Audi A8

Vurderer salg av min A8 3,3TDI "Direktøren"

LES HELE TEKSTEN FØR DU TAR KONTAKT

Bilen er mye påkostet i mitt eie, nevner blant annet følgende:

På ca 282000km ble følgende byttet:

-4stk kamaksler inkl simringer

-samtlige vippearmer

-samtlige ventilløftere

-registerreim

-vannpumpe

-termostat

-kjølevæske

-glødeplugger (bosch)

-olje og filter (castrol LL)

-dieselfilter

-Kupefilter

-Luftfilter

-Dysetetninger og div innsugspakninger etc.

-Bunnpanne tatt ned og rengjort, oljesila for oljepickupen rengjort og blåst rein

-Montert bunnplugg med magnet

-Blinklysglass framskjerm

Dette er en ganske kostbar jobb som må gjøres på alle bilene med TDI, både 2,5 og 3,3 pga audi longlife oljeservice (30000km pr oljeskift) som disse bilene blei levert med fra dem var nye. Om du kikker på andre slike biler, så bør du forsikre deg om at disse delene er byttet, ellers går du på samme smellen som jeg gjorde før eller siden. Jeg har i hele mitt eie byttet olje og filter hver 10000km.

-Montert coilovere inkl firehjulskontrol (godkjent i vognkortet såklart).

-Proffsotet ruter fra B-stolpe og bakover.

-Montert forsterker under hattehylla og en liten sub. Denne har jeg tatt ut nå, da jeg synes det originale bose anlegget med ettermontert pioneer dobbel-din med DAB (tidligere eier) fungerer mer enn bra nok for mine ører. Sub og forsterker kan følge med mot pristillegg.

Videre er følgende byttet mellom 290000km og 300.000:

-Oljeservice

-oljeskift automatkasse

-simring bakdiff pga lekkasje (lekker såklart ikke nå lengre).

-Giver for høyde foran (Det er ikke nivåregulering/luft etc med de problemer det innebærer på denne. Det er vanlige dempere og fjærer på denne. Giveren er til automatisk lys-justering).

-Elektrisk radiatorvifte (da denne ikke fungerte).

-Webastoen som kom med denne bilen fra fabrikk var en kjøre-varmer, jeg har byttet hele webastoen (dyrt) for å få parkeringsvarmer-funksjon inkl montert fjernkontrol, samt styring ifra MMI (integrert i bilens originale meny-system) Fungerer nå både som parkeringsvarmer og opprettholdt funksjonen som tilleggsvarmer under kjøring (slår seg på/av automatisk). I tillegg har jeg montert oljevarmer på bunnpanne(!) og Defa batterilader som kan brukes på de kaldeste dagene om ønskelig. Aldri hatt problemer med starting uten motorvarmer ned i -20grader om vinteren, bilen starter uansett temperatur uten motorvarmer/webasto bare så det er sagt.

Mellom 300 og 310000 ble følgende byttet:

-Bilen stoppet plutselig og ville ikke starte, feilsøkt: Testet dyser og funnet 2stk dyser defekt, disse ble overhalt

-Varsellampe på ABS/ESP dukket plutselig opp, feilsøkt, byttet en styremodul til ABS.

-Byttet batteri.

Total påkost i mitt eie ca: 33000,- bare i deler. Trekk det fra på salgssummen, så ser du hva du betaler for bilen min kontra de andre. Da er ikke arbeidstimer innregnet.

Tidligere eier har byttet dynamo ble jeg fortalt da jeg kjøpte bilen.

Jeg har hatt 2 episoder med lakk-skader i mitt eie, ene var subbing mot betongkant høyre side ved parkering i garasje hvilket medførte riper i lakken i fanger og framskjerm høyre fram. Disse ble lakkert av lakk-verksted. Selv ser jeg ikke forskjell i lakk, kom å se og bedøm selv. Også blei jeg rygga på på parkeringsplass, han som rygga på meg (kollega på jobben) meldte ifra og forsikringsselskapet orda så jeg leverte bilen til lakk. Det var en bitteliten sprekk i bakfangeren som de reparerte og lakka opp. Fangeren har ikke sprekt opp eller noe i ettertid. Parkeringssensorer fungerer som dem skal. Jeg ser ikke forskjell i lakk selv her, du må komme å se med dine egne øyne. Noe småtteri er det i lakken, vaskeriper og div. Jeg har 7 biler så jeg husker ikke alt, derfor må du komme å se og bedømme selv.

