Ford Mustang

Det som gjør 2007 Ford Shelby GT500 helt spesiell sammenlignet med en standard Mustang GT fra samme tidsrom (S197-generasjonen, 20052009), handler i hovedsak om ekstrem ytelse, Shelby-arven og oppgraderinger direkte fra Fords SVT-avdeling (Special Vehicle Team).

Her er de viktigste forskjellene som skiller den fra mengden:

Formidabel motor og ytelse

- Håndbygget kompressormotor: Mens Mustang GT hadde en 4,6-liters V8 uten overlading som ytet 300 hk, har GT500 en 5,4-liters V8 med Roots-kompressor som yter hele 500 hk.

- Jernblokk for ekstrem holdbarhet: Motoren i GT500 bruker en solid støpejernsblokk og fireventilers topplokk (hentet fra superbilen Ford GT), noe som gjør at den tåler enormt mye mer juling og trimming enn standard Mustang-motorer i aluminium.

-Girkassen: Mustang GT kom med en 5-trinns girkasse, mens GT500 ble utstyrt med den ekstremt tøffe Tremec TR-6060 6-trinns manuelle girkassen for å takle de voldsomme kreftene.

Oppgradert kjøredynamikk og bremser

-Brembo-bremser: GT500 kom originalt med massive 14-tommers ventilerte skiver og Brembo-calipere med fire stempler foran. Standard Mustang hadde betydelig mindre bremser som raskt ble varme under hard kjøring.

-SVT-understell: Fords SVT-ingeniører redesignet fjærer, dempere og stabilisatorstag. Selv om den beholdt den stive bakakselen, har den vesentlig bedre veigrep og mindre krenging enn en vanlig GT.

Unikt design og Shelby-detaljer

-Aggressivt utseende: Modellen har et eget funksjonelt panser med lufteslisser for å slippe ut varme fra kompressoren, en dypere frontfanger, en unik hekkspoiler og en annen grill uten den klassiske Mustang-hesten.

-Slange-badging: Alle de tradisjonelle Mustang-logoene er byttet ut med Shelbys berømte Cobra-slange på skjermene og i grillen.

-Interiør: Dashbordet har egne målere med turtelleren flyttet til høyre, skinnseter med Cobra-logoer og et unikt Shelby-skilt på dashbordet.

Samlerstatus og verdi

-Shelby-navnet: Dette var den første fabrikkbygde Shelby-Mustangen på mange tiår hvor Carroll Shelby selv var involvert i utviklingen.

-Verditap: Mens en vanlig 2007 Mustang GT har falt kraftig i verdi og regnes som en vanlig bruktbil, har GT500 holdt seg ekstremt godt i pris og har for lengst blitt et ettertraktet samlerobjekt.

Oppgraderinger som er gjort på denne bilen:
- K&N luftfiltersats
- Senket
- Short shift
- Byttet eksospotter
- 20" Shelby hjul

Alle originale deler medfølger

De originale 18" SVT hjulene medfølger også, dekkene fra da bilen var ny står ennå på de felgene


Hos oss kan du også bytte inn ATV/ UTV og mopedbil.

Ring, mail eller kom innom for mer info
Vi er behjelpelig med finans, frakt, forsikring, innbytte
Det tas forbehold om feil i annonsetekst og utstyrsliste

Ta med kodebrikke fra banken din om du ikke har BankID på mobil
Nødvendig for signering av evt lånedokumenter og for signering av salgsmelding

VIKTIG INFO
Telenor og Telia har opplyst om at de planlegger å slukke 2G-nettet i løpet av 2025.
Enkelte biler vil miste flere funksjoner, blant annet SOS- og eCall-knappen, fjernstyring av klimaanlegg, fjernstyring av låse-/og opplåsingsfunksjoner og infortainmentapper.

I henhold til markedsføringsloven skal vi informere forbruker om at 2G-nettet vil slukkes i løpet av 2025 ved annonsering av biler som benytter 2G-teknologi for en eller flere av bilens funksjoner.
Ta kontakt med oss hvis du er usikker på om annonsert bil faller innunder dette.


Senkefjerer
Insugingsrør og filter
Shortshift
20" hjul, oroginale medfølger
Eksosanlegg potter