Draco 24 styling båt med rep objekt Mercruiser 200 hk motor - ingen minstepris

Dette objektet selges på nettauksjon hos Auksjonen.no. Vennligst oppgi auksjonsnummer 638938 ved kontakt med oss.

For mer informasjon eller for å registrere bud kan du trykke på linken "GÅ TIL DENNE AUKSJONEN" som vises under "Nyttige lenker".

-----------

Om dette objektet:

Selger opplyser:

En tidløs klassiker og solid bygget båt av Jan H. Linge. Motoren og drev ny i 2006.
Motor er en Mercruiser 200 hk diesel på 2,8 liter.
Drevet er et Bravo 3 med to stålpropeller.
Båten har ankervinsj fra Engbo.
Kalesjen er ny for ca tre år siden, men har aldri vært brukt, da vi har brukt havnekalesjen. Setene er originale, men setene ute er trukket om.

Vi har hatt båten på hytta i Arendal i omlag 10 år. Vi har satt pris på hvor romslig båten er, med stor sittegruppe både inne og ute, hvor sittegruppen bak kan gjøres om til en stor solseng. Båten har ståhøyde både i kabin og under kalesjen.

Vi fraktet den til Oslo i august fordi vi endelig hadde fått båtplass i Oslo. Hadde stor service og full gjennomgang før den ble fraktet til Oslo, men har hatt motortrøbbel etter service. Selges med defekt motor. Vil selge fort og kjøpe en nyere båt. Båten ligger på Padda i Oslo, men må snarlig bort før bryggene vinterstenges. Kjøper må derfor kunne ta med seg båten snarlig. Båten har en stor og full dieseltank.


Motoren fikk en stor service på verksted i Arendal.
Her ble blant annet belger, olje, impeller og en hydraulikkslange til drevet byttet.
Båten startet fint da den ble satt på fjorden i Oslo, men det viste seg at slangen til impeller ikke var helt tett og det kom kjølvann i motorrommet.
Vannet ble pumpet ut og slangen tettet og motorene ble spylt med ferskvann. Verkstedet som hadde bytte impeller ba meg sjekke oljen før jeg starter motoren. Det viste seg at det var ca 1,5 liter for mye olje på motoren, men ikke vann i oljen. Oljen ble tappet ut og motoren startet fint. Vi kjørte fint i rolig fart, men da jeg skulle legge båten i plan kom det et lite smell, etterfulgt av litt røyk og en repeterende dunkelyd fra motoren.

Motoren hadde fortsatt litt fremdrift, men temperaturen steg gradvis og vi fikk tauet båten tilbake til sin plass på Padda i Oslo. Tilbake på brygga sjekket vi radiatoren og den var uten kjøleveske. Motoren kunne fortsatt starte og hadde fremdrift, men det kom vedvarende dunkelyd.

Vi har snakket med verkstedet i Arendal, som mistenkte at dunkelyden kan kom fra et stempel og anbefalte at motoren måtte ut for en gjennomgang. Jeg kan ingenting om motorer og bestemte meg for selge båten.

Båten er generelt fin å se på og har et fint skråg for alderen. Siderutene i plexiglass har krakeleringer, men jeg har nye som var tenkt montert i vinter. Disse følger med hvis ønskelig. Det er en liten sprekk i en smal lang stripe med plexiglass i fronten. Mulig jeg også har plexiglass til denne.

Båten selges som reparasjonsobjekt med defekt motor, og kjøper overtar risiko for skjulte feil og mangler ved både motor og øvrig utstyr

For mer informasjon om objektet og budgivning besøk vår nettside Auksjonen.no - Norges største nettauksjon.

Objektet selges på nettauksjon på siden www.auksjonen.no, for direkte link til objektet trykk på linken "Gå til denne auksjonen" som finnes under "Nyttige lenker".

Bedrifter og privatpersoner kan selge hos Auksjonen.no. Les mer på https://info.auksjonen.no/selge-hos-oss.

Om Auksjonen.no:

Auksjonen.no er Norges største nettauksjon for kjøp og salg av maskiner, kjøretøy og utstyr.

Vårt hovedkontor er i Tønsberg, og vi har totalt 140 ansatte.

Det siste året er mer enn 50 000 objekter solgt på auksjonen.no. Vi har daglig rundt 55.000 besøk på vårt nettsted, og mer enn 5 000 nye registrerte brukere hver måned.

Vi ønsker å skape en smidig, trygg og enkel opplevelse for både kjøper og selger. Når maskiner, kjøretøy og utstyr selges gjennom oss har vi system, rutiner og erfaring som sikrer nettopp dette.