Master 820

Master 820 fra 1985 med Volvo Penta innenbords diesel. Romslig 27-fots cabincruiser, sjøklar og i bruk denne sesongen.

Vi kjøpte båten tidligere i år av en båtmekaniker som hadde hatt den som familiebåt i over ti år. Han gjorde en grundig teknisk gjennomgang før vi overtok, og vi har hatt et par helt fantastiske turer med den i sommer.

Grunnen til at vi likevel selger: vi har barn på 2 og 4 år. Vi merker at de er i minste laget for båtlivet ennå, og med små barn i huset strekker ikke hverdagen til for å gi båten den oppussingen den fortjener. Da er det bedre at noen andre får glede av den nå.

Kort fortalt: det tunge tekniske er nylig gjort av fagperson. Det som gjenstår er i hovedsak kosmetikk og et par mindre punkter – alle er listet opp lenger ned.

UTFØRT AV BÅTMEKANIKER FØR VÅR OVERTAKELSE (2026)

• Montert ny ankervinsj akter med fjernkontroll
• Reparert baugthruster, byttet relé
• Reparert toalett, byttet betjeningspanel
• Reparert kalesje, byttet ett vindu
• Funksjonstestet varmer og koketopp
• Byttet dynamo
• Montert ny automatisk lensepumpe
• Byttet startbatteri
• Byttet dieselforfilter
• Byttet dekkskontakt for lanterner
• Kontrollert motor og gir
• Innvendig og utvendig utvask

Original melding fra mekanikeren med oversikt over arbeidet kan fremvises.

UTFØRT I VÅR EIERTID

• Byttet to vinduer i kalesjen
• Byttet glidelås i kalesjen

UTSTYR

• Baugthruster
• Ankervinsj akter med fjernkontroll
• Baugspyd med stige
• Badeplattform
• Davitfester
• Dieselvarmer
• Elektrisk toalett med syrefast septiktank
• Koketopp
• Ekkolodd
• Landstrøm
• Inverter
• Automatisk lensepumpe
• Nytt tauverk og nye fendere kan medfølge etter avtale.

ÅPENT OM TILSTANDEN

Vi vil heller at du vet alt før du kommer på visning enn at du oppdager det når du står om bord:

• Motortimer er ukjent. Timetelleren virker ikke. Ut fra båtens historikk og tidlgiere eier

  anslår vi rundt 3000 timer, men dette kan ikke bekreftes.

• VHF og horn virker ikke
• Dørken er slitt, og byssa trenger en oppfriskning for å fremstå strøken.
• Manuell lensepumpe er kjøpt inn og følger med, men er ikke montert.
• Kalesjen er reparert og fungerer fint, men bør påregnes byttet på sikt.
• For rundt ti år siden hadde båten vanninntrengning som følge av strekk i

  hylserøret. Dette ble utbedret av Bergen Maritim AS, og har ikke gitt

  problemer i ettertid.

Prisen er satt med disse punktene i mente.

PRAKTISK

Båten ligger på vannet på Hjellestad, Bergen og er klar for visning og prøvetur.