Ferrari 365

Ferrari 400i ble lansert under Torino Motorshow i november 1979, som erstatter for 400 med forgassere. Bokstaven i betyr at den har Injection, nærmere bestemt Bosch K-Jetronic og samtidig elektronisk tenning. Dette var den mest kostbare Ferrarien man kunne kjøpe på den tiden. Den kostet i overkant av 100.000 CHF, hvilket var det dobbelte av en Jaguar XJS V12.

Med en akselavstand på 2700mm, kunne man elegant kunne kjøre 4 voksne på tur. Tenk deg å suse avgårde på de svingete veiene fra Monaco til Saint Tropez for lunsj i en Ferrari 400i på 80-tallet...

Vår bil ble kjøpt ny av en nordmann hos Ferrari-forhandleren Autodino AG i Zürich i desember 1980: - én av ca.150 Ferrari 400i solgt ny i Sveits. Første eier hadde den i Sveits til 1987, da han importerte den til Norge. Den ble solgt samme år til en god venn som hadde den i to år, før han solgte den videre til skipsreder Ugland i Grimstad. Ugland hadde bilen i sin bilsamling i 20 år. Bilen solgt tilbake til andre eier i 2019 og videre til fjerde og nåværende eier i 2022.Med kun 21.300 km og norsk eierhistorikk siden ny, må dette sies å være en unik Ferrari. Den er i svært original tilstand og kjører som en drøm. Tilstanden er meget bra, både teknisk og kosmetisk.

Bare 883 Ferrari 400i Automatic ble produsert i perioden 1979-1985. Den ble designet av Leonardo Fioravanti hos Pininfarina - mannen som tidligere hadde designet Ferrari 365GTB/4 Daytona og som senere designet den ikoniske 288 GTO. Karosseriene ble laget ved Pininfarina´s fabrikk i Torino og transportert til Ferrari-fabrikken i Maranello.

Tom Cruise´s karakter Charlie Babbit, kjørte en sort Ferrari 400i i filmen Rain Man.

Motoren i denne bilen er den såkalte Colombo V12´eren. En av de siste utgavene av den legendariske motoren som bygget Ferrari´s gode rykte - en videreutvikling av motoren i Ferrari 365 GTB/4 Daytona.

UTSTYR:

Infotainment

• Blaupunkt radio / kassettspiller
• Herlig sang fra V12 motoren
• Beundrende blikk fra forbipasserende

Sikkerhet

• Sikkerhetsseler foran og bak

Eksteriør

• Pop-up frontlys
• Elektrisk justerbare sidespeil
• Aluminium grill
• Nye tidsriktige Michelin TRX på Cromodora Five-Spoke lettmetallfelger, 7 x 15 "

Interiør

• Connolly skinninteriør
• Skinn taktrekk
• Airconditioning
• Elektriske vinduer

Teknisk

• 4.8 liters selvpustende, short-block 60º "Colombo" V12. 310 HK / 392 Nm
• 3-trinns Borg Warner (GM) automatkasse
• Telescopic shock absorbers
• Stabstag foran og bak
• Differensialbrems
• Stålkonstruksjon, men aluminium panser og bagasjelokk