Hanse 371

Velholdt og praktisk 2003-modell Hanse 371 med en rekke smarte løsninger og utbedringer selges. Båten har kun hatt to eiere og bærer preg av å ha blitt tatt godt vare på og løpende vedlikeholdt. Nåværende eier har hatt båten siden 2018. Dette er modellen med”facelift” hvor det er gjort endringer i høyden på fribord (og innvendig ståhøyde) og i plassering av skrogvinduene.  Innvendig oppleves båten luftig og med god plass. I salongen finner man den smarte løsningen med kombinert kartbord og sittegruppe. Det er alcantara-trekk på puter i salongen.

Byssa er stor, og benkeflaten er av de større og mest praktiske du finner i en båt. I tillegg finnes doble vaskekummer, stor kjøleboks og komfyr med to bluss, er det lite begrensning for matlagingsmulighetene. Kjøleaggregatet ble byttet i 2020 og har O-fordamper som gir mulighet for fryseboks inne i fordamperen.

Akter babord er det en stor lugar med bred dobbelkøye og dobbelskap, samt hylle langs køya for lagring av klær. På styrbord side er det et stort lagerrom som er svært praktisk og rommer det meste man kan trenge å ha med på korte og lengre turer. Fremme i baugen er det en stor dobbelkøye med god gulvplass og to romslige dobbelskap for lagring av klær, samt gode hyller på begge sider langs køya. 

Badet er praktisk med god skapplass og mulighet til å dusje. Varmtvannsberederen fra Isotherm varmes opp enten ved motorgange eller via landstrøm. Septiktanken er byttet til plasttank på 60 liter. Fra toalettet kan man både pumpe til tanken eller direkte på sjøen via Y-ventil. Tømming av tanken skjer til sjø via pumpe eller til tømmestasjon via dekksgjennomføring. Det er Gobius tankmåler på septiktanken.

Det er ettermontert Dickinson gassvarmer i salongen. Varmeren er trenger minimalt vedlikehold, er enkel å fyre opp, og gir både god varme og hyggelig stemning. Det er vifte på ovnen som hjelper å distribuere varmen dersom man ønsker det. I stedet for typisk gassinstallasjon med 2 kg flaske, er det satt inn en beholder for 10 kg gassflaske. Dette gjør at man med lave driftskostnader har tilstrekkelig gass for lengre sommerturer med mye matlaging og oppvarming.

I cockpit er det god plass for opp til åtte personer. På de lange benkene kan man strekke seg ut i full lengde i havn, samtidig som layout i cockpit gir godt manøvreringsrom under aktiv seiling.

Det er totalt seks selftail-wincher - to på hyttetaket, samt to på hver side i cockpit. De bakre winchene i cockpit ble montert i 2019. Alle er selftail. Ankervinsj finnes både akter og i baugen. Vinsjen i baugen (Quick) ble montert i 2018.  Raymarine i70 logg og vindinstrumenter ble satt inn i 2021. Det er instrument både ved styreposisjon og ved nedgangsluka. Autopiloten er en Raymarine med hydraulisk motor. Den holder stødig kurs og er montert direkte på kvadranten. Den er kraftig nok til å styre også på kryssen i relativt hard vind. 

Motoren er en kraftig MD2040 med VP MS25 seildrev. Motorstørrelsen var tilvalg da båten var ny, og de ekstra hestekreftene gjør at motoren har kraft nok under alle forhold, samtidig som motoren ikke jobber like hardt som de mindre motorene under normale forhold. Det er tre-blads VP foldepropell. Motoren har fått oljeskift årlig. Den har omtrent 2680 gangtimer. går uten feilslag, og starter lett og uten røyk. Eksosbendet ble byttet til syrefast i 2025. Disse båtene kommer originalt med dieseltank på omtrent 75 liter. På denne er det ettermontert en ekstra tank på nærmere 80 liter. Dette gjør at rekkevidden øker betydelig mellom tanking. Det ble montert Parker Racor dieselfilter i 2019.

Det ble satt inn 150Ah lithiumbatteri i 2021. Lading skjer via Sterling BB1260 batteri-til-batterilader. Samtidig ble dynamo oppgradert til kraftigere type bygget av Triconor. I tillegg er det solcellelading som holder til vedlikeholdslading og forlenger kapasitet ved ankring. Bruker svært sjelden landstrøm.

Alle skroggjennomføringer og ventiler er byttet til Trudesign kompositt ca. 2020, med unntak av gjennomføringen til seildrevet. Sprayhood ble byttet i 2019, levert av Alf Hansen. Også cockpit-teltet er produsert av Alf Hansen.

Seilgarderoben består av triradial storseil fra omtrent 2015. På forseilrulla sitter et 120% genoa fra omtrent 2015 med én vertikal spile. Seilet kan rulles noe inn for å benytte seilet på selvslåeren. I tillegg finnes 150% genoa og gennaker. Data om seilene er noe usikre, da de ble anskaffet før jeg kjøpte båten. Seilene fremstår i godt stand og bør ha mange år igjen. Seilene er ikke regattaseilt i min tid.