Datsun 240Z

Unik 1971 Datsun 240Z "Datass" – 1000 HK Custom Build

Er du på jakt etter en bil som skiller seg ut fra alt annet på veien?

Dette er en ekstremt påkostet og gjennomført 1971 Datsun 240Z, Bilen er kjent under kallenavnet "Datass" og kombinerer klassisk Datsun-stil med moderne, rå motorteknologi.

Totalrestaurert bil som er blitt bygd opp fra bunnen med 0% rust.

Bilen er godkjent i Sverige som "Ombyggt Fordon" i vognkortet (SFRO), noe som gjør prosessen for godkjenning ved eventuell import til Norge betraktelig enklere.

Siden bilen er over 30 år gammel (veteran), gjelder fritak for engangsavgift (kun 25 % mva på kjøpesum ved norsk registrering)

Motor & Spesifikasjoner

Seriøst oppgradert RB-motor (stroket 3.4L). Bilen er mappet for både gatebruk og bane og har flexfuel sensor så den kan kjøres på Etanol og bensin.

Effekt: Bremset 1000 HK i dyno, nedjustert til ca 7-800 med litt mindre turbo fra Precision (Tidligere Garrett GT42GTX) for bedre spoolup på dragrace. Godkjent med 0,5 bar for gatebruk.

Blokk: Bullet RB30 wet block, dual main studs 3.4L.

Innmat: Spool RB34 veiv, Spool råder, JE stempler, ACL lager,Petersson wesump R4 oilpump.

Topp: Full CNC-portet topp, Supertech ventiler/fjærer/titan retainers, Kelford kammer, JE proseal headgasket.

Turbo: Precision kulelager

Innsug: Hypertune Billet og gasspjeld.

Motorstyring: MaxxECU Pro med Flexfuel-oppsett.

Drivstoff: Fuelab PWM-styrt pumpe og Fuelab big bore BTR.


Drivverk, understell & bremser

Girkasse: Racebygd TH400 med transbrake. (6 sek på 201m dragrace)

Diff: Z-bakdiff konvertering med drop mount dog bone fra Nissan Skyline R33 Z.

Understell: Techno Toy Tuning (T3) nedre bærearmer, fjærjusterbare støtdempere.

Bremser: Wilwood Big Brake Kit (310 mm foran, 280 mm bak).


Eksteriør & Interiør

Bilen er breddet foran og bak for et aggressivt utseende.

Interiøret er utstyrt med full sikkerhetsbur, sportstoler og belter, dashbord og dørtrekk opptrekt med alcrantara med rød søm.

BTI / Ktech CAN bus-display og pad med MDash for full kontroll på alle vitale verdier.


Teknisk informasjon (Svensk vognkort)

Bilen er godkjent ombygd med følgende merknad (ombyggt fordon T12B, T31A, T31B, T31EB):

Motor byttet til Nissan RB26 billet (stroket) m/turbo.

Konvertert til etanol.

Godkjent med 0,5 bar ladetrykk

Th400 girkasse

Bakaksel Nissan GTR

Wilwood bremser foran 310mm

Wilwood bremser bak 280mm

Coilover foran & bak

Godkjent med bur og sport stoler med trepunktsbelter

Godkjent med skjermbreddere


Dette er en bil for deg som forstår hva som kreves for å bygge og vedlikeholde en maskin av dette kaliberet. Kun seriøse henvendelser.


Kontakt

For mer informasjon eller avtale om visning, ta kontakt med:

Niklas på epost: niklas at nnj se

Kristoffer her på finn eller Telefon: +47 957 68 157


Bilen befinner seg i Umeå, Sverige.