Draco Sportcab 21

Selger en meget pen og velholdt Draco Sportcab 21, utstyrt med den ettertraktede MerCruiser D-Tronic 2.8 dieselmotoren kombinert med Bravo 3 duoprop-drev motor og drev er fra 2003.

Dette er en kombinasjon som skiller seg ut fra de fleste Draco Sportcab 21 som ligger ute for salg. Mange båter er utstyrt med bensinmotor eller mindre dieselmotorer, mens D-Tronic-motoren gir et helt annet dreiemoment, svært god driftssikkerhet, lavt drivstofforbruk og en betydelig mer komfortabel kjøreopplevelse.

Bravo 3-duopropen sørger samtidig for rask planing, svært godt grep i vannet, stabile sjøegenskaper og presis manøvrering både i fart og ved havnemanøvrering.

Resultatet er en båt som oppleves vesentlig mer moderne enn alderen skulle tilsi, samtidig som den beholder de solide sjøegenskapene Draco er kjent for.

Motoren er registrert med 170 hk, men det følger også med ECU til ca. 200 hk for den som ønsker dette. Etter det jeg har forstått er forskjellen mellom 170 hk og 200 hk i hovedsak motorstyringen.

Det er viktig å understreke at båten på ingen måte mangler effekt slik den står i dag. Den går svært godt med 170 hk, har behagelig gange og oppleves både sterk og responsiv. ECU-en følger derfor først og fremst med som en ekstra bonus.

En drivlinje som skiller seg ut

Det er nettopp kombinasjonen av MerCruiser D-Tronic diesel, Bravo 3-duoprop og de nær nye rustfrie propellene som gjør denne båten ekstra attraktiv.

Dette er komponenter som er kostbare å kjøpe enkeltvis, samtidig som de gir en kjøreopplevelse som er vanskelig å sammenligne med de fleste andre Sportcab 21 på markedet.

Omtrentlige verdier:

• MerCruiser D-Tronic dieselmotor: ca. 50 000 kr

• Bravo 3 duoprop-drev: ca. 30 000 kr

• Rustfrie propeller (2024): ca. 20 000 kr

• Gaupen boggihenger (2015): kan medfølge for kr 25 000

Spesifikasjoner

• Draco Sportcab 21

• MerCruiser D-Tronic 2.8 diesel 2003 modell

• 170 hk

• ECU til ca. 200 hk medfølger

• Bravo 3 duoprop-drev 2003 modell.

• Nær nye rustfrie propeller ny 2024.

• Ca. 3002 timer ifølge timeteller

• Lite brukt etter service i 2023

Ytelser

• Toppfart ca. 34 knop (GPS-målt)

• Marsjfart ca. 28 knop

• Sterk akselerasjon

• Lavt dieselforbruk

• Behagelig og stabil gange i sjø

Oppgraderinger og vedlikehold

Båten har blitt godt vedlikeholdt og oppgradert de siste årene, blant annet:

• Nyere oppgradert innredning

• Ny startmotor (2024)

• Nytt strømopplegg til motor (2023)

• Service på motor og drev (2023), svært lite brukt etter dette

• Ny saltvannspumpe / impeller (2024)

• Nytt batteri (2026)

• Nye rustfrie propeller (2024)

• Løpende vedlikehold utført ved behov

Utstyr

• Navman Tracker 5500i kartplotter

• Kraftig fjernstyrt søkelys i baugen med joystick ved førerplass

• Oppgradert innredning

• Gaupen boggihenger (2015) kan medfølge

• Nyttelast henger: 1600 kg

Litt om Draco

Draco Sportcab 21 er en av de mest populære norske cabincruiserne som er bygget. Modellen er kjent for høy byggekvalitet, gode sjøegenskaper og et skrog som fungerer svært godt under norske forhold.

Kombinasjonen av dette skroget med en mer moderne MerCruiser D-Tronic diesel og Bravo 3-duoprop gjør båten til noe helt annet enn mange tilsvarende Sportcab 21 med bensinmotor eller mindre dieselmotorer. Resultatet er høyere dreiemoment, bedre drivstofføkonomi, raskere planing og en langt mer komfortabel kjøreopplevelse.

Dette er en båt som passer like godt til rolige familieturer som til lengre transportetapper og aktiv bruk på sjøen.