Harley-Davidson Dyna Low Rider S – lav km stand og 190k påkostet

Svært gjennomført Harley-Davidson Dyna Low Rider S 2016 med lav km stand selges.

Dette er den ettertraktede FXDLS-modellen med Screamin’ Eagle Twin Cam 110-motor på 1 801 ccm. Sykkelen er bygget med hovedvekt på kjøreegenskaper, motoroppsett, sittestilling og et helhetlig uttrykk. Resultatet er en ferdig og påkostet clubstyle Low Rider S som skiller seg ut, uten at den har mistet det klassiske Dyna-preget.

Det er investert ca. 190 000 kroner i deler, oppgraderinger og arbeid, alt av kvitteringer ligger i en perm.

Kilometerstanden er ca. 27.000 km og vil øke da sykkelen er i bruk.

Motor og tuning

Sykkelen har Screamin’ Eagle Twin Cam 110-motor kombinert med Thrashin OG Stainless 2-1 eksosanlegg, åpent high-flow luftinntak og individuell mapping.

I april 2026 ble sykkelen satt opp med VCM DirectLink og autotunet i Dynojet Model 250-benk hos Flobergshagen Electromechanic Services. I forbindelse med oppsettet ble det også montert NAMZ O2-bypass og O2-plugger.

Dokumentert måling:

• 95,89 hk ved ca. 5 180 o/min
• 154,94 Nm ved ca. 3 920 o/min

Faktura og utskrift fra benkingen medfølger.

Eksosanlegget er et Thrashin OG Stainless-system med avtakbar baffle og endestykke, dette er bygget om med Supertrap discs. Eksospakninger, festeringer, ARP-bolter og varmeskjold er også skiftet som del av oppbyggingen.

Dempere og kjøreegenskaper

Dempere er betydelig oppgradert både foran og bak, sykkelen er heiset 2'' foran og 2,5'' bak:

• Öhlins HD764 STX 36 Blackline bakdempere
• Öhlins FKS205 NIX 22 cartridge foran
• Tilpassede Öhlins-fjærer og Öhlins demperolje
• Pro-One 27,5-tommers gullfargede gaffelrør
• Kraus 1-tommers bakdemperforlenger
• Profesjonelt arbeid og oppsett av dempere utført av H&K Suspension

Michelin Commander III Cruiser-dekkDekkdimensjoner:

• 100/90 B19 foran
• 160/70 B17 bak

Felgene er pulverlakkert i Seattle Gold. Sammen med de gullfargede gaffelrørene og den sorte sykkelen gir dette et tydelig, men fortsatt gjennomført uttrykk.

Styre, sete og betjening

Sittestilling og betjening er bygget opp med kvalitetskomponenter:

• Thrashin 8-tommers Hole Shot-risere i sort
• Thrashin Low Bend-styre i sort
• Saddlemen SDC Performance Gripper-sete
• Integrert førerstøtte og ProFoam Gelcore i passasjerdelen
• Sort søm og hvit Saddlemen-logo
• Arlen Ness Diamond-håndtak for elektronisk gass
• Arlen Ness Mini Stocker-speil i sort
• Kraus EZ-Shift for Twin Cam
• DTC Dead Hand Lite Clutch
• Bung King 2-tommers støttefotforhøyer

Saddlemen-setet gir god støtte til føreren og passer svært godt til den mer aktive sittestillingen som styret og riserne gir.

Chassis, lys og øvrige detaljer

Sykkelen er utstyrt med Chopper Hauss Triple Threat Performance Bundle, som består av:

• Knurled crash bar
• Oppgradert motorfeste foran

Lys og bakpart er ryddet opp med:

• HeinzBikes Winglets Nano 3-i-1 LED-blinklys, baklys og bremselys
• HeinzBikes Nano LED-blinklys montert ved styret
• Cycle Vision sort, buet skiltbrakett til FXDB/FXDLS
• LED-bolt Deluxe skiltbelysning

Dette gir en ren bakpart og et betydelig mer diskret uttrykk enn de originale lyktene og skiltholderen.

Dokumentasjon

Det foreligger en omfattende oversikt over deler, arbeid og investeringer fra blant andre:

• Online MC / Öhlins
• Thrashin Supply
• Saddlemen
• Chopper Hauss
• Kraus Motor Co.
• RevZilla
• Get Lowered Cycles
• Hojstyling
• American Classic Motors
• Deathtrap Customs
• Flobergshagen Electromechanic Services

Sykkelen fremstår svært pen og helhetlig. Dette er et godt alternativ for den som ønsker en ferdig bygget Low Rider S, hvor de kostbare delene, importen, monteringen og tilpasningen allerede er gjennomført.

Her får man den klassiske Twin Cam 110-motoren og Dyna-plattformen, kombinert med et vesentlig bedre understell, riktig sittestilling, et dokumentert motoroppsett og et gjennomført sort og gullfarget uttrykk.

Sykkelen er 10 år gammel og selges uten noen form for garanti.

Innbytte i billigere HD kan være av interesse.