Fairline Corsica 35

"Moya" holder sine 35 år med glans, og er tatt vare på av eiere opp gjennom årene.

Vi har fjernet mye gammelt staffasje på dashbord, byttet kartplotter, flyttet brytere, støpt plast og lagt på film for å jazze opp førermiljøet. Dobbel førerstol er også montert, har den gamle. Nye TF hendler montert nede. Tak over førerområde trukket opp i skai med nye downlights, gammel elektronikk og en god del gamle kabler er fjernet. Nye tepper lagt på alle dørker.

Sofa, motorromsdørk(bambus), innredning og stort kjøleskap ble ordnet av forrige eier, det ser flott ut. De gamle originale Fairlinepuffene følger selvsagt med.

I motorrommet er følgende gjort:

Før 2020: Motorer ut, nye drivstofftanker montert, bb motor skiftet blokk og overhalt, ny turbo iflg forrige eier.. Motorrom isolert på nytt, malt opp. Begge sjøvannspumper byttet, cutlesslagre byttet.

2020 - 2025:

Nye motorromsvifter ( 4 i alt) montert. Nye batterier, nye batteribrytere, Ny 2 kanals lader, nye kabler til motorene. Nytt rele ankerwinch.

Stb motor: Ny turbo, ny matepumpe, nyoverhalt dieselpumpe, overhalt injektorer, demontering motor, honing, bytte av 1 stempel, ny kamaksling, nye stemperinger, ny komplett topp inkl. ventiler, nye støtstenger, alt kjøpt av norsk Cumminsforhandler. Etterkjøler stb motor renovert av GRS Marinedeler. Montert killer dowel pin som Cumminskjennere vet om. Påkostet godt over 200´kr bare denne motoren.

Båten er ellers utstyrt med ankerwinch baug, baug- og hekktruster, VHF stasjonær og håndholdt, radio m/2 høyttalere, gassbluss / gassovn, stort kjøleskap, pumpetoalett og dusj, dobbelseng i baug og i stikkabin, skaitrekte puter for flybridge samt ute nede, teakdørk, daviter, dieselvarmer med uttak i alle rom samt under kalesje bak, VVB med 230V og kjølevann, defroster med varme fra motorene. Kalesje har fått skiftet 3 vinduer, er småsliten. Kalesje flybridge ok, har også en beige vinterkalesje.

Det er jo selvsagt noe med gammel båt, også denne dama. Litt lekkasje fra ankerbrønn, skyldes gammel skade i plasten, som bør tas etterhvert. Lys i baug og rele til baugpropell på fly er ute av funksjon, ellers kan putetrekk ute og kalesje som nevnt oppgraderes, da er båten virkelig noe for seg selv. Motorvarmere kan også anbefales, gamle Cummins ryker litt ved oppstart sett mot dagens motorer :-).

Vi har fokusert på sjødyktighet og at det tekniske fungerer. Moya er fantastisk i sjøen og man kan strekke sesongen lenge med denne dama. Hjemmehavn i Lofoten/Svolvær og kan sees og prøvekjøres der. Båten sendes ikke uten at ny eier har besiktiget og prøvd båten!

Motorene er gått ca 2860 timer totalt, men begge er som nevnt overhalt.

Har flere bilder som kan sendes interesserte. Det følger med en del motordeler bl.a gammel topp til stb.motor samt ekstra propellaksling ++.

Originalt instruksjonshefte fra båten var ny medfølger, samt kvitteringer på det meste av påkost.

Båten selges i den stand som forevist. Ønsker ikke kontakt med annonseselgere. Er ikke interessert i innbytte. Velkommen til visning og prøvetur.