Bildegalleri
(1/9)
Unik Trebåt/Tresnekke 'Lech Walesa'
Til salgs
1 000 kr
Be om at selgeren sender med Fiks ferdig! Det er trygt, raskt, og du får varen levert til adressen din. Les mer
Beskrivelse av varen
Tilstand: Godt brukt - Synlig brukt
Med tungt hjerte selger jeg denne vakre og unike tresnekke med navnet 'Lech Walesa' etter den polske fagforeningsaktivist og senere president. Båten bære en plate som er håndsignerte av Lech Walesa og et bilde i kajutta som holder fast selve momente.
Jeg har dessverre ikke tid til å sørge for at båten holdes i god stand.
Båten blitt ombygd av Eivind Børresen på Skjærhalden, Hvaler på '90 tale.
Lech Walesa er byggt som seilbåt. Masta har fått litt råtte og masta blitt erstattet med en liten laternemast og brukes idag kun som motorbåt. Mast, seil og utstyret følger med.
Båten selges med en del utstyr. Havnehenger som er på bilde kan kjøpes for 5000kr i tillegg.
Lech Walesa ligger på Tornes, nær Fredrikstad.
Skroget er ganske tett, det piper kun litt vann inn som lensepumpe pumpe ut igjen. En del lakk og maling på dekket må fornyes, samt trekk på dekket. Kalesje må syes over noen steder og et par glidelås bør byttes.
Teknisk data:
Lengde 24 fot (7,4m)
Brede 3 m
Dypt 0,9 m (litt usikkert på det)
Motor Yanmar 2QM15
Effekt 15 hester
Hastighet 6 knop
Send melding for en hyggelig båtprat. 46115017
Prisen kann diskuteres. Kom gjerne med bud.
Litt om historien og bakgrunn skrevet av båtbyggeren:
”Lech Walesa” er opprinnelig en notbåt fra Hardanger. Konkret byggested og -år er ukjent. Ved overtakelse i 1982 var skroget godt bevart, men manglet deler av enkelte bordganger, og var ”feil” behandlet av tidligere eiere (yngre studenter). De hadde for eksempel sparklet fordypninger i bordganger med grå stålplast! Dette medførte at maling av skroget ble eneste mulighet. Veldig synd, fordi furu-bordene er ganske uvanlig brede og fine! Bordene er godt synlige innvendig.
Nåværende hytte, doghouse og kalesje ble laget i 1991.
Motoren er en Yanmar 2QM15 1997/80-mod.; renovert og overhalt hos Marin Elektro, Gressvik. Motoren ble montert sammen med nytt propellutstyr i 1995. Samtidig ble det montert kabelstyring til ratt (båten har altså dobbelt styresystem).
Masta er ”hengslet” i mastefoten på hyttetaket. Ved å feste et tau i forstaget, legges den bakover, ned på en ”saks” bak i båten, slik at ikke doghouse-taket skades. Da tas bolten ut, og masta løftes på land. Storseilet mangler mastringer, men kan også ”lisses opp” rundt masta gjennom maljen.
Skroget er som sagt gammelt: Furu på furu spant, ek i kjøl og stevner. Jernklinker er sterkt, og krever stell. Klinkbygde båter renner alltid litt (overvanns-skroget er aldri helt tett, så ved sjø og motorkjøring vil det alltid piple inn litt vann). Slike båter bør tas på land primo oktober så de får tørket godt før frosten kommer, og settes ut så tidlig som mulig (medio april?) før vårsola tørker den for mye ut. Trutningen tar som regel noen uker.
Skifte av jernklinker (til nye jernklinker) lar jeg gjennomføre når det er aktuelt en gang i framtida.
Lech Walesa har tatt inn litt vann fra hæl og kjøl-bord på babord akter, så der er påmontert en lerk-lekt (klem-lekt) og natemasse i underkant av kjølbordet og på selve kjølen. Pakking rundt hylserør og utvendig flens i akterstevnen bør ettersees.
Av steder ”Lech Walesa” har besøkt, kan nevnes Risør, København, Rødbyhavn og Ærø. Egen dokumentasjon av den polske fagforeningskjempens navnetrekk til båten, vedlegges.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Annonsens metadata
Sist endret: 1.10.2026 kl. 12:32 ・ FINN-kode: 475329607
