Jeanneau 409

Jeanneau Sun Odyssey 409, årsmodell 2011, vurderes solgt.

Jeg kjøpte båten i 2024, og den har siden hatt fast plass i Bergen Seilforening.

Sun Odyssey 409 er en romslig og velseilende 40-foter som kombinerer gode seilegenskaper med enkel håndtering og høy komfort. Båten fungerer godt med liten besetning, samtidig som tre doble lugarer, to bad, stor og lys salong, romslig cockpit og nedfellbar badeplattform gjør den svært godt egnet både for familieferier og lengre turer.

Dette eksemplaret har gjennom flere år blitt kontinuerlig oppgradert og vedlikeholdt. Det er investert betydelig i seil, rigg, elektronikk, lithium/strøm, solceller, drivverk, komfort og lydanlegg. Mye av det kostbare utstyret er derfor vesentlig nyere enn selve båten.

Seil og rigg

En av båtens klare styrker er en omfattende og påkostet seilgarderobe:

* Gran Carbon/Technora Liteskin fullspilet storseil – 2021
* Gran Carbon/Technora Liteskin 104 % fokk med 3 vertikale spiler – 2021
* Gran Carbon/Technora selvslående fokk med 3 vertikale spiler, Liteskin og UV-duk – 2022
* UK Sails Code 0/reacher med Seldén rulle og torsjonsline – 2011
* Rolly Tasker gennaker med strømpe – 2017
* Dacron storseil
* Dacron selvslående fokk
* Trekk til forseil – 2021
* Dyneema storseilfall – 2016
* Dyneema fokkefall – 2016
* Dyneema Code 0-fall – 2023
* Dyneema fokkskjøter – 2021
* Dyneema skjøter til Code 0
* Akterstag i Dyneema med pisk i mastetopp som holder akterstag unna storseil ved slag og reduserer slitasje på seil.
* Elektrisk vinsj på babord hyttetak
* Oppgraderte skjøtevogner for vanlig fokk – 2020
* Oppgradert storseilskjøte med ekstra utveksling og trimming fra styreposisjon
* Oppgradert løygang med ekstra utveksling
* Oppgradert bomuthal med ekstra utveksling
* Carbonautica komposittratt
* Baugspryd med stige – 2016
* Mulighet for bobstay på baugspryd
* Ny Gran lazybag – 2026

Båten har standard mast. Tidligere eier opplyser at stående rigg er fra ca. 2012 og ble montert på båten i 2017 i forbindelse med ombygging fra rullemast til standard mast.

Stående rigg og Facnor rullesystem ble kontrollert av Southern Cross i 2022. Rapport fra riggsjekken foreligger.

Seilgarderoben er etter min vurdering en av de store fordelene ved akkurat denne båten. Tilsvarende kvalitetsseil representerer i dag en betydelig investering.

Lithium, strøm og solceller

Båten er godt satt opp for lengre opphold uten landstrøm:

* 5 × 105 Ah Makspower LiFePO4 – totalt 525 Ah – 2021
* Makspower 120 A dynamo – 2021
* Victron batteriovervåkning/shunt – 2020
* Victron inverter
* Victron MPPT solcelleregulator – 2025
* 2 × ca. 100 W solcellepaneler på hyttetaket – 2025
* Victron galvanisk isolator – 2025

Solcelleinstallasjonen er utført med skjult kabling for et ryddig og mest mulig originalt uttrykk.

Kombinasjonen av 525 Ah lithium, kraftig dynamo, solceller og inverter gir svært god kapasitet til kjøling, elektronikk, TV, lyd og øvrig forbruk på tur.

Nettverk og fjernovervåkning

* Teltonika 4G-router med permanent nettverk om bord
* Aqara overvåkningssystem – 2025
* Overvåkning av blant annet temperatur, luftfuktighet, dørstatus og kjølsvin
* Mulighet for fjernstyring av blant annet varme/avfukting

Navigasjon og elektronikk

Båten har et godt utbygd Raymarine-system:

* Raymarine Axiom Pro 12” kartplotter
* Raymarine autopilot
* Oppgradert heading-/gyrosensor – 2022
* Raymarine vindinstrument – 2022
* Raymarine AIS700 sender/mottaker – 2022
* AIS fullt integrert mot Raymarine-systemet
* VHF med utvendig håndsett/høyttaler – 2022
* Navionics og Raymarine LightHouse-kart

Store deler av Raymarine-systemet ble oppgradert i 2022. Plotteren er senere oppgradert til Axiom Pro 12”.

Lyd og underholdning

Lydanlegget ble omfattende oppgradert i 2025 og holder et nivå langt utover standardanlegg i denne typen båt:

* Fusion MS-RA670 – 2025
* 2 × JL Audio MX280/4 klasse-D-forsterkere – 2025
* Separate brokoblede forsterkere til inne- og uteanlegg
* Bowers & Wilkins AM-1 innvendig – 2025
* JL Audio M6 marinehøyttalere i cockpit – 2025
* Samsung The Frame 32” TV – 2025
* TV koblet digitalt til Fusion-anlegget

Det er separate forsterkere og høyttalersystemer for cockpit og salong.

Motor, drivverk og manøvrering

Motoren er en Yanmar 3JH5E med rundt 1 500 driftstimer.

Motoren er godt fulgt opp, og varmeveksleren er blant annet demontert og rengjort i mitt eie.

