Beneteau Oceanis 54

Vitesse er en romslig og sjøsterk Beneteau Oceanis 54 i eierversjon, løpende modernisert og oppgradert med mål om komfortabel, stillegående og trygg langturseilas.

Video om Båten: https://youtu.be/awzhU7MhkIA?si=hEk5vpRCfK2_2KEN

Dette er ikke en standard Oceanis 54. Båten skiller seg særlig ut med Transfluid EVO elektrisk fremdrift, 35 kWh litiumbatteri, 15 kW DC-generator, komplett 48 V energisystem fra Victron, omfattende komfortutstyr og moderne navigasjon.

Resultatet er en sjelden kombinasjon av en stor og velprøvd turbåt, moderne energiteknologi og høy bokomfort. Vitesse passer særlig godt for den som ønsker å tilbringe mye tid om bord – langs norskekysten, i Middelhavet eller på lengre havseilaser.

Båten har vært i vårt eie i mange år og er utviklet på bakgrunn av omfattende praktisk erfaring fra både langturseilas og regatta. Vitesse har blant annet seilt Nord-Atlanteren, norskekysten til Tromsø og deltatt med gode resultater i Færderseilasen og Skagen Race.

ELEKTRISK FREMDRIFT OG STORT ENERGISYSTEM

Det mest spesielle ved Vitesse er det komplette 48 V-systemet og muligheten for stillegående elektrisk fremdrift.

Transfluid EVO 20 kW elektrisk fremdrift gjør det mulig å gå lydløst inn og ut av havner, benytte elektrisk motor i lett vind og kombinere motor og seil på en svært effektiv måte. Ved god seilfart kan systemet også regenerere strøm tilbake til batteribanken.

Typiske målte ytelser:

• Ca. 4,2 knop ved rundt 5 kW • Ca. 5 knop ved rundt 7,5 kW • Regenerering på opptil ca. 1200 W ved rundt 8 knops seilfart

En Fisher Panda AGT 15000 PMS DC-generator på 15 kW sørger for lading og lang rekkevidde når det er behov for det. Sammen med 35 kWh litiumkapasitet gir dette en helt annen frihet enn i en tradisjonell turbåt.

Systemet gir kapasitet til elektrisk matlaging, varmtvann, navigasjon, komfortutstyr og øvrig strømforbruk uten at generatoren må være i kontinuerlig drift.

HØYDEPUNKTER

• Beneteau Oceanis 54, modellår 2008 • Romslig eierversjon med tre lugarer og seks faste sengeplasser • Transfluid EVO 20 kW elektrisk fremdrift • Fisher Panda AGT 15000 PMS DC-generator, 15 kW • 35 kWh litiumbatteribank på 48 V • Separat 12 V service-/startbank på 200 Ah • Komplett Victron energisystem • Victron MultiPlus 48/5000 inverter/lader • Victron Cerbo GX med systemovervåking • 32 A landstrøm med skilletransformator • Sleipner Pro 48 V trinnløs baugthruster med Hold-funksjon • Elektrisk 48 V ankervinsj fra 2025 • Elektrisk forstagsrulle fra 2025 • Komplett Raymarine navigasjon, vesentlig oppgradert i 2024 • Storseil og genua fra 2023 • Kabola vannbåren varme med syv varmesoner • Aircondition i tre separate soner • Watermaker • Elektrisk bysse med induksjonstopp og stekeovn • Oppvaskmaskin og vaskemaskin • daviter

INNREDNING OG BOKOMFORT

Oceanis 54 er kjent for svært god plassutnyttelse, stor salong og gode lugarer. Vitesse har eierversjonen med stor eierlugar forut og eget bad, samt to romslige akterlugarer. Totalt er det seks faste sengeplasser.

Salongen er lys og romslig, med lyse skinnputer og god plass til både familie og gjester. Båten har rikelig med oppbevaringsplass og er godt tilrettelagt for lengre opphold om bord.

