Tesla Model 3

Tesla Model 3 Performance 2021

Entusiastbil | Nypolert | 80k i påkost/garanti | EU-godkjent til 2027
Pris:
250 000 kr (Ferdig prutet)


Velkommen til en ærlig og annerledes bilhandel.
La oss starte med å være helt ærlige: Jeg har egentlig aldri hatt noe forhold til elbil. Hjertet mitt har alltid banket for tysk ingeniørkunst og biler med "guffe" – Mercedes AMG, BMW M3, Audi S6. Du skjønner tegninga. Men i januar 2025, for nøyaktig ett år siden, bestemte jeg meg for å gi det en sjanse. Valget falt – selvfølgelig – på en Tesla Model 3 Performance.

Jeg leste meg grundig opp på forhånd og lærte fort én ting: Skal du ha Model 3, må du velge 2021-modellen (facelift) eller nyere. Forskjellen mot de eldre årgangene er natt og dag (varmepumpe, støydemping, finish osv.).
Konklusjonen etter ett år? Dette er den beste bilen jeg noen gang har eid. Punktum.

Den eneste grunnen til at jeg nå selger, er at jeg har bestemt meg for å oppgradere til storebroren Model S Plaid. Jeg trenger plassen på tunet, og derfor må denne vike.

Hvorfor du skal velge akkurat denne bilen?

Jeg er over gjennomsnittet nøye med bilene mine. Jeg er typen som irriterer meg grønn over ulyder eller ting som ikke er 100%. Det betyr at jeg i mitt eie har gått over bilen med lupe og fått utbedret svakheter som andre kanskje bare hadde kjørt videre med.
Markedet er fullt av brukte Teslaer hvor eierne selger rett før problemene og kostnadene kommer. Her er det motsatt: Jeg har tatt kostnadene for deg.

Her er regnestykket som viser hvorfor denne bilen er et økonomisk trygt valg:

1. Garantiarbeid (Verdi ca. 50 000,-) – Svakheter som ER utbedret:
Dette er kjente ting som ofte ryker på disse bilene. På denne er det fikset med nye, forbedrede deler:

* Nytt understell bak: Tesla har byttet "knuckles" (hjuloppheng/nav), hjullagre og lenkearmer på begge sider bak. Dette er en dyr reparasjon du nå slipper.

* Nye lykter hele veien rundt: Jeg oppdaget antydning til dugg/fukt i lyktene i høst. Jeg ga meg ikke før Tesla byttet alle fire lykteenhetene (begge hovedlys foran og begge baklykter). Du får altså en 2021-modell med kliss nye lykter.

* Varmepumpe/Klima: I januar 2026 kuttet varmen. Tesla feilsøkte og byttet sensorer (trykk/temp) i varmepumpesystemet, og anlegget er nå trykktestet og friskmeldt.

* Bremsekaliper: En kaliper bak er byttet til en helt ny på goodwill fra Tesla da jeg syntes den hang litt.

* Interiør: En irriterende "dirrelyd" fra panelet over førerdøren er lokalisert og fjernet av Tesla med nye klips og isolering.
2. Mine utlegg av egen lomme (Verdi ca. 32 000,-):
Dette er vedlikehold jeg har betalt for, så du slipper:

* Bremser: Full service med rens og smøring, samt montering av helt nye bremseklosser.

* Dekk og hjulstilling: Etter oppgraderingen av understellet bestilte jeg en pinlig nøyaktig firehjulskontroll med justering av spissing. Jeg monterte også nye kvalitetsdekk for å sikre perfekt veigrep.

* Service: Bytte av kupéfiltre (HEPA), viskere og bremsevæskekontroll er utført.
3. Kosmetisk løft (Stor trygghet for lakken):
I romjulen 2025 (for bare 3 uker siden) ga jeg bilen den store "spa-behandlingen". Den ble grundig nedvasket, lakkrenset/rubbet ned og maskinpolert før den fikk en skikkelig lakkforsegling/voks. Bilen ser utrolig bra ut, og lakken er nå godt beskyttet mot vinterens salt og slaps. Dette sparer deg for mye arbeid og kostnader hos bilpleier.

Totalt snakker vi påkostninger og utbedringer for nærmere 80 000 kroner det siste året. Det gir deg en forutsigbarhet du sjelden finner på bruktmarkedet.



Bilen og opplevelsen

Dette er Performance-utgaven. Det betyr 513 hestekrefter og 0-100 km/t på 3,3 sekunder. Den er absurd responsiv – "snappy" på den gode måten. Sammenlignet med en vanlig Long Range er dette en helt annen verden når det gjelder understell, bremser og kjørefølelse.
Høydepunkter fra utstyrslisten:

* Varmepumpe: Et absolutt must i Norge for rekkevidde på vinteren.

* Hardware: Autopilot Computer 3.0 (klargjort for fremtidig selvkjøring) og Intel Atom prosessor.

* Komfort: Doble glass foran (støydemping), Elektrisk bakluke, Trådløs mobillading, Premium Lydsystem (låter fantastisk!), Netflix/Youtube integrert.

* Track Mode: Lar deg justere balansen i bilen (men jeg har aldri kjørt den på bane).

Hjulsett
* Vinterhjul: 20" Originale felger. Dekkene ble kjøpt nye i fjor for nesten 20 000 kr og er kjørt knappe 1000 km. De er i praksis som nye (99%).

* Sommerhjul: 20" Originale Überturbine-felger i Gunpowder Gray. Da jeg kjøpte bilen hadde disse litt kantkjøringsmerker fra forrige eier. Våren 2025 gjorde jeg dette til et prosjekt: Jeg pusset dem ned og lakkerte dem opp igjen med 2-komponent lakk og original fargekode. De ser nå veldig bra ut.
Det formelle

* EU-kontroll: Bilen var på etterkontroll og ble godkjent i mars 2025. Neste frist er ikke før mars 2027.

* Garanti: Nybilgaranti gjelder til 02.03.2026 / 100 000 km. Batteri- og drivenhetsgaranti gjelder helt til mars 2029 eller 192 000 km.

* Heftelser: Bilen selges fri for heftelser.
Ærlig om tilstand
Bilen er utrolig velholdt (som du skjønner av teksten over), men jeg nevner for ordens skyld at det er en liten ripe nede på siden av bakfangeren. Den er ubetydelig og du ser den knapt med mindre du vet om den, men jeg liker å være 100% åpen.

Deal / Pris / Levering
Jeg har satt prisen til 250 000 kr, og den er ferdig prutet.

Jeg har full oversikt over markedet, og med tanke på at bremser, understell, lykter og vinterdekk er nytt, samt at lakken er nypolert, er dette en svært god pris. Her slipper du de overraskelsene som ofte kommer på billigere biler.

Levering:
Jeg holder til i Ålesund, men kan være behjelpelig med levering i Trondheim eller Oslo mot et tillegg på 2 500 kr + flybillett hjem (ca. 1000-lapp). Dette forutsetter at vi har en avtale og garanti fra deg på forhånd.


Aller helst ser jeg at du kommer hit, ser på bilen, prøvekjører og blir like overbevist som jeg er.



Ta gjerne kontakt på tlf 413 82 616 for en hyggelig og uforpliktende bilprat. Jeg sender deg gjerne all dokumentasjon fra servicehistorikken så du kan se alt svart på hvitt.


Førstemann til mølla! Mvh Paul