Hyundai IONIQ

Bilen som bare går og går, vurderes solgt.

Vi har hatt bilen i 3,5 år, og har kjørt den nesten 80.000 problemfrie kilometer. Slitedeler har blitt byttet etter hvert som behovet har kommet, og i perioden så har det blitt skiftet, bremser og dekk.
Den var bil nr 1, men etter overgangen til firmabil, har den blitt lite brukt. Dette er eneste grunnen til at vi vurderer selge den.

En av de positive tingene med Ioniq, og spesielt 2018 modellen er at den ikke har samme begrensning i ladehastighet på hurtigladere slik som 2019 og nyere har. Denne lader med 75-80 kWh, så du står kun kort tid, dersom man trenger benytte hurtiglading.

Vi valgte bevist modellen uten skinn når vi kjøpte den, grunnen er: Mykere seter, og ikke for kaldt vinterstid, eller for varmt sommerstid.

Teknisk:
Ioniqen er godt utstyrt, og vil trekke frem følgende: Rattvarme, setevarmere, mulighet for forvarmet bil om vinteren, infinity stereoanlegg, godt ryggekamera, og parkerings sensorer.

Har montert ledbar fremme på bilen, da jeg syntes de vanlige lysene ikke leverte godt nok lys. Denne kan fjernes uten at det er synlig, for den er skrudd fast bak skiltet.

Dekk/felg:
Det følger med sommer og vinterdekk på aluminiumsfelger. Alle dekkene er i god stand, og er byttet etter vi overtok bilen.

Vedlikehold:
Vi har ikke benyttet verksted for service, men har jevnlig smurt opp selv. Deler har blitt skiftet etter hvert som det trengs, og bilen bare fungerer. 12v batteriet som står i bilen, bør kanskje byttes til vinteren, for i fjor kom det melding om lav spenning her. Dette er ett kjent problem med Ioniq, dersom batteriet er gammelt, og bilen står uten å blir kjørt mye. Jeg ladet det bare med batterilader, og det har fungert så lenge, men ønsker nevne det.

AC ble fylt på, renset og trykktestet i fjor, da det ikke leverte kjølig nok luft.

Kosmetisk så er bilen fra 2018, og ikke lenger ny. Det finnes litt småplukk på den av steinsprut eks, men ikke graverende mye. Har lagt i lakk, når jeg har sett noe, slik at dette ikke får utviklet seg. Det er antydning til smårust på høyre skjerm bak, og hadde vurdert ta dette skulle jeg hatt bilen videre.

Bilen er god å kjøre, og har 3 nivåer på kjøremønster: ECO, Normal og Sport. På sport er den frisk, men i forhold til en Tesla så er den treg. Kan sammenlignes med en Golf Gti på 90 tallet.

Rekkevidde er reelt, ca 25-26 fullladet om sommeren med 20 grader pluss. Putter du på vinterdekkene, og det blir 5 minusgrader, så er du nede på 20 mil reelt.

Innbytte i rimeligere I3 kan være av interesse, for vi ønsker en mindre bil. Da dette er bil nr 2, og kun blir brukt til/fra butikken nå, så er ikke rekkevidden en issue lenger. (….og jeg har lyst på litt forandring)

Mye bil for pengene mener jeg, og er ikke interessert i å bli kontaktet av oppkjøpere eller prutere. Kom å se og prøv, og bli Ioniq frelst du også..

Bilen er fri for heftelser, og i den stand den er ved overtakelse. Dersom kjøper ønsker å få utført en tilstandsrapport etc, er jeg behjelpelig med å få kjørt den til eventuell teststasjon. Dette blir i tilfelle for egen regning, uansett om det blir handel eller ikke

Relativt lang rekkevidde, god plass for en rimelig sum = Hyundai Ioniq