Tesla Model X

Det er egentlig litt vanskelig å plassere Model X Plaid i én bestemt kategori.
Den er en stor og komfortabel familiebil med seks seter, svært god plass, firehjulsdrift, luftfjæring og hengerfeste. Samtidig har den tre motorer, 1 020 hk og en akselerasjon som fortsatt føles ganske absurd, selv etter at man har eid bilen en stund.
Det er nettopp denne kombinasjonen jeg synes gjør Model X Plaid så spesiell. Du kan kjøre familien på langtur i full komfort, ha seks personer med deg, laste både foran og bak og koble på henger. Og når du sitter alene i bilen og forholdene tillater det, har du ytelser som for ikke mange år siden var forbeholdt ganske eksotiske superbiler.
Jeg selger bilen fordi jeg går over til en annen type bil.
Dette er en 2023 Tesla Model X Plaid 6-seter i Midnight Silver Metallic, med sort interiør, Yoke-ratt, originale 22" Turbine-felger og kjøpt FSD – Fremtidig selvkjørende funksjoner.
Jeg kjøpte bilen ny og har vært eneste eier siden den var ny.
Kilometerstand er ca. 43 500 km. Bilen er ikke lenger i daglig bruk, men står parkert i garasje frem til den blir solgt.
Plaid-utgaven har Teslas Tri-Motor drivlinje med tre motorer, firehjulsdrift og 1 020 hk.
0–100 km/t går på omtrent 2,6 sekunder.
Tallene sier sitt, men beskriver egentlig ikke helt opplevelsen. Det spesielle er hvor uanstrengt bilen leverer kreftene. Ingen giring, ikke noe særlig drama og nesten ingen ventetid. Den bare går.
Samtidig trenger den absolutt ikke kjøres slik.
Til vanlig er dette en stor, stille og svært komfortabel SUV. Luftfjæringen, den gode støydempingen, den enorme frontruten og den høye sitteposisjonen gjør den spesielt fin på langtur.
Det er nesten som om bilen har to personligheter, og det er kanskje det jeg har likt aller best med den.
6-seteren er etter min mening den riktige Model X
Denne bilen har seksseters interiør med to separate kapteinstoler på andre seterad. Det gjør mye med bilen.
Du får god plass mellom stolene, enkel adkomst til tredje seterad og en langt luftigere kupé enn med en vanlig treseters benk bak. Seks personer kan faktisk være med på tur uten at bilen føles som om den er fylt til randen.
Så har du Falcon Wing-dørene. De ser selvfølgelig spektakulære ut, men det er først når man bruker bilen i hverdagen at man virkelig skjønner hvor praktiske de er. De gir svært god tilgang til både andre og tredje seterad, også når bilen står forholdsvis trangt parkert.
Har man barn som skal inn og ut av barnestol, er de rett og slett geniale. Du får god høyde og arbeidsplass rundt setet uten å måtte stå krokbøyd inn gjennom en vanlig bildør.
Og når det regner, fungerer den åpne Falcon Wing-døren nesten som et lite tak over området der du står og hjelper barna inn eller ut.
Det høres kanskje ut som en detalj, men i norsk vær er det en av de tingene man lærer seg å sette stor pris på.
FSD er kjøpt og følger bilen. Fremtidig selvkjørende funksjoner kjøpt og registrert på bilen.
Det synes jeg er verdt å trekke frem, særlig nå som FSD Supervised faktisk har begynt å komme til Europa.
FSD Supervised er allerede tatt i bruk i blant annet:
Nederland - Danmark - Belgia - Litauen - Estland
Norge har foreløpig ikke åpnet for den samme funksjonaliteten.
Jeg kan ikke å love noe om når eller i hvilken form FSD Supervised blir tilgjengelig i Norge. Det bestemmes av Tesla og europeiske/norske myndigheter.
Men utviklingen er interessant. Det som i mange år har hett Fremtidig selvkjørende funksjoner er nå faktisk i bruk på europeiske veier. FSD-pakken følger bilen.
Helt nye Michelin Pilot Sport 4S
Her slipper neste eier en ganske betydelig utgift med det første.
I mai 2026 monterte jeg fire helt nye Michelin Pilot Sport 4S sommerdekk.
Pris var ca. 24 000 kroner.
De står på de originale 22" Turbine-felgene, som etter min mening passer bilen svært godt.
Sommerdekk:
Foran: 265/35 R22 Michelin Pilot Sport 4S
Bak: 285/35 R22 Michelin Pilot Sport 4S
Dette er et dekk som passer bilens ytelser svært godt, og neste eier overtar altså bilen med nærmest nye sommerdekk.
Det følger selvfølgelig også med komplette vinterhjul. Dekkene er Nokian Hakkapeliitta R5 EV, utviklet spesielt med tanke på tunge og kraftige elbiler.
Vinterdekkene er fortsatt gode og har mye mønsterdybde igjen.
20" hjul fungerer etter min mening veldig godt på Model X om vinteren, med litt mer dekkside og komfort når norske vinterveier ikke akkurat viser seg fra sin beste side.
Teslas egen batteristatus viser: «Batteriet ditt er i god stand.»
Tesla opplyser samtidig at batteriets energibevaring ligger innenfor forventet område basert på bilens alder og kilometerstand.
Bilen har også mulighet for Teslas mer omfattende batteritest, som sammenligner gjenværende energikapasitet med batteriet da det var nytt.
Det er fortsatt godt med fabrikkgaranti igjen.
Begrenset bilgaranti: Til 28. desember 2027 eller totalt 100 000 km, avhengig av hva som kommer først.
Batterigaranti: Til 28. desember 2030 eller totalt 240 000 km.
Garanti på drivenhet: Til 28. desember 2030 eller totalt 240 000 km.
Med rundt 43 500 km på telleren er det med andre ord fortsatt betydelig garanti igjen på både bilen, batteriet og drivenheten.
Jeg kjøpte bilen ny og har vært eneste eier. Den har ingen skadehistorikk og fremstår svært pen. Lakken er godt tatt vare på, og bilen ser fortsatt meget ny ut.
Bilen har: Stått i garasje siden den var ny. Aldri vært røkt i og ingen skadehistorikk.
Den har heller ikke kommet til tidspunktet hvor det er krav om EU-kontroll ennå.
For meg har dette vært en bil jeg har ønsket å ta godt vare på, og det synes jeg også vises på den i dag.
Flere av de vanlige slitedelene er nylig tatt.
30. mars 2026 ble følgende byttet:
Kupéfilter HEPA-filter Vindusviskere
I mai 2026 kom i tillegg fire helt nye Michelin Pilot Sport 4S sommerdekk til ca. 24 000 kroner.
Neste eier overtar derfor en bil hvor flere av de typiske løpende kostnadene allerede er tatt.
Utstyr og egenskaper
Blant utstyret på bilen er:

