Ford Transit, Vinterisolert, AWD, T350,

🚐 Helårscamper med 4x4, NY motor, ståhøyde  – klar for nye eventyr

Romslig og gjennomtenkt camper med firehjulstrekk, to skyvedører og vinduer på alle sider som gir en lys og luftig følelse. Ståhøyde, -også for de på 190 cm!

Bilen ble bygget om i 2023 av forrige eier med fokus på helårsbruk, komfort og god oppbevaringsplass. Det er flere skap inne og god oppbevaringsplass under sengen (også til lange ski/brett), og sengen kan brukes både som enkeltseng eller trekkes ut til dobbeltseng. Trepanel på veggene gjør det lunt og hjemmekoselig.

Enkel å kjøre både på langtur og i byen, med firehjulstrekk, cruisekontroll og armlener. Jeg har hatt den som min første bil og opplevd den som svært lettkjørt. Perfekt til både helgeturer og lengre reiser – sommer og vinter.

• EU-godkjent frem til februar 2028 
• Årsservice gjennomført sommer 2026, rapport foreligger
• Driftssikker og har startet uten problemer, også i -25 °C
• Ny motor i 2023 (ny motor fra fabrikk, bilen hadde da gått 156km)
• Forbruk ned mot ca. 0,8 l/mil
• Kan kjøres med vanlig B-førerkort
• Godkjent som personbil med hvite skilter
• Jeg har brukt autorisert Ford verksted i hele perioden jeg har eid bilen, alle kritiske ting har blitt fikset umiddelbart

🛋 Innredning

• Godkjent ombygd i 2023 og bygget med bruk av gjenbruksmaterialer. Isolert med E-low og trepanel – bygget for helårsbruk, fungerer helt ned mot -20 °C
• Innendørs kjøkken (et must på sen høst, vinter og tidlig vår eller når det regner horisontalt) med gasskoketopp, pumpevask med gråvannssystem
• 2–3 soveplasser: Seng 90 x 190 cm som enkelt trekkes ut til dobbeltseng. Ekstra soveplass til en tredje person ved å legge en luftmadrass på forsetene. 
• Oppbevaring inne: Klesskap v fotenden seng, stor skuff, kjøkkenskap over kokeplass, store oppbevaringshyller under koketopp, to store oppvevaringsluker over førerplass.  Praktiske kroker og god veggplass for egne tilpasninger. Fra baksiden er det stor lagringsplass under sengen med plass til lange ski og bokser til utstyr

• Lys: Store vinduer som gir herlig utsikt og mye naturlig lys. God innvendig belysning med tak og vegglamper. I tillegg har jeg brukt lyslenker, de gir et koselig lys -og varer lenge. 
• Tre seter foran med gjennomgang til bodel, du slipper å gå ut på mørke kvelder eller kalde dager (sikkerhet spesielt for jenter)
• Electrolux kjøleskap som må fikses kobling på og stor vanndunk kan medfølge

⚡ Elektrisk

• 250 W solcellepanel på tak (lader også på vinteren og i overskyet vær)
• To forbruksbatterier (90 Ah + 85 Ah) med skillerele, lades av både solcelle og dynamo. Ett er nytt i 2025
• USB-ladepunkter
• Dieselvarmer med fjernkontroll (du kan ligge i sengen og få lunk FØR du står opp)

🔒 Utstyr

• Webasto kupévarmer
• Cruisekontroll
• Elektriske vinduer og speil
• Store sidespeil med varme

• Registerkjede (bedre enn registerreim som må byttes jevnlig)
• Hengerfeste (perfekt til sykkelstativ)
• Oppvarmet frontrute (isfrie morninger:)
• Skyvedører på begge sider (suverent på sommercamping og enkelt å nå kjøkken, vannpåfyll og gassflaske fra baksiden)
• 2 sett dekk: Helårsdekk og piggdekk
• Utstyr som kan medfølge: Brannslukningsapparat, brannteppe, CO-alarm, gassflaske, nødhammer, rull med myggnetting, isskrape, to krakker, diverse småurstyr, toalett, popuptelt

💡 Modell Ford Transit 4x4 AWD T350 TDCi 140hk L2H3 GLX

• 4x4/AWD (firehjulstrekk, en STOR fordel i Norge med våre små smale veier og lange vinter)
• T350 (= kraftig chassis, forsterket hjuloppheng og god laste- og tauekapasitet.)
• TDCI (Fords moderne dieselmotorer: Turbo-dieselmotor, for bedre kraft og dreiemoment, Common-rail direkteinnsprøytning: Øker effektivitet og reduserer forbruk og utslipp
• 140 hk (hestekrefter)
• L2H3 (mellomlang, ekstra høyt tak)
• GLX-utstyrsnivå ("Grand Luxury" eller "Grand Luxe". Indikerer at bilen har ekstra komfortutstyr, mer avansert teknologi og et høyere utstyrsnivå sammenlignet med standardmodellene)

🛠 Vedlikehold

Bilen har under mitt eie vært utelukkende fulgt opp hos autoriserte Ford-verksteder. Betydelige oppgraderinger gjort i 2025 og 2026. Kvitteringer medfølger.

• Ny motor fra fabrikk, verdi ca 100.000,- (2023), bilen hadde gått 156km ved byttet
• Ny turbo (2024)
• Reparert oljelekkasje med nytt deksel, ny venstre bærearm foran, ny EGR-ventil, skiftet bladfjær begge sider bak, AC-service, et nytt forbruksbatteri (2025) 
• Skiftet bremseskiver og bremseklosser bak, nye lys, rettet opp bakdør etter en liten bulk (2026) 
• Oljeservice med utskiftning av olje og oljefilter (2026)
• EU-godkjent frem til februar 2028 

⚙️ Kjente feil

Bilen er fra 2010 og har normale bruksmerker, noen ubetydelige bulker og mindre rustflekker. Understellet skal være veldig fint. Venstre bakre dørhåndtak mangler, men døren åpnes enkelt fra innsiden. Pakninger rundt dører og vinduer er slitt, men fungerer. Venstre sidespeil har sprekker i glass, fungerer men du ønsker nok å bytte glasset etterhvert. Selges som den er, med NAF-test fra 2025 og omfattende dokumentasjon på utført arbeid. Panelet inne foran seng begynner å bli slitent og trengs å byttes ut, det er en mindre jobb for en handy person.

Hvorfor selger jeg?

Jeg kjøpte bilen for 250.000 i januar 2025 etter lenge å ha drømt om camper. Den har vært hjemmet mitt mens jeg har jobbet i fjellet og utdannet meg som alpininstruktør og brefører. Med plass til ski, klatre- og breutstyr og to sykler på hengerfeste var det en perfekt hule. Jeg har trivdes i den alene men vi har også bodd to stykker komfortabelt i den på ferier. Dieselvarmeren gjør det raskt varmt og bilen fungerer like godt sommer som vinter. Det er ikke registrert fuktskade inne. Jeg selger bilen med vemod på grunn av endret livssituasjon og håper den får bli med noen andre på mange nye eventyr. 

Ny motor i 2023 og betydelige påkostninger i 2025 og 2026. EU-godkjent i juni 2026, NAF-test i 2025, -sendes gjerne ved forespørsel.

RABATT ved raskt kjøp da jeg skal på nye eventyr. Ta kontakt dersom du har spørsmål eller ønsker visning. Bilen står i Oslo.