Båten har:

* Yanmar SD50 seildrev
* SD50 oppgradert med thrust-lagerløsning – 2025
* Flexofold 3-blads foldepropell – 2022
* Baugtruster
* 8 skroggjennomføringer byttet til TruDesign kompositt – 2025
* TruDesign kuleventiler og slangestusser – 2025
* Arbeidet med skroggjennomføringene utført av Nautic Service

Servicehistorikk og tekniske detaljer gjennomgås gjerne med seriøs kjøper.

Komfort og innredning

Båten har tre doble lugarer, to bad og en stor og lys salong.

Utstyr og oppgraderinger inkluderer blant annet:

* 3 lugarer med dobbeltseng
* 2 bad
* Dusj med varmt vann på begge bad
* Utvendig dusj med varmt vann
* Deluxe salongbord som kan gjøres om til seng for to
* Stor nedfellbar badeplattform
* Webasto dieselvarmer, service – 2023
* Gasskomfyr med 2 bluss og stekeovn med over-/undervarme
* Nytt kjøleaggregat til kjøleboks – 2024
* Salongputer trukket om i Sunbrella – 2020
* Skreddersydd Mesna-overmadrass i forpiggen – 2025
* Stor cockpitkalesje/telt fra Kapell & Annat – 2016
* Cockpitkalesjen vasket og impregnert før 2026-sesongen
* Sprayhood med original duk, men vinduer fornyet – 2024
* Glidelåser og sømmer på sprayhood er tidligere fornyet
* Kraftig, skreddersydd vinterpresenning med stativ
* Røykvarslere og brannslukkingsutstyr

Ankring

* Elektrisk ankervinsj foran
* Ca. 50 m × 6 mm ankarkjetting
* Rocna Vulcan 20 kg – 2026

Rocna Vulcan ble montert i 2026 og gir et moderne og solid ankeroppsett for turbruk.

Utvendig tilstand

I mitt eie er det lagt mye arbeid i å få båten til å fremstå pen utvendig.

Skrogdekor og striper langs skutesidene er fornyet, og skraper, mindre hakk og andre kosmetiske bruksspor er profesjonelt utbedret.

Skroget under vannlinjen er holdt glatt og pent og er nå behandlet med AF2 Racing.

Båten fremstår hel og pen for alderen.

Historikk og dokumentasjon

Jeg ønsker å være åpen om båtens historikk.

Under tidligere eier grunnstøtte båten i 2018. Det oppstod skade ved kjølinnfestingen/bunnstokkonstruksjonen.

Båten ble reparert profesjonelt hos Høibraaten Båtservice som forsikringssak. Kjølen ble demontert, skadet laminat ble fjernet, og konstruksjonen ble bygget opp igjen og forseglet. Takstrapport og omfattende bildedokumentasjon fra selve reparasjonen foreligger.

I mitt eie hadde båten en mindre grunnberøring i lav fart. Båten ble tatt opp, kontrollert og reparert profesjonelt hos Nautic Service i 2025 i samarbeid med takstmann og forsikringsselskap.

I forbindelse med dette arbeidet ble blant annet:

* kjøl/skrog kontrollert og nødvendige utbedringer utført
* eldre gelcoatskader/krakeleringer utbedret
* roret demontert og kontrollert
* skrogfinish og dekor/striper fornyet
* 8 skroggjennomføringer med TruDesign ventiler/slangestusser montert

Det foreligger omfattende dokumentasjon fra både 2018- og 2025-arbeidene.

Tidligere reparasjoner, riggsjekk, verkstedarbeider og øvrig dokumentasjon gjennomgås gjerne med seriøs kjøper.

Oppsummert

Dette er en Jeanneau Sun Odyssey 409 hvor svært mange av de store og kostbare oppgraderingene allerede er gjort:

* Gran Carbon/Technora-seilgarderobe – 2021–2022
* Gran lazybag – 2026
* Stående rigg opplyst å være ca. 2012, montert på båten i 2017
* Riggsjekk Southern Cross – 2022
* 525 Ah Makspower LiFePO4 – 2021
* Makspower 120 A dynamo – 2021
* Victron MPPT og solceller – 2025
* Raymarine Axiom Pro 12” og nyere Raymarine-system
* SD50 med thrust-lageroppgradering – 2025
* Flexofold 3-blads propell – 2022
* Baugtruster
* TruDesign skroggjennomføringer og ventiler – 2025
* Rocna Vulcan 20 kg – 2026
* Fusion/JL Audio/Bowers & Wilkins-anlegg – 2025
* Teltonika 4G og Aqara fjernovervåkning
* Skreddersydd Mesna-overmadrass i forpiggen – 2025
* Cockpitkalesje – 2016
* Sprayhood-vinduer – 2024
* Nytt kjøleaggregat – 2024
* Oppgradert utvendig finish og skrogdekor

For den som ønsker en komfortabel og velseilende 40-foter som allerede er godt satt opp for lengre turer, er dette etter min mening et svært interessant eksemplar.

Dokumentasjon, visning og survey

Båten har omfattende dokumentasjon på vedlikehold, oppgraderinger, riggkontroll og tidligere reparasjoner. Relevant dokumentasjon deles og gjennomgås gjerne med seriøse interessenter.

Ved mange tekniske spørsmål tar jeg gjerne en telefon, da det ofte er enklere enn lange spørsmålsrunder på FINN.

Uavhengig survey er selvfølgelig helt greit for kjøpers regning. Før eventuell survey ønsker jeg at vi har avklart at prisnivået er realistisk for begge parter.

Båten er registrert i Skipsregisteret og kan belånes.

Båten ligger i Bergen Seilforening og kan besiktiges etter avtale.