NB 840 FLY

Gjør et røverkjøp. NB 840 FLY med 350 HK Volvo Penta selges.
Pent brukt NB 840 FLY Cabincruiser med Volvo Penta D6 350 og Volvo Penta DPH drev (Duoprop) med propellsett H5 i rustfritt stål selges svært rimelig. Båten har en toppfart på 32 knop med de monterte H5-propellene. Det medfølger også G6-propeller som vil øke toppfarten til 35 knop. H5-propellene gir imidlertid både motor og drev en litt lettere gange og dermed også litt lavere drivstoff-forbruk.
Volvo Penta DPH drev er et kraftig hekkaggregat som ble lansert i 2004 for nettopp D4 og D6 motorene. Konstruksjonen er kjent for sin doble propell og tåler høyt dreiemoment. Motor og drev er dessuten utstyrt med Volvo Penta sitt EVC-system (Electronic Vessel Control).
EVC er Volvo Pentas elektroniske plattform. EVC kobler sammen motor, drev, instrumenter og tilbehør i ett og samme system. Systemet er pålitelig og tilbyr enkle oppdateringer og tilgang til mye smart tilbehør. Til systemet hører også en app (Easy Connect) til smarttelefon som gir deg full oversikt over motor og drev.
Båten har tre manøverposisjoner, alle med EVC. Ved manøverposisjonen i førerkabinen finner du selve hjertet med full oversikt over motor og drev, samt skjerm for kartplotter, skjerm for radar, skjerm for ekkolodd og skjerm for kameraovervåkning av motorrom og akterdekk, samt VHF-radio. Her finner du også kontroller for autopilot, baugtruster, dieselvarmer, lyskaster m.m. I tillegg finner du enklere utstyrte manøverposisjoner oppe på flybridgen og på akterdekket. Autopilot og baugtruster kan i tillegg styres med trådløse fjernkontroller. Her finner du også en Pioneer-radio med bluetooth-tilkobling av eksterne kilder. Radioen er dessverre ikke DAB-kompatibel men det antas at denne enkelt kan erstattes av tilsvarende DAB-radio av samme merke uten at kablingen behøves endret.
På flybridgen finner du passasjersete med plass for to personer i tillegg til eget førersete. Her har du flott oversikt både ved cruising og ved manøvrering. Adkomsten til flybridgen går via leider fra akterdekket.
På det romslige akterdekket er det god plass til bord og stoler slik at du kan nyte både frokost og andre måltider utendørs om ønskelig. Her finner du også ferskvannsdusj (ny for få uker siden) med varmt (avhengig av landstrøm) og kaldt vann i tillegg til en egen dusj/spyleslange med sjøvann. Dessuten er det også fin adkomst til den store badeplattformen fra akterdekket.
Fra akterdekket har du adgang til stort, romslig og rent motorrom gjennom en luke i dekket.
En nyere West Light gummibåt med årer har også sin plass på badeplattformen og kan enkelt sjøsettes fra plattformen. Til gummibåten hører også en 4 HK Suzuki motor som også har fast plass på hekken over badeplattformen.
I førerkabinen finner du båtens salong med buesofa hvor det er plass til mange personer samt et stort spisebord. Her finner du også båtens pentry med gassbluss med tre kokesoner, kjøleboks, skap og skuffer til service samt oppvaskkum med varmt (avhengig av landstrøm) og kaldt vann. Propanflasken til gassblusset er plassert i eget skap ved manøverposisjonen på akterdekket.
Fra førerkabinen har du adkomst til en koselig forkabin med god sitteplass/sengeplass, samt en egen sidekabin med god sengeplass og et eget toalettrom med vannklosett og en liten vask med varmt (avhengig av landstrøm) og kaldt vann.
Båten har rikelig med oppbevaringsplass med flere luker til rom under dekket, oppbevaringsplasser under setene i forkabinen, samt skap og skuffer både i førerkabinen, forkabinen og toalettet. I tillegg er det luke i baugen for oppbevaring av dregg og fortøyningstau. I badeplattformen er det tre luker til rom for oppbevaring av bensinkanne til påhengsmotor samt tauverk m.m.
Akterkalesjen ble skiftet i 2024. Vinduet på babord side ble dessverre skadet i vinter. Det er imidlertid avtalt pris på utskifting av dette vinduet med produsenten av kalesjen.
Båten ble i 2021, ved et uhell, fylt med ferskvann i forbindelse med fylling av vann på ferskvannstanken. Dette medførte større reparasjoner der alt av elektrisk utstyr ble skiftet ut, det være seg alt av elektronikk på motor, elektromotor til baugtruster, toalett, trykkvannspumpe, dieselvarmer, batterier m.m. Reparasjonen ble utført av autorisert verksted og kom på ca. 690.000 kr. Batteriene er skiftet på nytt for få uker siden.
Prisen kan selvsagt diskuteres ved seriøse henvendelser.
Båten ligger i Sandnessjøen småbåthavn. Vi har egen kontaktperson der som kan være behjelpelig med visning og eventuelt prøvekjøring.
Kontakt selger via meldingstjenesten på finn.no  eller telefon 909 82 689 ved interesse.

Etter annonsen ble lagt ut har vi hatt båten på land og vasket skroget fritt for groe. I tillegg ble drev og propeller gjort helt fri for rur og skjell. Det ble dessuten satt nye zink-anoder på begge flapsene. Zink-anodene på drev og motor var fortsatt hele. Nye slike anoder følger derfor med båten.