Land Rover Range Rover

Selger min Range Rover Sport med nyoverhalt motor.

Vennligst les hele annonsen for en komplett oversikt over hva som gjennstår på denne bilen.

Kjøpte denne med havarert motor for noe år siden. Har jobbet litt på bilen innimellom ved anledning, men har for mange prosjekter, så vurderer å selge denne.

Motor ble byttet til en overhalt motor fra Tyskland. (bare den kostet 55.000). Har kjørt bilen 3/4 tank med Diesel etter oppstart.

Dette har blitt byttet ifm rammeløft/Motorbytte:

• Fremste del av langsgående bremserør
• X-over eksosrør
• Demontert EBP-modul, byttet festebolter og smurt inn slik at disse enkelt kan demonteres ved behov.
• Byttet AC-radiator
• Byttet senterdel av Turbo (brukte om igjen eksoshus og kompressorhus)
• Ny oljekjøler
• Ny registerrem og vannpumpe
• Nytt batteri
• Byttet bremselangene
• Byttet tversgående bremserør bak
• Skiftet slangeklemmer oppå dieseltank
• Byttet oljefilter og bunnpanne på girkasse
• Skiftet baklysene til nyere LED type
• Byttet grill i front og på forskjermene

Positivt med bilen:

Stormer utgave med Store bremser, skivene har særdeles lite slitasje, selv om det er en del overflaterust siden bilen har stått på verkstedet uten å ha blitt brukt.

Lav KM

Riktig fargekompinasjon

Dette gjennstår:

• Feilkode på EPB Switch; general electrical faliure. Antar at dette er ledingsproblematikk med hovedkontakt VS bak. Det har blitt foretatt noe feilsøking og reparasjon der tidligere. Jeg har lagt opp en 8-pin deutch connector for enklere å reparere ledninger som eventuelt trenger det i fremtiden.
• Fylle AC-gass
• Oljelekkasje bak på motor: Det kommer en god del olje ned fra starter-området. Det er ikke fra simmerring i bakkant av motor, da jeg måtte av med girkassen/flexplaten etter at motoren var kommet i. (for å bytte triggerhjuler i bakkant av veiven). Jeg startet da motoren uten girkassen på, og så at det lakk olje fra et sted. Men siden det ikke kom fra simmerringen i bakkant, monterte jeg girkassen igjen. Tror det sniker seg ned langt utluftingen til veivhuset i blokken, og ned på starteren. Har ikke klart å lokalisere lekkasjen nærmere enn det. Kan ikke se noe på utsiden av blokken på oppsiden av starteren. Jeg antar det er; pakningen mellom blokken og bunnpanne-delen.
• Få sandblåst begge siden på kanalene bak. Tror den ene siden kun trenger blåsing og behandling, den andre siden trenger sveis. Har nylige bilder av begge sider som kan sendes til seriøst interesserte.

Dette skal gjøres av meg før salg:

• Lufte bremsene skikkelig
• montere sideskjørt (står per i dag uten sideskjørt, kan eventuelt la være å montere disse om kjøper ønsker å se.)
• Oljeskift etter oppstart og innkjøring.

Trenger ikke å komme med skambud, da fikser jeg heller de gjennværende tingene. Anser dette som halv pris av reell verdi om den hadde vært i orden. Her kan man få seg en fornuftig priset bil hvis man legger ned noen timer med innsats.