BMW Z4

EN MORSOM OG VELUTSTYRT ROADSTER!!!

2004 BMW Z4 2.2 6 sylinder manuell.

- SERVICEHEFTE!!!

Servicer utført:

• 15.07.2009 ved 67745km
• 21.08.2012 ved 94000km
• 15.06.2021 ved 109143km
• 10.06.2022 ved 112791km
• 08.06.2023 ved 115635km
• 12.06.2024 ved 118962km
• 11.06.2025 ved 122879km
• 25.05.2026 ved 123220km

Tidligere eier klarte å rote bort det originale servicehefte. Det jeg har klart å spore av servicer går tilbake til 2009. Servicer før det ble mest sannsynlig utført hos BMW forhandleren Stenshagen Bil i Oslo. Det er også de som tok inn bilen fra Tyskland og solgte den i 2005. Men de har skiftet system og kunne ikke finne så gammel historikk.

Jeg har kjøpt ny original BMW servicehefte og skrevet inn det jeg har klart å spore opp samt fått stemplet de servicene som er utført i mitt eie siden 2021.

Servicehefte er avbildet i annonsen.

- SISTE SERVICE UTFØRT VED 123220KM!!!

Denne ble utført 25.05.2026 og inneholdt skift av:

• Motorolje
• Oljefilter
• Luftfilter
• Kupefilter

- SERVICE PÅ GIRKASSE!!!

25.05.2026 ved 123220km ble det skiftet olje på girkassa.

- EU GODKJENT!!!

Godkjent 12.06.2025

Godkjent til 15.06.2027

- HARDTOP!!!

Bilen har ikke blitt kjørt om vinteren i hvert fall siden 2008.

Men det medfølger original Hardtop i bilens farge. I mitt eie har bilen vært parkert i oppvarmet garasje om vinteren med hardtopen montert.

Hardtop på disse bilene er sjelden vare og er verdt mye.

- ORIGINALE DELER MEDFØLGER!!!

Jeg har byttet den originale spilleren med en Pioneer spiller med bluetooth musikkavspilling. Grillen har også blitt byttet.

For de som vil ha bilen original medfølger:

• Original radio/cd spiller (må ha ny kabel-plugg)
• Original Titanium grill

**Dette er et privatsalg og bilen selges av bilens eier og ikke av Sofienberg Bilsenter. Bilen selges som forevist uten noen form for garanti eller reklamasjonsrett. Eventuell kjøper oppfordres til å sjekke og kontrollere bilen nøye før kjøp. Det er en bil som er over 22 år gammel og vil da følgelig ha brukslitasje etc**

BMW klinger som musikk i de fleste ører.

I motsetning til sine konkurrenter er bilene fra Bayern ikke bare sportslige men også komfortable.

Kvaliteten er helt på topp.

Det er vel også grunnen til at BMW er både folkets og medias favoritt.

Det er ikke lett å kombinere kjørefølelse og moderne teknologi. BMW har greid det, Z4 byr på mye enten du hører med blant de teknofikserte eller blant nostalgikerne.

Z4 2.2 er uten tvil en fullverdig sportsbil. Både motor og kjøregenskaper imponerer stort.

BMW Z4 er en klassisk toseters kabriolet, eller en roadster, som biltypen ofte kalles.

Det betyr blant annet at Z4 er lav og at setene er plassert langt bak, rett foran bakhjulene. Z4 kjennetegnes også ved lang akselavstand, hele 250 centimeter. Fordi bilen bare er 409 centimeter lang, blir resultatet korte overheng både foran og bak. En ekte roadster skal være bakhjulsdrevet, noe Z4 selvsagt er. Dette, kombinert med det lave tyngdepunktet, den lave sitteposisjonen og det lange panseret, gir en spesiell kjøreopplevelse.

Det lange panseret gir en følelse som minner om det å manøvrere en cabincruiser. Og synet av de deilige bakskjermene i sidespeilene kan nytes om og om igjen.

Styringen er også noe for seg selv. Det treekede sportsrattet er nemlig ikke bare vakkert å se på. Det er samtidig et av de deiligste rattene man kan få kloa i. Skinntrekket sørger for at luksusfølelsen er på plass og utvekster klokken ti på to sikrer godt grep. Men det er ikke bare selve rattet som fungerer utmerket. Også styringen er nydelig. Z4-styringen er nemlig både direkte og presis, noe som sørger for at svingkjøring blir en nytelse.

Z4 er kun 130 centimeter høy, med tak. Det betyr at bilen har et lavt tyngdepunkt. Resultatet er en bil som sitter særdeles godt på veien og som nærmest ikke krenger overhodet. Bilen "setter seg" fint ved gasspådrag i sving og det skal særdeles mye til å provosere frem bakhjulsslipp på tørr asfalt, selv når man har koblet ut alt av elektriske hjelpemidler.

De fleste vil være enige om at Z4-interiøret er både moderne og eksklusivt. Skinn og polstret plast avløses av børstet aluminium.

