BMW 530i

På grunn av at jeg flytter til USA, er det med tungt hjerte at jeg selger denne BMW’en. Bilen er en meget godt velholdt og helt original BMW 530i Manuell Touring 2001 modell. Bilen har den ettertraktede kombinasjonen med 3 liter rekkesekser og manuell girkasse. Denne varianten av e39 begynner å bli vanskelig å finne. Bilen er i fargen Titan Silver over Montana Sand Beige skinninteriør. Bilen har blitt påkostet og er tatt meget godt hånd om i mitt eie.  Bilen ble importert fra sør i Sverige i 2023. Siden har bilen kun vært kjørt i sommerhalvåret, og har vært lagret innendørs om vinteren. Rust er også reparert på profesjonelt verksted, og er derfor fin med tanke på rust. EU kontroll er nettopp godkjent og er gyldig fram til 1. juni 2028. Det følger med både sommerhjul og vinterhjul. 

Jeg er åpen for seriøse bud.

I mitt eie har jeg gjort mye arbeid og preventivt vedlikehold for å sørge for at bilen skal gå fint i lang tid framover. Mange deler som ble byttet som en del av preventivt vedlikehold var fremdeles i god stand, og disse reservedelene følger med salget av bilen. Arbeid utført er blant annet:
- Forsterket DISA ventil med German Auto Solutions aluminium kit
- Ny forfrisket M54 Double Vanos enhet fra ProbstenTech, byttet toppdekselpakning
- Byttet oljefilterhuspakning, oljetrykksensor, og oljeslanger
- Byttet servostyring slanger og reservoir
- Byttet alle belter og beltestrammere
- Byttet hele kjølesystem, inkl vannpumpe, termostat, reservoir, vifteklutch, kjølevæskerør på motorblokk, alle slanger (ikke byttet radiator)
- Byttet komplett Crank Case ventilation (CCV) sett
- Gått over innsugsmanifold og gassaktuator, byttet alle pakninger, o-ringer, sensorer, renset icv, vakuum slanger, med mere
-   Byttet kjedestrammer
-   Byttet filtere og væsker, inkl motorolje, girkasse, differensial, servostyring, kjølevæske og bremsevæske
-   Byttet tennplugger
-   Byttet luftfjæring bak
-   Komplett bremerefresh foran og bak, nye skiver og klosser inkl breseslitesensorer
-   Byttet ASC modul
- Med mere ++ 

Jeg har kun brukt OE/OEM deler, og jeg har loggført alt arbeid som er gjort i et excel ark med delenummer som kan deles ved interesse. Bilen har kjørt omtrent 15000km siden arbeidet ble gjort. 

Bilen har også fått reparert rust på profesjonelt verksted. Det ble da reparert rust på høyre kanal bak, fyllehus, og høyre bakskjerm. 

Det er et par kosmetiske feil og bruksmerker, slik som døde piksler på radio (del for å fiske døde piksler følger med), plastdeksel på innsiden av bakluke er delvis sprukket, noe overflate rust er å finne et par plasser. Bilen er tross alt 25 år gammel. Som følge av bilens alder selges den uten garanti og slik den er.