JOSEFSEN SENIOR – LM3508 | Prosjekt-/rehabiliteringsobjekt

JOSEFSEN SENIOR (LM3508) selges ved medhjelpersalg etter beslutning fra Vestre Finnmark tingrett. Fartøyet ligger i dag fortøyd i Hamnbukt havn, i Porsanger kommune..

Dette er et eldre fiskefartøy med tre-skrog, bygget i 1977 ved Mjosundet. Fartøyet har en lengde på 9,63 meter, bredde på 3,38 meter og største lengde på 10,61 meter. Fartøyet er registrert som fiske-/fangstfartøy og har kjenningssignal LM3508.

Om fartøyet

JOSEFSEN SENIOR fremstår som et tradisjonelt mindre fiskefartøy med arbeidsdekk, rorhus/styrhus, innredning og lugar-/oppholdsarealer. Fartøyet har blant annet Simrad-utstyr og øvrig navigasjons- og kommunikasjonsutstyr i rorhuset.

Fartøyet har et særpreget og tradisjonelt uttrykk, og kan være interessant for kjøper som ønsker et prosjekt med sikte på restaurering, oppgradering og tilbakeføring til operativ drift.

Det må imidlertid understrekes at fartøyet har et betydelig vedlikeholds- og oppgraderingsbehov. Salget bør derfor vurderes som et omfattende rehabiliterings-/prosjektobjekt, og fartøyet må ikke forventes å kunne tas direkte i ordinær drift uten betydelige utbedringer.

Motor og fremdrift

Fartøyet er utstyrt med en Cummins dieselmotor, 105 HK, årsmodell 1989. Etter opplysninger fra nåværende eier har motoren gått anslagsvis 30.000–40.000 timer.

Eier opplyser at motoren er utslitt og må skiftes.

Gir på propellanlegget er opplyst å være av typen Nogua 1181, årsmodell 1989, og eier opplyser at giret må overhales.

Det foreligger videre opplysning om lekkasje på styringen, og hydraulikkslangene er opplyst å måtte skiftes.

Teknisk tilstand og vedlikeholdsbehov

Fartøyet selges med et omfattende oppgraderings- og reparasjonsbehov. Nåværende eier har blant annet opplyst følgende:

• Skade på skrog som må utbedres.
• Motor må skiftes.
• Gir på propellanlegg må overhales.
• Elektrisk/elektronisk anlegg må utbedres.
• Det er flere bulker/skader i dekk.
• Betongen i rommet er sprukket opp og må støpes på nytt.
• Rorhusvinduer bør skiftes.
• Alle hydraulikkslanger er opplyst å måtte skiftes.
• Det er lekkasje på styringen.
• Sikkerhetsutstyr er opplyst å være utgått på dato.
• Det er ukjent når fartøyet sist var på slip.

Fartøyet fremstår visuelt som preget av alder, bruk og manglende vedlikehold. Dette gjelder blant annet overflater, maling, dekk, rorhus og deler av innredningen. Bildene i annonsen viser fartøyets nåværende tilstand.

Det er ikke foretatt noen fullstendig teknisk tilstandskontroll av fartøyet, og opplysningene om teknisk tilstand bygger i hovedsak på opplysninger fra nåværende eier samt visuell befaring/fotodokumentasjon. Det kan derfor foreligge ytterligere feil, mangler eller utbedringsbehov som ikke er avdekket.

Rorhus og utstyr

Rorhuset inneholder styreposisjon, instrumentering og navigasjons-/kommunikasjonsutstyr. Det er blant annet Simrad-utstyr, autopilot og annet elektronisk utstyr.

Elektronikken fremstår imidlertid som eldre, og eier har opplyst at det elektriske/elektroniske anlegget må utbedres. Det kan derfor ikke legges til grunn at alt installert utstyr fungerer eller er operativt.

Rorhusets vinduer er preget av alder og slitasje, og enkelte vinduer er opplyst å burde skiftes.

Dekk og arbeidsområder

Fartøyet har et åpent arbeidsdekk med rekkverk og utstyr knyttet til fiskeridrift. Dekk og arbeidsområder bærer preg av bruk og alder, med blant annet flere bulker og slitasje.

Det er videre opplyst at betongen i rommet er sprukket opp og må støpes på nytt.

Innredning

Fartøyet har innredede oppholds-/lugararealer med sitteplasser, bord, køyeplasser og skap-/oppbevaringsløsninger. Innredningen er av eldre dato og bærer preg av bruk og alder.

Det er behov for opprydding, vedlikehold og oppgradering dersom fartøyet skal tas i aktiv bruk.

Viktig informasjon om salget

Fartøyet selges som medhjelpersalg etter beslutning fra Vestre Finnmark tingrett. Tingretten har besluttet at tvangssalget skal gjennomføres ved bruk av medhjelper.

Kjøper må selv gjøre seg kjent med fartøyets tilstand, registreringsforhold, tekniske forhold, nødvendig dokumentasjon og eventuelle krav som gjelder for fartøyets fremtidige bruk.

På grunn av fartøyets alder og opplyste tekniske tilstand anbefales interessenter å foreta egen grundig besiktigelse og teknisk vurdering før bud inngis. Interessenter som vurderer å sette fartøyet i kommersiell drift, bør selv undersøke hvilke krav som gjelder for fartøyet, sikkerhetsutstyr, sertifikater, fremdriftsmaskineri, elektroniske installasjoner og øvrige forhold.

Fartøyet selges i den stand det er i ved overtakelse, og kjøper må påregne betydelige kostnader til reparasjon, vedlikehold og oppgradering.

Det anbefales på det sterkeste at interessenter besiktiger fartøyet før bud inngis.

Beliggenhet

JOSEFSEN SENIOR ligger i dag fortøyd i Hamnbukt ved Lakselv, iPorsanger kommune.

Visning/besiktigelse etter nærmere avtale.

Kontakt medhjelper for nærmere informasjon og avtale om besiktigelse.

Merk: Dette er et prosjektobjekt med omfattende utbedringsbehov. Annonsen bør leses i sammenheng med tilgjengelig dokumentasjon og fartøyregisteropplysninger, og det anbefales at fartøyet besiktes.

Informasjonen i dette prospektet er basert på informasjon fra selger og fra tilgjengelige registre.

Advokathuset Lakselv AS (Medhjelper) har ikke foretatt noen verifikasjonsprosess relatert til informasjon som er gitt og det forutsettes at denne informasjonen er korrekt. Videre har Medhjelper ikke foretatt noen vurdering av teknisk tilstand av fartøyet, dets maskineri, løst eller fast utstyr. Medhjelper gir ikke noen garantier eller forsikring for at faktiske feil ikke kan ha oppstått ved utarbeidelse av denne salgsoppgaven og det tas intet ansvar for skader eller tap som har oppstått eller oppstås som følge av mangel på presisjon eller feil i salgsoppgaven.

Fartøyet selges på AS IS-vilkår og før det gis bud er det viktig at fartøyet, dets utstyr, dokumenter og sertifikater inspiseres nøye. Under enhver omstendighet har kjøper en undersøkelsesplikt som innebærer at kjøperen har et juridisk ansvar for å finne eventuelle feil og mangler ved fartøyet, dette om det ikke er tatt slik forbehold. Ordinære reklamasjonsregler som er omtalt under gjelder ikke ved tvangssalg.