Opel Speedster

Noen biler frakter deg bare fra A til B, andre får deg til å glede deg til hver eneste kjøretur. Dette er en ekte entusiastbil – en bil som ligger lavt på veien, sitter som støpt gjennom svingene og gir en kjørefølelse som er blitt sjelden i moderne biler. Uten servo får du direkte kontakt med underlaget. Du kjenner hver bevegelse, hver kurve og hver nyanse i veibanen. Det er en rå og ærlig opplevelse som moderne biler med all sin komfort og isolasjon aldri kan gjenskape.
Her er det ingen tykk lydisolering som stenger verden ute. Du hører småsteinen som treffer hjulbuene (aluminiumsplatene under bilen) , vinden rundt karosseriet og naturen du kjører gjennom. Det skaper en helt spesiell fartsfølelse. Selv når du holder fartsgrensen, føles det som du virkelig kjører. Du er en del av opplevelsen, ikke bare en passasjer bak rattet.
Styringen er presis, bilen reagerer umiddelbart, og hver sving blir en påminnelse om hvorfor bilglede fortsatt eksisterer. Dette er en bil som får deg til å smile når veien begynner å svinge.
Jeg vurderer å selge, men er i tvil. For dette er en av de bilene man faktisk blir glad i. En bil med personlighet, sjel og karakter. En bil som er morsom hver eneste gang du setter deg bak rattet. Og ikke minst – en av de bilene du snur deg etter når du har parkert og går bort. Bare for å se én gang til.
Bilen ble utviklet og bygget av Lotus Cars fra 2000 til 2005, den er basert på Lotus Elise plattformen. Den er holdt original, uten ombygginger eller «forbedringer», noe som gjør den spesielt attraktiv for entusiaster og bidrar til å bevare både karakter og verdi.
Autostrada importerte bilen fra Tyskland i 2010 og siden har den vært eid av tre voksne entusiaster. Hver eier har beholdt bilen over lang tid og tatt godt vare på den, selv har jeg hatt den i 8 år. Lagret i tørr garasje på vinteren.
Bilen er godkjent med lite skilt foran.
Bilstereo, høyttalere og antenne er skiftet ut, men jeg har beholdt alt av det som er demontert hvis det er ønskelig å ha bilen helt original.