Ny pris for raskt salg.

Introbildet er selvsagt av en ekte GTA. Men det viser hvor enkelt man kan forandre en elegant turbil til gateracer. Et sett gta felger fra Alfaholics og demontering av bak/ frontfangere så er man der (I alle fall utseendemessig). Denne bilen har både råhet og eleganse i seg. Ekte Alfa gta koster idag astronomiske summer. Kjøper man denne GTjunoren, kan man nyte følelsen av legenden uten å ruinere seg økonomisk.

En Alfa Romeo Giulia gt er så mye mer enn summen av delene sine. Alle som kjører bilen blir forført. Motorlyden, designet og kjøreopplevelsen gir et helhetsbilde som trollbinder sjåføren og tilskuere. Alfaen er ingen sinke og følger moderne trafikk med enkelhet. Det er kanskje derfor verden har fått øynene opp for den vakre bilen og at prisene i det siste årene har gått kraftig opp.

Vår bil er en såkalt ”Scalino”, eller på folkemunne kallet osthøvel. Dette er det opprinnelige designet til Giulia Gt slik som Giorgetto Giugiaro tegnet den da han var bare 22 år gammel for Bertone. Dette er den mest ettertraktede modellen, og et av de mest vellykkede bildesign noen gang produsert. I tillegg har den klassiske dashbordet med klassisk trefiner og elegante visere fra instrumentmakerne Veglia. Setene, som for øvrig er feilfrie, er i tidsriktig sort skai interiør. Som om dette ikke var nok, er bilen lakkert i originalfargen Biancospino AR-013. Resultatet kan du se på bildene, en vakker bil som garantert får hjertet til å slå fortere.

Vår bil har en meget spennende historie, en stor eske med dokumentasjon følger den; instruksjonsbøker, servicehefte og litteratur i mengder. Bilen kom fra samlebåndet i Arese i 1966. De første årene gikk den på tørre veier i Nord Italia. Deretter ble Alfaen tatt med som flyttegods til Norge i 1971. I Norge gikk den som bruksbil for entusiaster noen år. Den var verden rundt på billøp og opplevde eventyr fra bratte fjellpass til hemmelige innsjøer. Det ble montert hengerfeste i England i forbindelse med henting av en førkrigs Lancia. Stadig transporterte den racing biler verden rundt, og den kjørte så langt som til Scotland. Se det historiske bilde av Lotus Eliten som henger bak akkurat vår Bertone. Bildet er tatt i 1976 til 1978. Observer også det autentiske klistremerket fra DONINGTON racerbil bane UK, vi har latt dette sitte på som en honnør til historien. Slitt men med herlig patina. Dette er en bil som var og er elsket. Vi ønsker at denne reisen skal fortsette og ser etter riktig entusiast til å ta over arvestykket.

Bilen er ikke perfekt men meget fin. Den er tross alt 51 år gammel. Men alt fungerer, den er ekstremt morsom å kjøre. Motoren synger vakrere enn Pavarotti. Bertonen vil garantert gi eieren et stolt smil når han åpner garasjedøren. Leveres selvsagt EU godkjent: Klar til å reise til Scotland, Italia eller hvor hen det måtte være. God tur!

TIDLIGERE OPPGRADERINGER
Bilstein støtdempere
Motor fra 1750 GTV
Differentialsperre fra 1750 gtv

PÅKOST NYLIG
Hellakkert innvendig og utvendig
Nye Vredstein Classic med restaurerte stålfelger og nye kapsler
GTA trakter med skumgummi filter
Nye bremserør og slanger
Nye bremse kalippere og bremselys bryter
Nye blinklys
Ny motorolje og filter, differential og gir
Ny gasspedal
Nye matter i koffertrom
Ny list koffertrom
Designo de Bertone og Giulias Sprint GT emblem.

For mer informasjon eller avtale om besiktigelse ta kontakt. Svarer ikke på SMS. Prøvekjøring kun for å bekrefte bilens stand etter avtale om handel.