Det er Audi spaceframe aluminiums-karosseri på disse bilene som da ikke ruster.

Har fått motorlampe en gang for lenge siden med redusert effekt, gikk fint ann kjøre med, men gikk som en dass. Feilsøkt, fikk feil på luftmassemåler. Bestilte nye, men innen jeg fikk de levert, så hadde feilen forsvunnet, så dem følger med. Hva feilen skyldes veit jeg ikke.

Utover overnevnte som er gjort, så vet jeg ikke om noen feil som jeg kommer på i skrivende stund. Dette er å forstå en gammel bil, så man må belage seg på at nye feil kan oppstå, dette kan jeg ikke ta noe ansvar for etter bilen har forlatt gårdsplassen min. Dog med overnevnte påkost vil jeg si dette er et bra eksemplar, ta å spørr andre du hører med som selger noe tilsvarende om de har gjort overnevnte jobb og servicer.

Direktøren er på ingen måte noen racerbil tross V8 TDI. Har du ikke prøvd en slik bil før, så er dette ikke noe man blir overrasket eller får noe "wow-effekt" av når det kommer til aksellerasjon og fart ved kjøring. Ligger på 0,65 -0,77L/mil ifølge kjørecomputer når jeg kjører. Dette er en cruicebil som jeg har behandlet deretter, og i all hovedsak brukt til pendling og langturer av meg og min far som er pensjonist. Jeg har en S4 og en RS2 som jeg bruker til å kjøre fort/hardt med, så A8'en har jeg aldri testet noen grenser med. Den er heller ikke trimma eller herja med som jeg veit om. Jeg kjøpte den selv av en gammal mann. Selv synes jeg det er kul lyd fra V8'ern, men den er litt stille. Har dog kjørt campingvogn med den en gang, og man merker lite til at man har vogna på slep.

Utover vanlig utstyr, så er interiøret er i riktig farge, slik det skal være på disse, med recaro sport-stoler i svart skinn. Doble ruter for mindre støy, cruicekontroll, avtagbart hengerfeste. Park sensorer foran og bak. Denne har ikke solceller i takluka desverre, men jeg har aldri skjønt vitsen, aldri hatt problemer med strøm.

Bilen er i daglig bruk til pendling så km vil øke noe. Svarer ikke på pruting/siste pris etc. Ønsker at seriøse folk skal komme å se på bilen, så kan vi diskutere prisen noe til slutt ved et eventuelt salg. Ta totalen og trekk fra prisen på alt gjort over her, så ser du hva du egentlig betaler for bilen og hva du evt må koste på om du kjøper en tilsvarende bil der disse tingene ikke er gjort. Ønsker å selge til edruelige folk som veit hva dette er.

MTM Bimoto 19" felgene på bildene kan følge med mot pristillegg. Jeg har kjørt bilen med disse, de er vel opprinnelig til RS4 B5, men passer rett på. Det er 2 sett, med intentisk størrelse, de i sølv farge er sommerhjul med bra dekk, samt de andre er svarte og har bra piggfrie dekk. Disse i seg selv er dyre felger $$ som ikke alltid er så lett å få tak i. Har vært hos felgteknikk for fix $$. Bilen selges på 18" RS-felger med greie sommerdekk (se siste bildet) og et sett 19" RS felger følger med i prisen. Har original spiller og cd-veksler, følger med.

Forbeholder meg retten til selge til hvem jeg vil, når jeg vil. Dette er forstå en gammel bil som selges uten noen form for garanti. Bilen er i daglig bruk til pendling, km stand vil øke.

Er til tider opptatt i jobb, får du ikke svar så prøv igjen seinere eller send en melding med kontaktinfo og hva det gjelder.