Harley-Davidson Fatboy

Nydelig Harley-Davidson Fat Boy Custom
Vurderer salg av denne flotte og svært påkostede sykkelen, som opprinnelig er en 2003 jubileumsmodell.
Sykkelen er bygget om med fokus på et stilrent, gjennomført og klassisk custom-uttrykk, samtidig som den har fått betydelige oppgraderinger både teknisk og visuelt.
Motor og drivverk
Jeg kjøpte denne i 2022 på grunn av motor, Ifølge tidligere eier er den oppgradert med blant annet:

• Zipper’s 95" Muscle Kit
• ThunderMax EFI-modul
• CNC-freste topper
• 577 Red Shift / ThunderMax cams
• 44 mm Screamin’ Eagle-forgasser

I 2024 var sykkelen hos Flobergshagen Electromechanic Services for service, tuning og dynokjøring, med et imponerende resultat – se siste bilde i annonsen.
Fra min side har motoren vært urørt, bortsett fra vanlig service og bytte av startmotor. Den går pent og fungerer som den skal – drar meget godt.
Custom og utført arbeid
Mitt fokus har vært å bygge en pen, stilren og gjennomført Harley som skiller seg ut uten å bli overdrevet.
Blant annet er følgende gjort:

• Stretched, dråpeformet tank
• Håndsydd sete med diamond stitch
• Sideveske med matchende diamond stitch
• Heritage fram- og bakskjerm i stål, begge (profesjonelt) forlenget i bakkant
• Profesjonell lakkering i Smokey Gold
• Polished Manhattan Wheels
• 21" felg foran
• 18" felg bak
• Nye dekk
• Senket med progressive fjærer i forgaffel
• Justerbart senkesett bak
• FLH Nacelle frontlykt
• Apehanger-styre med skjulte ledninger
• Mye custom krom
• Deler er hovedsaklig kjøpt hos: Deathtrap Customs AS, Hamar Bikestore og Flobergshagan Electromechanic Services

I tillegg er det gjort en rekke andre detaljer og oppgraderinger – rett og slett for mye til å ramse opp alt. Bildene får i stor grad tale for seg selv.
Utstyr som følger med
Vindskjerm, original dobbeltsal og sidevesker følger med. Dette utstyret har ikke vært brukt etter ombyggingen.
Salg
Dette er ikke en standardsykkel, og prisnivået gjenspeiler både påkost, deler og arbeidet som er lagt ned. Sykkelen selges likevel langt under det den har kostet å bygge.
Selges ikke under annonsert pris, fornuftig lav km bil kan vurderes i innbytte inntil 100.000.
Jeg ønsker heller ikke telefoner eller henvendelser med diskusjoner om generell «markedspris». Er du ute etter en original Fat Boy til lavest mulig pris, finnes det andre sykler som passer bedre. Er du derimot ute etter en gjennomført og påkostet custom Harley, er denne absolutt verdt en titt.
Sykkelen har ingen kjente feil eller mangler (sykkelen er ikke framvist til statens vegvesen etter ombygging). Det er likevel viktig å være klar over at dette er en 2003-modell, selv om den fremstår som svært pen og ser nærmest ut som ny.
Ønsker du garanti og reklamasjonsrett som ved kjøp hos forhandler, er dette ikke sykkelen for deg. Ta gjerne med deg en Harley-kjenner ved besiktigelse. Seriøs kjøper får selvfølgelig mulighet til prøvekjøring, med meg på følgesykkel.
Det er egentlig trist å selge den, men den blir rett og slett brukt for lite. I år har den gått rundt 10 mil, omtrent det samme som forrige sommer.
Kun seriøse henvendelser.
Tar forbehold om eventuelle feil eller mangler i annonsen. Jeg forbeholder meg også retten til å velge kjøper og til å trekke sykkelen fra markedet.