Challenger Challenger Genesis 52 M13

Fin Norden-line utgave med lav kilometerstand, 60.500 km., som er bedre isolert og har dieseldrevet varmeapparat.

Bilen selges rimelig da det er påvist fukt i gassrommet.

Se vedlagte fuktrapport.

Bilen er pen innvendig og utvendig, og selges da den blir for lite brukt (har båt og byggeprosjekt...).

Elektrisk senkeseng framme (dobbeltseng ) og to køyesenger bak.

Godt med skapplass.

Service, olje og filterbytte, bremsevæskebytte etc er utført i vår.

• Nyttelast 601 kg
• Soveplass til 4 i faste køyer og 5 1/2 ved bruk av salong.
• Registrert for 5 personer.
• Ekstralys (1000m)
• Ryggekamera
• Understellsbehandlet, 2024
• Ny frontrute
• Sykkelstativ
• Markise
• Oppblåsbart fortelt
• Gassalarm

• TV
• Radio
• Webasto varmeapparat
• Kjøleskap m/fryser
• Løs liten stekovn for 230V
• Kjøkkenutstyr (kopper, kar, gryter, bestikk)
• Bobilbøker for Sør Norge, gode nye bøker, kjøpt 2024
• Landstrøm og lader for bil og forbruksbatteri
• Solceller fast montert på taket

• Dusj og toalett
• Antimus hjulkassett (for bruk ved parkering for vinteren)

Dette fant AI om bilen:

Det spesielle med Challenger Norden-Line 2013 er en skreddersydd vinterpakke og forsterkede vegger med aluminium for det nordiske markedet, inkludert ekstra isolasjon, oppvarmet gråvannstank, og oppgradert varme (ofte med dieselvarmer) for å takle kalde norske forhold, i tillegg til kvaliteter som høy isolasjonsstandard (Grade 3) og smarte funksjoner som IRP-isolasjon og Easy Bed. Den kombinerer funksjoner fra varebil og delintegrert bobil i en kompakt løsning, ofte med Fiat-chassis. 

Nøkkelegenskaper for Norden-Line 2013:

• Vinterklar som standard: Uten dette er Challenger en sommermodell, men Norden-Line gjør den egnet for helårsbruk.
• Forsterkede vegger: Veggene har aluminium for ekstra styrke og isolasjon.
• Oppvarmet/isolert gråvannstank: Forhindrer frysing i frostgrader.
• Oppgradert varme: Ofte med dieselvarmer (f.eks. Webasto) som er mer effektivt og billigere i drift enn gass, og gir varme i bodelen allerede når du stopper.
• Høy isolasjonsstandard (Grade 3): Kjøretøyet varmes raskt opp og holder temperaturen godt, selv i sterk kulde.
• Tekniske forbedringer: Inkluderte nye funksjoner som forbedret kjøkkenbelysning og Thermocool-madrasser.
• Chassis: Vanligvis basert på Fiat. 

Generelle Challenger-kvaliteter:

• Innovativt design: Inneholder ofte smarte løsninger som TechniBox, Smart Lounge og Duo Bed.
• Variasjon: Tilgjengelig som van, delintegrert og helintegrert. 
• Kort sagt, en Challenger Norden-Line 2013 er en bobil som er bygget spesifikt for å takle det nordiske klimaet, i motsetning til standardmodeller som er ment for varmere strøk.