Volkswagen Boble (gml. type)

Et lite stykke bilhistorie til salgs! En virkelig perle av en bil med sjarm og kjøreglede i bøttevis.

Bilen startet sitt liv da far og sønn i Raufoss skulle handle seg en bil som skulle brukes i rallycross. Den rette bilen ble funnet som nybil i Trondheim, men da hentedagen kom innså de at denne bilen var for fin til å brukes opp som rallybil. Den levde derfor et rolig liv som ekstrabil frem til 1986 da sønnen overtok bilen etter far. Da ble det foretatt noen mindre reparasjoner for å holde bilen i tipp topp stand, men ble svært sparsommelig brukt. Den skiftet til slutt eier i 2024, så et familieeierskap i over 50 år er rimelig unikt. Fra 1986 til 2024 har bilen kun kjørt ca 5.000 km. Siste eier valgte å overlate den til meg i år og den har nå nylig blitt godt strekt opp teknisk.

Da jeg overtok bilen sto den på dekk fra 1973 og bilen var 100% original med unntak av enkelte omlakkerte deler på 80-tallet. I mitt eie har den fått helt nye dekk av typen Vredestein Sprint Classic med mønster likt som den ble levert med i 1973 for å beholde det originale uttrykket. Videre er det gjort store tekniske utskiftninger, alt med korrekte deler for årsmodellen:

- Tennkabler
- Tennplugger
- Rotor, fordelerlokk, stift og kondensator
- Ventiler justert
- Luftfilter
- Lufterør i original korrugert papp
- Pakninger til alle rør og slanger
- Vakumslanger
- Forgasser er demontert, renset med ultralyd og oppgradert med komplett sett pakninger inkludert aksellerasjonspumpe
- Skiftet alle motorfester
- Ny giroverføringskobling (girer som en ny bil)
- Girolje
- Pakninger mellom motor/gir
- Oljeskift og ny oljesil samt punnpannelokk med tappeplugg er montert
- Skiftet spjeld til varmekanal på førersiden
- Innmontert 3-punktsbelter i baksete boltet fast i chassis og original hattehylle er tilpasset for å fortsatt passe.
- Påmontert tidsriktige skilter fra Lator Skiltfabrikk
- Nye dekk, Vredestein Sprint Classic
- Opplakkert originale felger

På en 53 år gammel bil vil det alltids være noe. På denne bilen fungerer tankmåleren dårlig. Det er skiftet tankgiver i bensintanken, men det må skiftes en kondensator som sitter bak speedometer. Denne følger med som reservedel.
I tillegg er det en svært liten rift i taktrekket samt en rift i sidetrekket i baksetet. Dette er tegn på et levd liv, så har latt det være. I tillegg er det spor etter omlakkering ved fals mellom førerdøren og forskjerm. Vinduet på passasjerdøren er også litt tungt å heve/senke, her bør nok dørtrekket tas av for å få smurt opp mekanismen. På eksosanlegget er det avdekket lekkasje i et varmerør. Det har ingen praktisk betydning, men kan skiftes ved anledning. Plastforingene på forsetene er modne for utskiftning, nye foringer følger med.

Alt i alt er dette en boble i oppsiktsvekkende god stand både teknisk og kosmetisk. Kilometerstanden på ca 77.500 km kan naturligvis ikke garanteres, men det er svært sannsynlig at den stemmer. Setetrekkene har vært beskyttet av ullpledd frem til 2024 og fremstår nær sagt som helt nye og uten slitasje hvilket i seg selv er unikt. Interiøret er nyrenset og i svært god stand. Dashbordet er uten sprekker, falming eller bruksmerker og bryter og hendler fungerer slik de skal.
Kjøremessig er bilen stabil og god med gode bremser. Motoren er så frisk som 50hk kan være og bilen holder fint følge med moderne trafikk og er forbausende god å kjøre selv i høy motorveihastighet. Med de siste oppgraderingene virker det ikke som om bilen har mistet noe effekt i løpet av sitt 53 år lange liv.

Bilen selges til noen som kan ta vare på et sjeldent godt eksemplar. Det er mye å velge blant på markedet for bobler, men det går lang tid mellom de virkelig gode objektene som både har ryddig historikk og så god teknisk og kosmetisk tilstand som denne har. Nye prosjekter står for døren, derfor må denne derfor finne ny eier.

Bilen kan vises i Asker og den kan ved salg også oppbevares frem til våren for ny eiers risiko om ønskelig.