Velholdt og omfattende restaurert klassiker - 38-siders verdi- og tilstandsrapport fra april 2026 En sjelden del av norsk kysthistorie MK Svan er en 41 fots Risørkutter bygget ved Røds båtbyggeri i Risør i 1929. Hun ble bygget for Hans Myhre i Utgårdskilen på Hvaler og gikk i yrkesfart med blant annet reketrål og småhvalfangst. Det historiske fiskerimerket Ø-16-H er fortsatt en viktig del av båtens identitet. Svan er en båt med en helt spesiell historie. I bevart fartøyhistorikk fortelles det også at hun under krigen ble brukt til å frakte mennesker til Sverige og tok med våpen tilbake til Norge. Dette er en del av den overleverte og publiserte historikken rundt fartøyet. Ifølge Norsk Motorskøyteklubb er Svan etter det man kjenner til den siste gjenlevende Risørkutteren. Hun kombinerer derfor en sjelden historisk bakgrunn med en båt som i dag fungerer godt som ferie-, tur- og familiebåt. Tilstand og takstrapport Rett før vårt kjøp ble Svan undersøkt av takstmann. Det foreligger en omfattende 38-siders verdi- og tilstandsrapport datert 14.04.2026, etter befaring 07.04.2026. Komplett rapport kan oversendes seriøse interessenter på forespørsel. Takstmannen beskriver fartøyet som i god stand for alder og i fin bruksstand, og fremhever at omfattende arbeider på bunnkonstruksjonen gjør at båten holder høy standard for alderen. Reparasjoner og restaureringer på overvannsskroget beskrives som meget fint utført. Styrhuset omtales som i meget pen bruksstand, dekket som nyere, tilsynelatende tett og i meget god stand, og innredningen som gjennomgående meget flott. Motoren ble startet under befaringen og beskrives i rapporten som lettstartet og pentgående med lite røyk. Takstmannens vurderte markedsverdi i april 2026 var kr 400.000. Rapporten dokumenterer også betydelige tidligere arbeider på fartøyet, blant annet omfattende utskifting og restaurering av bunn/hud og spant. Takstmannen påpeker at fartøyet gjennom de siste tiårene er påkostet betydelige beløp. Vedlikehold og oppgraderinger Svan har gjennom mange år vært gjenstand for omfattende restaurering og vedlikehold. I vårt eierskap i 2026 er dekk, rekkestøtter, rekkebord og skansekledning pusset opp, og båten fremtrer svært pen. Det er også montert ny 30 liters varmtvannstank, nye puter i aktersalongen og lagt opp flere 230 V stikk om bord. Også nymontert inverter på 24/2000watt er installert slik at kaffemaskin kan raskt gi deg kaffe om morgenen😉 Motoren har fått ny motorolje og nytt oljefilter sommeren 2026, samt nye dieselfiltre våren 2026. En ny luft-dieselvarmer følger med umontert. Svan vekker mye oppmerksomhet i havn. Det er nesten vanskelig å ligge et sted uten at forbipasserende stopper, kommenterer båten eller kommer bort for å slå av en prat. Det sier noe om uttrykket og særpreget denne båten har. Motor og fremdrift Volvo Penta TD70A dieselmotor, ca. 170 hk. Twin Disc gir og vridbart propellanlegg. Kombinasjonen gjør båten behagelig å manøvrere og passer godt til denne typen tung, tradisjonell trebåt. Motorservice 2026: ny olje og oljefilter sommeren 2026 og nye dieselfiltre våren 2026. Innredning og sengeplasser Båten har 4-6 sengeplasser. I baugen er det dobbelseng, i tillegg finnes tre enkeltsenger. Bordet i salongen kan legges ned og gi ekstra soveplass. Innredningen er utført med mye massivt treverk og et uttrykk som passer fartøyets alder og karakter. Salong og bysse ble bygget/fornyet i 2018, lugarinnredningen i 2020 og styrhusinnredningen i 2025. Akterdekket er overbygget og gir en svært hyggelig, lun og anvendelig aktersalong. Utstyr om bord Navigasjon og kommunikasjon: Garmin GPSMAP 4010 kartplotter, Robertson AP35 autopilot, klassisk Sailor VHF, Cobra VHF og Sailor radio. Komfort og energi: Dickinson dieselovn, solcelleanlegg med 100 W for 12 V-anlegget og 280 W for 24 V-anlegget, landstrøm, gasskjøleskap samt kjøleboks/fryser som kan drives på gass, 12 V og 230 V. Vann og sanitær: trykkvann med varmt og kaldt vann, ny 30 liters varmtvannstank, ferskvannstank ca. 300 liter, manuelt Jabsco toalett og ca. 100 liters septiktank med elektrisk tømming. Annet: nye puter i aktersalong og ny luft-dieselvarmer som følger med umontert. Tekniske hoveddata Byggeår: 1929 Byggeverft: Røds båtbyggeri, Risør Type: Risørkutter / tradisjonell trebåt Lengde: ca. 41 fot Bredde: ca. 4,20 m Dypgående: ca. 1,80 m Deplasement: ca. 16 tonn Motor: Volvo Penta TD70A, ca. 170 hk Gir: Twin Disc Fremdrift: vridbart propellanlegg Dieseltank: ca. 450-500 liter Ferskvann: ca. 300 liter Septik: ca. 100 liter Sengeplasser: 4-6 Hvorfor selges Svan? Vi overtok Svan våren 2026 med et ønske om å ta vare på og bruke denne spesielle båten videre. Endrede helsemessige forhold i familien gjør dessverre at vi allerede nå må la henne gå videre til en ny eier. Salget skyldes derfor ikke båten eller manglende interesse for den. Vi håper neste eier ser verdien både i historien, håndverket og i det å videreføre et fartøy som har vært en del av norsk kystkultur siden 1929. Pris og visning Prisantydning: kr 395.000. Med takstmannens markedsvurdering på kr 400.000 fra april 2026, omfattende dokumentasjon og de senere vedlikeholdsarbeidene mener vi dette er en fornuftig prisantydning. Seriøse henvendelser er velkomne. Komplett 38-siders verdi- og tilstandsrapport fra april 2026 kan sendes på forespørsel. Det finnes også dokumentasjon på tidligere restaurerings- og vedlikeholdsarbeider. Svan må oppleves. Dette er ikke bare en 41 fots turbåt - det er et stykke norsk kysthistorie som fortsatt er i aktiv bruk.
Skøyta er forsikret hos Dansk Søassuranse!
Informasjonen gitt over er gitt i beste tro men kan inneholde feil!
Innbyttebåt kan vurderes men kun for og selges videre for vår del.