterke V6 4-takter. Den har selvjusterende registerkjede og ingen store kostbare servicer. Motoren mangler service heftet, men forrige eier hadde den i 6år og fulgt intervallene og hadde service på 500t før vi tok over båten. Etter det har jeg utført servicene etter servicveskjema og skiftet olje, filter, girolje og anoder ++ etter hver sesong. Skiftet også Impeller og tennplugger høsten 2025 (ca. 600t). I følge Google har denne motoren en forventet holdbarhet på 2-3000timer ved normal vedlikehold og fritidsbåt bruk. Den hydrauliske styringen fikk ny glidestang, pakninger og olje i 2024 pga. svetting rundt sylinderen.

Stand: Etter mange år på sjøen er den selvsagt ikke som ny, men de fleste vil nok si at den fremstår som strøken, utover et par av stol putene som er litt slitt av solen og et lite merke i baugspydet. Behovet for denne type båt har endret seg, og vi regner med endel mindre bruk fremover og velger derfor å selge den. Innbytte er ikke aktuelt.

Til info: Båthengeren er ikke til salgs. Et godt alternativ til blant annet Beneteau Antares , Jeanneau 795 , Askeladden P76 / P77 / P79 / P80 , Finmaster Pilot 7 / Pilot 8 og en rekke andre pilothusbåter.