• Plaid Tri-Motor med 1 020 hk
• Firehjulsdrift
• 6-seters interiør
• FSD – Fremtidig selvkjørende funksjoner
• Autopilot
• Yoke-ratt
• 22" Turbine sommerhjul
• 20" vinterhjul med Nokian Hakkapeliitta R5 EV
• Adaptiv luftfjæring
• Hengerfeste
• Falcon Wing-dører
• Elektriske fordører
• Elektrisk bakluke
• Premium interiør
• Karbonfiberdekor
• Ventilerte forseter
• Varme i setene
• Oppvarmet ratt
• Tre-soners klimaanlegg
• HEPA-filtrering
• Premium lydanlegg
• Stor panoramafrontrute
• Stor hovedskjerm foran
• Førerskjerm
• Egen skjerm for passasjerene bak
• Navigasjon med automatisk Supercharger-planlegging
• Sentry Mode
• Tesla-app
• OTA-programvareoppdateringer
• Trådløs mobillading
• Frunk
• ISOFIX

Og selvfølgelig mye mer av det man forventer i en Model X Plaid.
En ganske unik kombinasjon
Det finnes rendyrkede sportsbiler som er fantastiske å kjøre.
Det finnes store og praktiske SUV-er.
Og det finnes luksusbiler som gjør lange turer svært behagelige.
Det spesielle med Model X Plaid er at den på en litt merkelig måte klarer å være alle tre på én gang.
Du kan sette seks personer komfortabelt i bilen, fylle bagasjen, koble på en henger og kjøre på familieferie.
Samtidig sitter du i en bil med tre motorer og over 1 000 hk. Det er litt av sjarmen.
Den trenger ikke bevise hva den kan hele tiden. Mesteparten av tiden er den bare en stor, stille, komfortabel og praktisk bil.
Men du vet hele tiden hva som finnes under høyrefoten.
Denne bilen har i tillegg den kombinasjonen jeg selv ville sett etter dersom jeg skulle kjøpt en brukt Model X:
Plaid 6 seter FSD 22" Turbine kun én eier lav kilometerstand garasjeholdt siden ny ingen skadehistorikk helt nye Michelin sommerdekk gode Nokian vinterdekk og mye gjenværende garanti.
Bilen står nå parkert i garasje og kan vises etter avtale.
Ta gjerne kontakt dersom det er noe du lurer på.