Audi RS4

Flere bilder kommer.

Jeg velger nå å selge min 2006 B7, RS4 etter snart 3 år. Jeg kjøpte bilen fra Bilia i 2023 og er første eiger av bilen i Norge. Etter det jeg forstår er bilen gått i Sveits før den ble importert til Norge.

Det er veldig lite rust på bilen ettersom den ikke har gått noe særlig på de salte vintrene i Norge, men bilen ble kjørt hele vinteren 2023, deler av vinteren 2024, men ble ikke kjørt i det hele 2025.

Bilen er gått en god del KM med meg. Snart 25 000km. Bilen har vært en drøm alle KM og fikk EU 27.10.25. Eneste som ble gjort her er justering av lys.

Service er blitt fulgt som de skal og ble gjennomført nov/desember 2023, tidlig Sommer 2024, 2025 og 2026. Her har det som skal byttes blitt byttet på service og det har blitt tatt gjennomgang av bilen generelt.

2023 ble utført hos Bilia Kokstad i forbindelse med kjøp av bilen.

2024 og 2025 ble dette utført hos møller Minde hvor bilen fikk mobilitetsgaranti begge årene.

2026 ble service og inspeksjon utført hos Børge Olsen Racing. (Mer om årets service under)

Generelt: Bilen har el-seter foran. Her har førersete «memory». Dette er de mer vanlig bøttesete som ikke er like ekstreme som de såkalte «wingbacks» stolene. Jeg så etter disse da jeg føler de andre er litt små for meg og jeg er mer komfortabel på lange turer. Bilen har også varme i setene både fremme og bak.

Bilen har takluke og har originalt parkeringssensorer. Her fungerer parkeringssensorer svært dårlig da det ser ut som en er blitt presse litt for langt inn på et tidspunkt. Jeg har ikke sett for mye på dette da jeg er usikker på om jeg hadde stolt på 20 år gamle sensorer …

Interiører er også ganske fint. Men bilen hadde som ny en biltelefon installert som fører til at det er lage to ikke så pene hull i senterkonsollen. Se bilde her. Jeg har funnet noen sider som selger en ny slik del, men å bytte denne er ikke bare bare. Da delen dekker hele senterkonsollen, håndbrekk, armlene og deler at skjermen foran. Jeg har vagt å ikke bruke så mye tid på dette.

Låsen på lokket til armlenet er også blitt ødelagt. Her har jeg vært inne og sett på del men ikke fått bestilt en ny en enda.

Slitte knapper på rattet som jeg vil forvente på en så gammel bil.

Service 2026: Som skrevet over var servicens om ble utført sommeren 2026 litt større en de før da det var noen ting som er begynt å bli moden for utbytting.

I tillegg til det vanlige (Olje, filter og bremsevæske) ble det byttet:

Bremsecalipere bak (TRW original)

Bremseklosser bak

Oljetrykkslange for motoroljekjøling

Annet:

Det be byttet bremsevæske, men når dette ble gjort ble luftenippel foran skadet og ser ut som den bør byttes.

 Beskjed fra verkstedet: (Arbeid Mekanisk. Rep. av calipervenstre side foran. Prøvd å reparereluftnippel på caliper, men caliper må skiftes.)

Ettersom de fikk byttet bremsevæske og det er en to år til neste gang hadde jeg sett for meg et nytt forsøk på å bytte luftnippel selv. Ettersom alternativet er å skaffe ny om man ikke får det til.

Bremseskivene burde også byttes. Her har jeg skiver foran og bak liggende fra «Reyland Motorsport», bremseklosser fra Brembo foran og Bosch bak. Disse føler da med om bilen skulle gå fort. Evt skal jeg prøve å få dette på ila ikke så lang tid.

Bilen har også en liten klunkelyd som kommer fra noe i forstillingen fra gang til gang. Jeg har sett litt på dette, men pga opptatt lift der jeg pleier å bruke er dette svært vanskelig. Dette er en klunk som kommer i lav hastighet om man kjører av en asfalt kanter eller over spesielt bratte gamle fartshumper. Jeg tror det skal være stabstagene ettersom lyden kom etter at lyden kom etter disse ble byttet.

I forbindelse med at fronten av bilen var av bilen ble det oppdaget at på at eller annet tidspunkt er en av de to sekundære radiatorene blitt tatt bort til fordel av enda et løp inn i luftfilterboksen. Dette ble oppdaget av Børge Olsen racing oda jeg kom inn for å se på det ser vi at jobben er gjort på en skikkelig måte, men skjønner ikke helt hvorfor dette er gjort.

Ettersom jeg hadde eid bilen i over 2.5 år da vi merket dette og aldri har hat noen problemer med at bilen blir varm eller sliter med å fjerne varme ser hverken jeg eller Børge Olsen noen grunn til å gjøre noe med dette. Blinding av ledningene som er er gjord skikkelig, men om man skulle ønske kan man skaffe en ny radiator og sette dette på igjen. Det nye luftinntakas om er satt på har neppe noen effekt på bilens ytelses, det kan føre til litt mer induksjonslyd … som vi antar var den originale tanken.

Bilen har Milltek eksos med spjeld. Disse er koblet opp mot «S» knappen på rattet og kan styres derfra. Dette er godkjent og skrevet inn i vognkortet.

Utvendig: Jeg vil si bilen er som forventet utvendig basert på Km stand og Alder. Den er svært fin å se på syntes jeg men om man går nær finner man noen steinsprut og steder hvor det er komet hull i klarlakken.

Felgene som står på er originale 19 toms RS felger, men har levd et hardt liv som ensete felger på bilen. De har eiring i seg og steder hvor lakken synger på siste vers eller er borte. Jeg hadde sendt disse til «felgservice» for å gjør de fine som ny igjen, men dette er som sagt de eneste felgene som jeg har til bilen så jeg har utsatt og utsatt dette ettersom jeg måtte ha skaffet nye felger før jeg kan sende de av gårde.  Felgene fungerer helt fint og lekker ikke luft.

Bilen fikk også nye Michelin pilot sport 4s dekk mai 2025, og de har gått rundt 8000 km. Det er ingen vinterdekk med bilen.

Det er definitivt noe jeg har glemt her. Kom gjerne med spørsmål så skal jeg finne fra mer info fra verksted osv om øsnkelig

Tlt: 912 41 889

Flere bilder kommer.