Instrumentene befinner seg i egne tunneler og er både lettleste og tøffe å se på. Knappene har en fin finish og hendlene er behagelige å betjene.

Bagasjerommet er blant de bedre om ikke best i klassen, og rommer 250 liter. Dermed er det fullt mulig å få med seg nok bagasje til at to personer kan legge ut på en langtur med Z4.

Under panseret finner man en sprek seks sylindret 2,2 liters motor som yter 170 hissige hestekrefter og 210 sterke newtonmeter. I tillegg komponerer kraftkilden et lydbilde som gir stor merverdi.

BMW-kjennere vil være klar over at denne 2,2-literen også er å finne i 3- og 5-serie. Også i disse bilene produserer motoren et vakkert lydbilde, men det er først i Z4 at opplevelsen blir symfonisk. Dette har både sammenheng med Z4ens spesielle eksosanlegg og det faktum at det lille Z4-taket kan felles ned. Symfonien starter med en deilig buldrelyd, som er overraskende potent. Buldringen starter ved 750 o/min og varer til rundt 2.500 omdreininger, der lydbildet endrer karakteristikk og blir krassere opp mot 5.000 omdreininger. Ved 5.000 o/min går lydbildet over i et crescendo som varer helt til rødmerkingen ved 6.500 o/min.

Motoren leverer et godt og eksemplarisk bunndrag. Dette kan eksemplifiseres ved at motoren i oppoverbakke makter å produsere fartsøkning allerede fra 1.500 o/min i femtegir. Også mellomregisteret leverer og sørger for at Z4 også egner seg godt som cruiser. Men det er først ved 4.500 o/min at motoren avslører sitt sanne jeg. Herfra og ut er skyvet så markant at den oppgitte effekten fremstår som underdreven.

Motoren er koblet til en stram og tettsteget fem trinns manuell girkasse.

Disse to jobber bra sammen og sammen bidrar sterkt til opplevelsen denne bilen leverer.

Bilen er lekker i Sterling Gray  metalic med svart Oregon skinninteriør, lakkerte eksteriørdetaljer, xenon lys, svart grill og 19'' svarte Dotz felger med 225/35-19 dekk foran og 255/30-19 dekk bak.

Original Hardtop lakkert i bilens farge medfølger.

Original Titanium grill og original Radio/cd spiller medfølger.

En utrolig lekker og morsom bil som så absolutt må besiktiges og oppleves.

UTSTYR:

• SKINNINTERIØR
• HARDTOP
• XENON LYS
• PARKERINGSSENSORER
• REGNSENSOR
• KLIMA
• CRUISEKONTROLL
• HEL ELEKTRISK CAB
• BMW HIFI HØYTTALER SYSTEM
• ORIGINAL VINDAVISER
• ORIGINAL CD SKIFTER
• PIONEER SPILLER
• BLUETOOTH MUSIKKAVSPILLING
• USB INNGANG
• ORIGINAL RADIO/CD SPILLER MEDFØLGER
• DSC
• DTC
• ABS BREMSER
• DEKKTRYKK OVERVÅKNING
• AIRBAGS
• SIDE AIRBAGS
• SPORTSRATT
• SKINNRATT
• MULTIFUNKSJONSRATT
• TILT RATTREGULERING
• TELESKOP RATTREGULERING
• SERVOSTYRING
• KJØRECOMPUTER
• UTE TEMPERATURMÅLER
• M-SPORT GIRKULE
• GIRKULE I SKINNUTFØRELSE
• HÅNDBREKK I SKINNUTFØRELSE
• 5 GIR
• BØRSTET ALUINTERIØR
• ELEKTRISK INNKLAPPING AV UTESPEIL
• ELEKTRISKE VINDUER
• ELEKTRISK REGULERING AV UTESPEIL
• VARMESETER MED VARMEREGULERING
• IR NØKKEL
• SENTRALLÅS
• ORIGINAL ALARM
• "FOLLOW ME HOME" LYS
• INNSTIGNINGSLISTER MED "BMW" LOGO
• KOPPHOLDER
• OPPBEVARINGSPAKKE
• GRILL I HØYGLANS SVART
• ORIGINAL TITANIUMGRILL MEDFØLGER
• ORIGINAL BAGASJEHOLDER PÅ BAKLUKA LAKKERT I BILENS FARGE
• 19" SVARTE DOTZ ALUFELGER
• TÅKELYS I FRONTFANGER
• LYKTESPYLERE
• 3. BREMSELYS
• METALLIC LAKK
• FARGEDERUTER
• ++

Vi tar innbytte i våre biler og er behjelpelige med å ordne finansiering fra 0,- kontant.

Vi kan også hjelpe til med å ordne gunstig forsikring.

Ring oss eller ta en tur innom for en hyggelig bilprat.

Åpningstider:

Hverdager:  10.00 - 18.00.

Lørdag:        10.00 - 15.00.

DET TAS FORBEHOLD OM FEIL VED ANNONSEN!!!