Nissan X-Trail

Eu-godkjent til 31.03.27 og er fullt kjørbar og sist brukt i dag, men selges billig som rep.objekt/delebil uten garanti/reklamasjon. Les hele annonsen for alle detaljer.

Vi kjøpte denne for å ha til øvelseskjøring til vår datter, men hun har flyttet til byen og denne blir nå ikke lenger brukt. Vi har også hatt mange fine turer både korte og lange og bilen oppleve god å kjøre selv om den er stor. Her sitter du veldig høyt, og har gode oversikt. Mye plass, og man kan enkelt legge ned bakseter. Godt firehjulstrekksystem og du kan velge å kjøre i 2wd, automatisk 4wd eller låse bilen i fast 4wd. Med denne kommer du deg fram dit du skal, også på vinterføre med piggdekk. Er mye plast i bagasjerommet og det er bra fordi det er enkelt å rengjøre kontra tøystoff. Bilen ligger overraskende godt på veien til å være en gammel SUV og er komfortabel både på små svingete veier, motorvei og i byen. Motor og gir oppleves å være i god stand. Motor har veldig fin lyd og girkassen girer pent. Ingen hengefeste, så bilen har aldri måtte dra noe tungt som kan slite ut girkassen. Bensinbil, og ingen DPF som kan gå tett, så tåler småkjøring bra. Nordnorsk bil, så lite rust på denne sammenlignet med andre X-trails fra samme periode. Ikke rustet hull i bakre del av kanaler som er vanlig på disse på denne alderen. Ser i servicehefte at registerkjeden ble byttet i 2009, som er veldig bra, siden de originale registerkjedene i 2003 hadde en svakhet. Har brukt over 15000 i reparasjoner siden vi kjøpte tidlig i 2026. Bilen har fått nye bremseskiver og klosser bak, de foran er fra 2023. Ny bærearm venstre foran, nye foringer indre stab bak, fikset ledning som førte til at langlys og lyshorn ikke fungere. I tillegg så opplyste forrige eier at det kom fukt inn i bilen, fikk dette feilsøkt uten funn, men fikk lagt pakningstetningsmiddel over frontruten og har ikke opplevd fukt i bilen. Ser ut til at bilen har nokså nye frontlykter.

Lys: Da vi overtok bilen fungerte ikke langlys og lyshorn. Fått dette fikset, var vist bare en løs kabel. Nå fungerer nærlys og langlys, men er et underlig system hvor man må vri bryter helt fram for å få langlys, og ikke vanlig slik som ved å flytte hendel frem og tilbake. Men fungerer når man blir vant med det.

Motor: Oppleves å være i god stand. Siste oljeskift 14.03.26 på 166.430 km. Motoren bruker litt motorolje, og jeg har siden forrige oljeskift etterfylt 3. ganger og da totalt ca. 1 liter olje. Så man burde peile motoroljen ca. annenhver måned.

Lakk: Ser bra ut i lakken når nyvasket, ellers ser man små bulker og riper.

Gir: Automatkasse som oppleves å være i god stand.

Dekksett: 1. dekksett på orignale lettmetalls felger. 215/65/65. Gode piggfrie vinterdekk Gislaved og har blitt brukt som grovere sommerdekk. 2. dekksett greie Hakka 9 pigg 215/65/16 med bra mønster og pigg, men på stygge stålfelger. Har man hjulkapsler på så ser det bedre ut.

Ekstrautstyr: Recarostolen fungererslik den skal. Veldig god og behagelig stol. Varmen i stolen fungerer bra. Webaso: Har bare slått den på, ikke forsøkt å kjøre en syklus. Cruisekontroll: Har forsøkt slå den på, men ikke fått det til.

Annet som følger med: Frontbøyle som skal passe til bilen. Bagasjeromstrekk, dog er en plastdel knekt. Noe reservedeler filtre etc. Er uoriginal spiller i bilen, men man bruke spiller/stereo fra telefonen ved å bruke ledning/kabel.

Andre kjente feil og mangler. Motorlampen lyser. Er feilkode som tyder på sensor til katalysator eller katalysatoren selv. Fikk skiftet 1. sensor (den bakre), men det hjalp ikke, så vi tror katalysatoren er sliten og må skiftes om man vil ha bort motorlampen og feilkoden permanent. Sletter man feilkoden så er feilkoden og motorlampelyset borte i ca. 40 til 50 km før den kommer tilbake igjen. Se bilder. AC blåser ikke kaldt. Bare 1. nøkkel fulgte med bilen og fjernkontrollen på nøkkelen fungerer ikke, så må låses manuelt med nøkkelen. Bilen har vært ombygd av original eier. Slik jeg har forstått det har det vært montert en rattkule, men den ble fjernet av forrige eier. Det har også blitt tilpasset noe på servostyring, uten at jeg vet eksakt hva, eller om dette har blitt reversert. I tillegg, så er det jo satt inn Recaro stol med elektrisk styring og det står at airbag til stolen er utkoblet, uten at jeg kan se noe feil i dashbordet som eksempelvis airbaglampe som lyser. Vet ikke om dette er tilbakestilt. I tillegg, så står det i vognkortet at: Rattkulen må fjernes om annen fører enn 1. eier bruker bilen. Dette er gjort, men det står også at før bilen kan omregistreres på annen eier en original eier, så skal alle modifiseringer være omgjort og bilen må være original. Jeg vet ikke om dette kan føre til problemer i framtiden, men det var ikke problem for eieren før oss, eller et problem for oss, da bilen ble omregistrert på vanlig måte uten problemer. Se bilder for egen vurdering.

Selv om dette er en X-Trail fra en tidsperiode hvor Nissan produserte svært så driftssikre biler, så er denne nå 23. år gammel. Bilen har kjente feil og mangler, og kan også ha ukjente feil og mangler. Selges derfor uten garanti eller reklamasjonsrett. Selges for 17000 kroner pluss omregistrering. Bilen er registrert og forsikret og kan prøvekjøres. Ønsker oppgjør via VIPPS. Hovedsakelig så ønsker jeg at interessenter kommer å ser på å prøver bilen før salg. Dog om du likevel skulle ønske å kjøpe bilen usett og uprøvd, og om du må reise langt for å hente bilen, så kan vi avtale overlevering i Fauske sentrum ved enten busstasjon eller togstasjon.