Bavaria 40 Cruiser

2008 Bavaria 40 Cruiser selges.

Kjøpt ny av tysk forhandler og hentet der av meg våren 2008. Registrert i småbåtregisteret (CBQ916), tollet/momset inn til norge, all dokumentasjon foreligger. Båten har aldri vært leid ut eller lånt bort. Den har ikke hatt noen grunnstøting eller andre store skader. Pga helseproblemer har båten blitt lite brukt de siste 2-3 årene.

Båtens historie:

Kjøpt ny og seilt hjem til Oslo våren 2008. Båten ble kjøpt av tysk forhandler og nesten alt utstyret ombord er originalmontert på Bavaria verftet. Plotter og autopilot, baugpropell, foldepropell, genakerbom, spi-lift, tyskerskjøte, ankervinsj etc er verftsmontert. Jeg har holdt meg unna 'hobbymontering' og overlatt det til fagfolk.

Sommeren 2009 dro vi på 3 mnd tur til København, Bornholm, svenske østkysten, Gotland og Gøta kanal hjem (uten en skramme på båten). Prøvde oss på regatta og har to 5-plasser i klassen i Færdern og en 2-plass i klassen i et stormfullt Skagen Race i 2011. Båten har dyp blykjøl, trives godt i mye vind og er stødig og trygg på familieferie. De første årene hadde vi båtplass i Oslo, før vi flyttet båten til Hvaler. Siden 2013 har båten hatt sommerplass i Smøgen. Vi har tilbrakt somrene på svenske vestkysten mellom Strømstad og Gøteborg med noen avstikkere til Danmark og Sørlandet. Båtplassen i Smøgen kan trolig benyttes av kjøper ut sesongen.

Den har vært på land og fått profesjonell båtpuss og polering, ser blank og fin ut og er klar for seilferie.

Utstyr/oppgraderinger:

Fabrikkmontert Raymarine C70 kartplotter, autopilot og baugpropell samt Spi-lift, Genakerbom, Ankervinsj foran med 50m kjetting, tyskerskjøte og 6 vinsjer (tror 4 var standard).

Ny Raymarine C120 kartplotter ca 2011.

Ankervinsj bak med 50m kjetting ca 2015 (veldig lite brukt)

Anker foran 20kg og anker bak 15kg byttet til Bruce syrefast 2015

Ny 30l varmtvannsbereder ca 2018

Nytt toalett foran ca 2020

3x100Ah Makspower Lithium batteri 2020

Makspower 1500w inverter 2020

Byttet drevbelg, avgaskrøk, silencer og div slanger motor, demontert og renset drev 2022

Generelt om båten:

Seil er original Elvstrøm offshore genova og storseil fra 2008. Disse har vært 2 ganger på service hos Elvstrøm og er etter min vurdering i brukbar stand. Skal man seile regatta eller dra på langtur bør seilene byttes. Det følger også med en Elvstrøm genova og storseil ekstra. De er enkleste og biligste Elvstrømseilene, de er lite brukt, og har lagt lagret i mange år (men er trolig i god stand).

Motor har gått ca 1900 timer og jeg har byttet drivstoff filter og olje og oljefilter hver høst. Vinterkonservering har jeg også gjort selv. Siste store service var i 2022 i forb med bytte av belg.

Interiør er i god stand (se bilder). Bavaria var lenge beryktet for sine stygge puter, men vi klarte å få den med moderne trekk. Båten ble bestilt med beige alcantara trekk på sofa og madrasser (det man ser på bildene). Ved en feil ble båten levert med trekk i blått ullstoff. Vi har derfor ett ekstra sett blått trekk til sofa og alle madrasser. Tror dette ville kostet ca 40000kr i dag.

Lemmen bak her vært et problem og de fleste har byttet fra elektrisk til en manuell løsning. På vår båt fungerer det elektrisk.

Forbehold:

Båt og mye av utstyret er 18år gammelt og har vært utsatt for normal slitasje. En takstmann ville kanskje sagt at både seil og rigg har gjort jobben, men man hører sjelden om rigg eller motor havari. Men viktig å være klar over at mye kan skje på en eldre seilbåt. Jeg mener jeg har tatt godt vare på båten og det har vært veldig lite feil og mangler (dette kan forandre seg ved stigende alder). Den har lagt i boblehavn (Leangbukta) på vinteren og riggen har aldri vært tatt ned.

Kjente feil og mangler og svakheter:

VHF fungerer ikke, trolig skade på antenne. Ankerlanterne fungerer ikke, trolig pære eller sikring.

Det har vært lekkasje i begge doradeventilene. Er tettet 2 ganger. Er trolig en dårlig konstruksjon. Er tett nå men må følges med på.

Sprayhood og kapell ble byttet ca 2017. Er tett og fungerer men ser stygg ut og bør byttes. Det finns flere modeller og farger å velge mellom så det er en fordel at kjøper får valgfrihet?

Ellers så kan lekkasjer være et problem. PÅ eldre modeller var det ofte lekkasje rundt vinduer, dette har ikke vært et problem på vår båt, men det har vært lekkasjer rundt rekkestøtter. Man må regne med å måtte håndtere lekkasjer på en båt.

Pga vekt av ankervinsj og anker og 50m kjetting bak blir båten litt skjev, spesielt når vanntanken er full og dieseltanken er tom. Dette er ikke en feil eller mangel, men en konsekvens å ha anker og mye tung kjetting bak.

Plassering av plotter. Jeg ville ha den lavt for å få en ryddigere cocpit, men de fleste vil nok ha den høyere. Dette kan fixes med en enkel monteringsjobb.