Fiat Scudo

God EU-godkjent bruksbil selges. Har hatt mye glede av bilen. Jeg har brukt bilen som hovedbil ... til oppussing, som bod, mobilt verksted, ferie, til-fra jobb m.m. ... dette er en veldig allsidig bil, og er helt fantastisk å dra på IKEA med. Absolutt alt går inni baki. Dette er samme PSA-bil som Peugeot Expert, Citroen Jumpy og Toyota Proace.

Pluss:

• Det er montert enkel innredning.
• Lydisolert varerom, ikke remontert trefiberplater da disse var noe skadet fra når jeg kjøpte bilen. Gulvet må trimmes litt for å passe rundt innredning, og følger med.
• Ifbm. EU i fjor ble alle bremser, skiver, klosser,  calipere og bremseslanger byttet. Bilen har veldig gode bremser.
• Følger med div. deler til bilen.
• Byttet motorolje og oljefilter for 3 uker siden.

Nøytral:

• Gamle sommerdekk med godt mønster. Datomerket 2005. Sommerdekkene står på bilen nå.
• Følger med 2 helt nye vinterdekk til bilen (under 1 mnd gamle), samt 2 brukte med godt mønster. De nye må stå bak pga. lastindeks.
• Tåkelys er tildekket med tape, men de skal virke. Manglet lys i ene på EU-kontrollen, sannsynligvis bare en pære.

Minus:

• Starter er litt kranglete på innslaget når bilen er kald om vinteren, men den virker. Men det følger med en ny starter.
• Noe rust på støtdempertopper fremme, jeg har behandlet dette gjevnlig med fluidfilm. Er noe rust her og der ellers, men har ikke funnet noe alvorlig.
• Varmeapparatet ville ikke blåse i vinter, men det begynnte å virke igjen. Følger med ny vifte.
• Byttet belg på drivknute med delbar fra biltema, da den gamle hadde rift. Dette var ikke noe suksess, og bør nok fikses. Drivknute begynner å bli slitt. Fått pris for ny knute til 20 euro fra Aubiri.
• Skyvedøra har 1 dårlig rulle. Nye ruller følger med.
• Sensoren til skyvedøra ble "klippet vekk" og fjernet da denne sluttet å virke og var litt slitsomt med pipingen. Må bare huske å lukke døra.
• Jeg byttet også dørlås på skyvedøra da den gamle sviktet. Innvendig håndtak ble ikke remontert, men følger med.
• Henger litt på håndbrekk. Har byttet de 2 bakre bremsewirene, men den fremste henger enda litt. Ny wire koster 46 euro fra Aubiri. Jeg bruker ikke håndbrekket.
• Svetter litt på girkasse, stikkaksel på førerside. Følger med ny flens med ny simmring til girkasse. Det drypper ikke.
• Litt "slark" i overføringswirene mellom girkula og girkassen, så kan være litt vanskelig å treffe girene i begynnelsen, men du blir vant med det. Det er noen foringer som går an å bytte for at det skal bli bedre, jeg har ikke brydd meg med det.
• Bilen viser feilkode P1442 og P1403. Feilkode bør fikses så partikkelfilter kan regenereres rundt 75% clogged, den viser ca 66% nå. Eolysevæske koster 90 euro på aubiri, og i værste fall koster ny eolysetank 281 euro hvis denne må byttes pga. pumpa.
• Plastpyntedeksel utvendig på dør løsna ... det følger med.

Oppsummering: Bilen selges som repobjekt/delebil til noen som vil ha en billig bruksbil/varebil. Dette er en gammel varebil og kjøper må forvente at det kan oppstå flere feil på bilen i sitt eie. Har prøv å skrive ned alle "eksisterende feil" over. Bilen selges ikke usett.