Triumph Thruxton 865

Selger en svært gjennomført Triumph Thruxton 865 fra 2015. Dette er ikke en standard Thruxton med noen få kosmetiske endringer, men en ordentlig bygget café racer hvor det er brukt mye tid og penger på å få både uttrykket og detaljene riktig. Jeg kjøpte sykkelen for to sesonger siden. Den selges kun fordi behovet mitt har endret seg. Den har vært en utrolig fin sykkel å eie og kjøre, og jeg synes fortsatt dette er en av de peneste Thruxton-byggene jeg har sett.
Sykkelen ble tidligere bygget om og betydelig påkostet hos AMD i Oslo. Den har blant annet fått ny lakk, spesiallaget sete i ekte skinn sydd av salmaker i Oslo, ny toppbro og clip-ons, Motogadget instrumentering og elektronikk, Wilbers-dempere bak, progressive fjærer foran, British Customs eksos og flere andre detaljer. Resultatet er en ganske klassisk britisk café racer uten at den ser overbygget ut. Grå BMW lakk, brunt skinn, eikehjul, krom og sorte detaljer fungerer veldig godt sammen. Det er også en av de siste Thruxton-modellene med den klassiske luftkjølte 865 cc parallelltwin-motoren som har en fantastisk lyd.


Utstyr og oppgraderinger:

• Custom lakk
• Spesiallaget sete i ekte skinn, sydd av salmaker i Oslo
• Café racer seat cowl
• Ny toppbro
• Clip-on styre
• Motogadget speedometer
• Motogadget m-TRI interface
• Motogadget bar-end blinklys
• Bar-end speil
• Wilbers bakdempere
• Progressive fjærer foran
• British Customs eksos
• British Customs lyktefeste
• BAAK forskjerm foran
• LED tail tidy med integrerte blinklys
• Eikehjul
• Flere mindre custom-detaljer

Arbeidet og oppgraderingene ble profesjonelt utført, og sykkelen har tidligere vært fulgt opp hos AMD i Oslo. Motoren er Triumphs luftkjølte 865 cc parallelltwin på 68 hk. Det er ikke en moderne superbike – og det er heller ikke poenget. Den har masse karakter, god lyd og akkurat den mekaniske følelsen man ønsker i en klassisk café racer.


Sykkelen har hatt fire registrerte eiere, men historikken er litt mer uvanlig enn tallet tilsier: den opprinnelige eieren kjøpte den ny i 2015, solgte den samme år på grunn av endret behov og kjøpte den tilbake igjen i 2020. Han beholdt den deretter frem til jeg kjøpte den for to sesonger siden. Jeg synes det er viktig å være ryddig når man selger en custom-sykkel: dette er en brukt motorsykkel og ikke en ny utstillingssykkel. Interessenter er derfor velkommen til å komme og se ordentlig på den. Jeg har forsøkt å vise både helheten og detaljene godt på bildene.
Dette passer først og fremst for noen som ønsker en Triumph Thruxton / café racer / custom classic som allerede er ferdig bygget med gode komponenter, fremfor å kjøpe en standardsykkel og begynne prosjektet selv.

Alle originale deler, felger, speedometer og alt mulig annet følger med.


Seriøse henvendelser er selvfølgelig velkomne. Sykkelen kan sees etter avtale.


Triumph Thruxton 865, Thruxton 900, Triumph Bonneville, café racer, cafe racer, custom, classic, retro, British Customs, Motogadget, Wilbers, BAAK, Triumph custom, scrambler, bobber, modern classic.