Nissan X-Trail

Nissan X-Trail 4x4 automat – solid og komplett bruksbil med lav km. EU-godkjent til mars 2027.

- Det medfølger to komplett felgsett med dekk (sommer/vinter), 2x nøkler. Selges til oppgitt pris og med kjøpekontrakt via Finn.no.

Kjøpte bilen i mai 2025 med planen om å ha den som en rimelig og praktisk bruksbil fremover, og ta løpende vedlikehold selv. Det var i hvert fall planen. Jeg har brukt bilen i omtrent ett år etter kjøpet, og den har fungert fint som bruksbil. Motoren starter lett og går rolig og fint, automaten fungerer som den skal, og alt utstyr jeg kjenner til fungerer.

Etter kjøpet har jeg byttet (juni 2026):

- bremseskiver (bak, begge sider)

- bremseklosser (bak, begge sider)

- bremsesko til håndbrekket (bak, begge sider)

- bremsecaliper (bak, begge sider)

- bremseklave (bak, begge sider)

Dagen etter at dette var ferdig ble det skiftet dekk, og oppdaget at begge endeledd foran også må byttes. Det er rimelige deler (300-400kr) og en forholdsvis enkel reparasjon, men akkurat der fikk motivasjonen seg en knekk. Jeg måtte innrømme for meg selv at planen om å drive løpende vedlikehold på en eldre bil var vesentlig mer tiltalende i teorien enn i praksis. Dermed blir X-Trailen byttet ut med nyere bil i stedet.

Bilen fremstår etter min vurdering i hovedsak i fin bruksstand, og uvanlig godt bevart for alderen. Karosseriet er helt og fremstår med svært lite rust sett opp mot alder. Det finnes naturligvis bruksmerker og kosmetiske spor, men helhetsinntrykket er etter min mening godt. Kilometerstand er ca. 146 700 km.

Ifølge opplysninger fra tidligere eier har bilen fulgt verkstedvedlikehold frem til ca. 80 000 km. Etter dette skal vedlikehold i hovedsak være utført av eierne selv etter behov. Jeg har ikke dokumentasjon på vedlikeholdshistorikken utover det jeg selv har utført.

Bilen er godt utstyrt til å være en eldre og rimelig bruksbil:

- 4x4 - automatgir

- hengerfeste

- ryggekamera

- Pioneer multimediaenhet

- DAB

- dashcam

- kjøler til drikke (2x integrert i dashboard)

- takrails

- god plass

- høy og oversiktlig sittestilling

Kombinasjonen av 4x4, automat, hengerfeste, ryggekamera og DAB gjør den til en ganske komplett bruksbil, samtidig som den har flere moderne bekvemmeligheter enn man kanskje forventer av alderen.

Kjente ting som må/bør gjøres:

- endeledd foran må byttes.

- demper: høyre foran (utifra km/alder er nok dempere modne for utskifting eller utbedring).

- det er en sprekk i frontruten, se bildet.

- utvendig håndtak på høyre side har en improvisert reparasjon fra tidligere eier og bør etter hvert byttes.

Jeg hadde også planlagt å bytte motorolje og olje på automatkassen. Oljen er allerede kjøpt inn og kan følge med bilen ved en ryddig og grei handel.

Jeg prøver å være konkret om det jeg kjenner til, slik at ny eier vet hva som følger med kjøpet. Dette er ikke en ny bil og heller ikke en bil hvor alt nettopp er skiftet, men en eldre X-Trail som fremstår som godt bevart, har relativt lav kilometerstand og mye praktisk bil igjen for den som er villig til å ta det løpende vedlikeholdet.

Kortversjonen er at jeg kjøpte en eldre X-Trail fordi jeg tenkte det kunne være både billig og greit å gjøre litt vedlikehold selv. Etter noen runder med bremser og nye endeledd på listen har jeg konkludert med at jeg liker ideen bedre enn selve skruingen. Derfor selges bilen og erstattes av noe nyere.