Innredningen omfatter blant annet:

• Stor eierlugar forut med eget bad • To romslige akterlugarer • Seks faste sengeplasser • To bad med dusj • To elektriske Planus Arctic-toaletter • Separate septiktanker • Stor og lys salong • TV og integrert PC • Oppgradert lydanlegg inne og ute • Full LED-belysning

BYSSE

Byssen er vesentlig oppgradert og utstyrt for samme type matlaging og komfort som man forventer hjemme:

• Induksjonstopp • Elektrisk stekeovn • Kjøleskap • Fryser • Oppvaskmaskin • Vaskemaskin • God benke- og skapplass

VARME OG AIRCONDITION

Vitesse er utstyrt for bruk gjennom store deler av året og i svært forskjellige klima.

Kabola vannbåren varme fordeles gjennom syv separate varmesoner. Tre uavhengige aircondition-anlegg sørger for effektiv kjøling i varmt klima.

De separate sonene gjør det mulig å regulere temperaturen i ulike deler av båten individuelt – for eksempel kjøle lugarene samtidig som badene holdes varme og tørre.

NAVIGASJON OG KOMMUNIKASJON

Navigasjonssystemet består blant annet av:

• Raymarine Axiom 12-tommers kartplotter • Raymarine Axiom 9-tommers kartplotter • Raymarine digital radar • Raymarine autopilot • AIS • VHF • Vind-, logg- og dybdedata • YachtSense Link med 4G og Wi-Fi • Tilrettelagt for Starlink • Cerbo GX med lokal og fjernbasert systemovervåking

SEIL OG RIGG

• Selden-rigg • Rod Kick • Babystag • Elektrisk forstagsrulle, montert i 2025 • Storseil fra 2023 • Genua fra 2023 • Kryssfokk • Spinnaker

MANØVRERING OG DEKKSUTSTYR

Vitesse er utstyrt for enkel håndtering også med liten besetning.

Den trinnløse Sleipner Pro 48 V baugthrusteren har Hold-funksjon og kan holde baugen mot bryggen under fortøyning. Den kraftige 48 V-forsyningen gir god ytelse og utholdenhet uten spenningsfallet som ofte oppstår i tradisjonelle 12- og 24 V-systemer.

• Sleipner Pro 48 V trinnløs baugthruster • Hold-funksjon • Elektrisk 48 V ankervinsj fra 2025 • Elektrisk 48 V forstagsrulle fra 2025 • Teakdekk • Teak i cockpit • Cockpitbord i teak • Sprayhood • Komplett cockpittelt fra Kapell & Annat • Store åpninger i rekken på begge sider • Stort stuverom i baugen • Daviter akter

VANN OG SANITÆR

• Tre ferskvannstanker med samlet kapasitet på ca. 1.000 liter • Watermaker • 40 liters varmtvannsbereder • Varmt og kaldt vann i bysse og begge bad • Dusj på badeplattform • To elektriske Planus Arctic-toaletter • Separate septiktanker

ELEKTRISK ANLEGG

• 35 kWh 48 V litiumbatteribank • Separat 200 Ah 12 V batteribank • Victron MultiPlus 48/5000 inverter/lader • Victron Cerbo GX • 32 A landstrømsanlegg • Skilletransformator • Ca. 12 stk. 230 V uttak • Ca. 5 stk. 12 V uttak • Full LED-belysning • Omfattende systemovervåking

EN SJELDEN LANGTURSEILER

Vitesse er bygget for eiere som ønsker å bruke båten aktivt og oppholde seg lenge om bord. Den kombinerer Oceanis 54-modellens volum, seilegenskaper og komfort med et energisystem og teknisk nivå man normalt må over i betydelig dyrere båter for å finne.

Store investeringer er gjort i fremdrift, energilagring, generator, navigasjon, seil, rigg, manøvrering og komfort. Båten fremstår derfor som et interessant alternativ for den som ønsker en moderne og gjennomprøvd langturseiler uten å starte et omfattende ombyggingsprosjekt.

Visning etter avtale. Seriøse interessenter inviteres til å ta kontakt for nærmere informasjon, dokumentasjon og gjennomgang av båtens systemer.

Prisantydning: kr 3.790.000 Seriøse bud vurderes.

Selger tar forbehold om at planlagt kjøp av annen båt lar seg gjennomføre. Eventuelt salg og tidspunkt for overtakelse avtales derfor nærmere og fremgår av kjøpekontrakten.

Video om Båten: https://youtu.be/awzhU7MhkIA?si=hEk5vpRCfK2_2KEN