Jaguar XJR

XJR'n selges da det har kommet en ny kjærlighet inn i bildet.

Jaguaren var en del av en byttehandel med blant annet en Hiace så utfallet her var vell i aller høyeste grad fordelaktig meg. Men etter et år, har det nå kommet en ny dame inn i bildet.

Dessverre så kilte ikke denne bilen meg på de stedene jeg håpet på og jeg må derfor stikke fingeren litt i jorda og innse at jeg må komme meg videre.

Dette er en sleeper, en undervurdert bil som i mange tilfeller kjører fra overraskende mye, den er stille, forutsigbar og uten dramatikk men samtidig sparker fra seg når det trengs.


Med sin 4 liter v8 med kompressor som gjør 0-100 på 5 sekunder og leverer samme ytelse som Ferrari på 90 tallet og med bedre kjørekomfort. Helt uten å stress-teste økonomien med dyre lån.
Det er til og med hengerfeste på bilen så du kan ta med vogna på tur, da blir naboen imponert!

Jeramy Clarkson sa det så fint når han testen denne bilen på 90 tallet. Den er ikke som en M5 eller RS6 med bråk og brutalitet. Dette er en gentleman som rett og slett reiser seg fra chesterfield stolen sin med pipa i handa og får jobben gjort.!
Engelsk bil er på en måte bilverdens svar på Stockholm syndrom. Du får følelser for bilen du ikke trodde du kom til å få!


Bilen må ansees som et rullende prosjekt du kan kose deg med.
Her kjøper du deg timesvis i garasjen.
Du kommer deg opp av sofaen og inn i en helt egen type terapi som er mye billigere enn å gå til de med høyere utdanning og rare briller. Du koser deg mens du planlegger neste trekk for å få deg en drømmebil.
Jeg lover deg at du får mye hyggelige kommentarer og tomler opp, slike biler ser man ikke ofte lenger blant Teslaer med høye rentekostnader og kinesiske elbiler uten sjel.


Bilen har vært rustsveiset i gulvet og det ser ut som det ikke er gjort hos et restaureringsverksted i England men jobben er helt OK utført og ikke noe problem.
Det er litt diverse som bør fikses fremover.
Litt slakk i et hjullager høyre bak, dette lager litt lyd. Mulig akselkryss kan være medårsak til lyd.
Litt slakk i et hjullager foran.
Foringer bør gås over i forstilling, den sporer litt med de breie dekkene så antar det kan være behov for litt pleie her.
Diffen lager litt lyd, lager og deler til overhaling fås fra England som det meste andre.
Det er en innvendig vannlekasje, mulig fra drenering takluke eller vannkasse, jeg har støvsugd og prøvd å rense litt i vannkassen.
Skjermene til radio og AC er pikslene ødelagt så litt vanskelig å se, fungerer som det skal ellers.
Taktrekk som henger litt og det manlger en av stoffmattene.
Lakken er litt dårlig og litt småsjas men ellers en ganske hel og pen bil.


Jaguaren har nylig fått en service av meg da historikken er litt så som så.
Olje og filter på motor.
Olje skift på kompressor.
Luftfilter og tennplugger er skiftet.


Planen min med bilen var å lage en type mafia bil.
Fjerne all crome, sote rutene, eksosanlegg for mer lyd og no kule felger.
Jeg har laget noen inspirasjonsbilder som jeg fikk internett til å hjelpe meg med.


Dette er en bil for deg som har samme livsmotto som meg, Livet er for kort til å kjøre Toyota.
Det er viktig å kose seg med bilen sin, tørre å skille seg ut og ikke være redd for å ringe Viking i ny og ne. Geir og Bo i podkasten sin Langkjøring sier det igjen og igjen. Kjøp deg en kul bil med så mye utstyr du har råd til og kos deg med den!


Det å ha en litt spesiell bil er noe for seg selv!

Foto er tatt av Thomas Dahl Tveter Photo.