Triumph Thunderbird 900 - Cafe Racer

Triumph Thunderbird 900 – unik Café Racer / Modern Classic – 2002

Dette er en Triumph Thunderbird 900 for deg som synes en motorsykkel gjerne skal ha personlighet. Denne sykkelen må ikke forveksles med modeller før 2000. Denne har en 6 giret kasse, noe som øker bruktvennligheten betraktelig

Utgangspunktet er en 2002-modell Thunderbird 900, som jeg hentet fra Sverige i 2019. Thunderbird 900 en av Triumphs virkelig karakterfulle klassikere fra Hinckley-perioden – med den fantastiske 885 cc tresylindrede motoren. Sykkelen er deretter bygget om med mål om å gi den et mer sportslig, moderne og tøft Café Racer-preg, samtidig som den tydelig fortsatt skal være en Triumph.Og resultatet synes jeg har blitt ganske spesielt.

900-trippelen er halve opplevelsen

Motoren er etter min mening noe av det beste med hele sykkelen. Triumphs tresylindrede 900-motor er en herlig blanding av dreiemoment, krefter og turtallsvilje.

På lave turtall har den den litt grove, karakteristiske Triumph-lyden som nesten kan minne om en klassisk tosylindret britisk sykkel. Men dra den ordentlig ut på girene og la den nærme seg 8.000 omdreininger, så endrer hele karakteren seg.

Da høres den mer ut som et Lancaster-bombefly i fullt angrep.

Det er vanskelig å beskrive – det må egentlig oppleves.

Og i motsetning til mange sykler som først og fremst ser tøffe ut, er denne også genuint morsom å kjøre.

Jeg ønsket å gjøre Thunderbird'en lettere og mer sportslig visuelt, uten å bygge bort det som gjør den til en klassisk Triumph.

Det er derfor gjort en rekke endringer:

• Sort Street Twin-styre, som er lavere enn originalstyret. Det endrer både utseendet og kjørestillingen ganske mye, og gjør etter min mening sykkelen betydelig morsommere og mer direkte å kjøre.

• TEC bar-end mirrors. Disse passer Café Racer-uttrykket svært godt og gir samtidig overraskende god sikt bakover – etter min mening bedre enn de originale speilene.

• Thunderbird Sport luftfilterdeksel, som gir et langt tøffere uttrykk enn de originale blanke dekslene.

• For- og bakskjerm er kortet ned, noe som visuelt gjør sykkelen betydelig strammere og mer moderne.

• Sykkelen er lakkert i matt svart metallic, med inspirasjon fra den mørke finishen på Mercedes-AMG GT.

• Thunderbird Sport tank logo, gir et renere preg. Originalt trekkspillogo følger med

• Triumph radiatordeksel i børstet stål, med stor Triumph-logo. En liten detalj, men en av de tingene som virkelig gjør fronten på sykkelen.

• Spesiallaget quiltet sort sete, sydd av Aas Sadelmaker, med kontrastsømmer og stor brodert Triumph-logo bak. Dette er ikke et standard ettermarkedssete, men laget spesielt til sykkelen.

• Bar-end speil og en rekke sorte detaljer understreker den mer moderne britiske Café Racer-stilen.

Samtidig er de klassiske Triumph-elementene beholdt, men det er blitt en sykkel som ikke ser ut som alle andre

På avstand ser den klassisk britisk ut. Når man kommer nærmere oppdager man alle detaljene, og når man setter seg på den og kjører, oppleves den langt mer sportslig enn en original Thunderbird.

Kilometerstanden er rundt 33.400 km, som for denne motoren er svært moderat.

Sykkelen fremstår pent, men den er fra 2002 og er brukt. Det finnes derfor selvfølgelig enkelte alders- og bruksspor. Blant annet er det et lite område med overflaterust/lakkskade på frontlykten, som også er vist på bilde.

Men helhetsinntrykket er etter min mening råtøft.

Hvis du er ute etter en strøken, helt original Thunderbird for samlingen, finnes det andre sykler som passer bedre.

Hvis du derimot ønsker en klassisk britisk Triumph med en fantastisk tresylindret motor, masse karakter og et Café Racer-uttrykk du neppe møter maken til på neste bensinstasjon – da bør du komme og se på denne.

Tekniske data

Merke/modell: Triumph Thunderbird 900

Årsmodell: 2002

Kilometerstand: ca. 33.400 km

Motor: 885 cc, væskekjølt DOHC, 3-sylindret rekkemotor

Ventiler: 4 ventiler pr. sylinder

Drivstoffsystem: 3 x 36 mm CV-forgassere

Effekt: 69 hk / 70 PS ved 8.000 o/min

Dreiemoment: ca. 70 Nm ved 4.000 o/min

Girkasse: 6-trinns manuell

Clutch: Våt flerplateclutch

Forhjul: 110/80 R18

Bakhjul: 150/80 R16

Forbrems: 320 mm skive, 2-stemplet kaliper

Bakbrems: 285 mm skive, 2-stemplet kaliper

Forgaffel: 43 mm teleskopgaffel

Bakfjæring: Monoshock

Tankvolum: 15 liter

Akselavstand: 1.580 mm

Setehøyde originalt: ca. 776 mm

Tørrvekt originalt: ca. 220 kg

Farge: Matt svart metallic

Registreringsnummer: DT 8740

Ombygging / ekstrautstyr:

Sort Triumph Street Twin-styre

TEC bar-end speil

Thunderbird Sport luftfilterdeksel

Kortet for- og bakskjerm

Triumph radiatordeksel i børstet stål

Spesiallaget quiltet sete fra Aas Sadelmaker med brodert Triumph-logo Custom

matt svart metallic lakkering