Land Rover Defender 110

Dette er en Defender TD5 som er påkostet med kvalitetsutstyr og tatt godt vare på. Lav kilometerstand og mye utstyr gjør at den skiller seg ut fra mange andre Defendere på markedet. Den er bare brukt til "hobbykjøring" - har og har hatt et godt liv 😉.  Alltid stått "under tak".  Nylig vært på service. Har punkter med rust på karosseriet på de "vanlige" stedene. Ikke noe alvorlig.

Hevet, større hjul, ekstralys foran og bak, galvanisert  takstativ, hydraulisk winch med både ledning og fjernstyrt (oppført i vognkortet), galvaniserte "bjelker" på sidene, støtfanger, snorkel, Webasto kupevarmer (egen varmer montert i kupeen), vinter- og sommerdekk (5 med pigg og 6 uten), kjettinger, heldekkende gummimatter, CB-radio, DEFA (motorvarmer, kupevarmer, batterilader, alarm), doble Optima-batterier, mørke vinduer bak.

Rammen er i meget god stand med normal overflaterust for alder. Lanolin understellsbehandlinger. Bilens farge er Epsom Green.

Seter (ubrukte), bilbelter og festemateriell  medfølger (hvis man vil registrere den som personbil).  Ekstra frontrute medfølger.

Diverse ekstrautstyr medfølger også. Nye lister til dører, lykter, alu-boks på taket, holdere til to Jerry-kanner, flere Jerry-kanner.

Krav til kjøper: Må være likandes 🙂

Her er spørsmål jeg har fått fra interesserte:
* Er det noen rust rundt? Dør, vinduer osv?
SVAR: Det er punkter med rust på de vanlige stedene på karosseriet. Ikke noe alvorlig.
* Er det noen kjente feil eller ting som må gjøres, spesielt når det gjelder motoren, clutchen, registerreim/reimer eller andre viktige mekaniske deler?
SVAR: Nei.
*Hvorfor selger du bilen?
SVAR: Jeg er veldig glad i bilen, så salget skyldes ikke at jeg er misfornøyd med den. Livssituasjon og behov endrer seg og det er rett og slett på tide at noen andre får glede av den.
*Hvordan er den tekniske tilstanden?
SVAR: Bilen er i god teknisk stand og fungerer slik den skal. Den er vedlikeholdt fortløpende, og jeg har ikke spart penger på ting som er viktige å gjøre skikkelig.
*Har bilen vært godt vedlikeholdt?
SVAR:  Ja. Dette er en bil som er blitt tatt vare på. Vedlikehold og oppgraderinger er utført med tanke på kvalitet og driftssikkerhet.
*Har bilen vært brukt til terrengkjøring?
SVAR: Nei. Defender er selvfølgelig konstruert for å tåle langt mer enn vanlige personbiler, men denne har hatt et rolig og godt liv.
*Har bilen rust?
SVAR: Ingen eldre Defender er helt fri for rust og jeg ønsker å være så ærlig som mulig om bilens tilstand. Eventuelle punkter som er verdt å nevne vil bli opplyst om og vist frem ved besiktigelse.
*Er det gjort oppgraderinger på bilen?
SVAR: Ja. Bilen er påkostet med kvalitetsutstyr og gode løsninger. Oppgraderingene er valgt med tanke på praktisk bruk og holdbarhet – ikke bare utseende.
*Er bilen EU-godkjent?
SVAR: Ja.
*Hvordan er servicehistorikken?
SVAR: Service og vedlikehold er fulgt opp fortløpende. Dokumentasjonen er så som så. Det har gått 25 år ...
*Har bilen stått inne?
SVAR:  Den har alltid stått under tak - i garasje, i carport eller i et OB. Wiik-telt.
*Følger det med ekstrautstyr?
SVAR: Se annonseteksten. I tillegg følger det med div. deler jeg har karret til meg i årene som har gått.
*Hvor mange eiere har bilen hatt?
SVAR: To. Har selv hatt den siden 2001.
*Finnes det noen feil eller mangler?
SVAR: Jeg ønsker å være helt åpen om bilens tilstand. Ingen bruktbil er perfekt, og en Defender er en bil med personlighet. Eventuelle småting vil bli opplyst om slik at kjøper vet nøyaktig hva han eller hun kommer for å se på.
*Er prisen diskuterbar?
SVAR:  Jeg mener bilen er riktig priset ut fra kilometerstand, tilstand og utstyrsnivå. Et seriøst bud vurderes selvfølgelig etter at bilen er besiktiget.

En liten sluttkommentar fra meg: Jeg ønsker en hyggelig og ryddig handel. Bilen fortjener en ny eier som setter pris på hva en Defender faktisk er. Ta gjerne kontakt dersom du lurer på noe – jeg svarer gjerne på både små og store spørsmål.