Ford Mondeo

Sportslig og komfortabel familiebil fullpakket med ustyr og 2.0L turbodieselmotor! Her får man alt man trenger i en bil, enten man skal reise på tur med familien, handle på Ikea eller bare kjøre på biltur for gledens skyld. Med sitt nøkterne forbruk på snaue 0,55 liter per mil, kommer man langt på en full tank med diesel.

Bilen er klar for overlevering og er eu-godkjent til 22. september 2027! Her er det bare å omregistrere, forsikre og kjøre avgårde.

Bilen er i Titanium S utførelse, hvor man blant annet får ekstra spoilere, kanalskjørt og blank sorte griller for å piffe opp utseende, sammen med 18" felger på sommerhjulene og tonede ruter. Dessverre er ett kanalskjørt knust etter et uheldig møte med en brøytekant og delene som mangler var ikke å finne igjen. Det er nok mulig å oppdrive dette på bruktmarkedet, og det følger med to nye lokk som skal sitte i kanalskjørtet.

Et kjapt Google-søk gir deg mer utfyllende informasjon om hva som skiller en Titanium-modell fra en "vanlig" modell, men se forøvrig utstyrslisten her i anonnsen.

Cruisecontrol, bi-xenon lys, kurvelys og fjernlysassistent er godt utstyr for en flott kjøretur, iallefall på svingete vestlandsveier. Man sitter godt i alcantarasetene som kan justeres etter eget ønske. Nøkkelen kan man bare ha liggende i lommen og trykke på start-knappen i dashbordet.

Her har man stor stereo originalt fra Ford, med hele 11 høyttalere og original subwoofer under bagasjerommet som spiller bra nok til en familiebil å være. Kombinert med at man kan koble til telefonen for musikkstreaming har man alle muligheter for å synge med på de sangene man skulle ønske, eller høre nøye etter på en spennende podcast.

Under midtarmlener har man mulighet for tilkobling med USB og AUX samt et 12v uttak. Her kan man f.eks. sette inn en dab-adapter.

Det er angivelig både navigasjon og ryggekamera, men ryggekamera har jeg ingen peiling på hvordan man aktiverer og navigasjon trenger visst nok en cd for å virke. Jeg kan veien hjem uten at, og klarer å parkere med speil og parkeringssensorene som man har både foran og bak.

Aircondition blåser godt og kaldt dersom det skulle være behov for å kjøle seg ned, lite brukt her i Bergen med andre ord. I tillegg har man tonede ruter som demper innsyn, og om ikke det er nok for gjengen i baksetet, så har man solgardinger innebygget i dørpanelene som man kan løfte opp foran vinduene for enda mindre innsyn eller enda mindre sol i ansiktet. Soltaket er i glass, men kan lukkes helt igjen så ikke man får sol inn der heller. Dersom man er uenig om temperaturen, er det også 2-sone klimaanlegg så man slipper å skilles før man har kommet frem dit man skal.

På vinteren er man så heldig at frontruten har egne varmetråder slik som bakruten, så snø og is fjernes raskt og enkelt. Dersom man er av den late typen som meg, så har bilen også fjernstyrt webasto (dieselvarmer) så man kan trykke på fjernkontrollen på nøkkelknippet i det man står opp av sengen om morgenen, og komme ut til en tint og varm bil når man skal avgårde til jobb. Webasto fungerer også som hjelpevarmer på kalde dager og kan stilles inn til å starte automatisk når man starter bilen under en viss utetemperatur.

Ellers er bilen tight og fin i understellet og det er ikke noen ulyder å høre verken på landeveien eller på brostein i sentrum. Bremseskiver og klosser framme ble nylig byttet, da disse var blitt dårlige av at bilen har stått en stund uten å bli brukt.

Sammen med service i 2025 fikk bilen ny dynamo, ny multireim og ny frontrute med vindusviskere.

Alle disse finessene og positive tingene kommer dessverre ikke uten en bakside. Ikke en veldig mørk bakside riktig nok, men bilen har sine småfeil etter snart 13 år på veien som jeg synes det er viktig å nevne for en ærlig anonnse. Jeg prøver å gjøre det enkelt å forstå;

Når jeg kjøpte bilen (som ble kjøpt som en reservebil mens min bil var på verksted og ventet på deler fra Tyskland), kom det av og til opp feilmelding på girkassen, men å stoppe og starte bilen igjen "fikset" problemet og man kunne kjøre videre som om ingenting hadde skjedd. Grunnet dette har det blitt utført kostbar og omfattende service på girkassen for å unngå problemer, hvor man renset noen magnetventiler(?) inni girkassen i tillegg til noen andre ting som jeg ikke vet hva heter, samt skiftet filter og olje på girkassen. Etter dette har ikke feilen kommet tilbake og bilen kjører som en drøm. Den har kjørt flere tusen kilometer etter dette, og senest denne uken kjørte jeg fra Bergen til Oslo og tilbake, en tur på ca 1200 kilometer, uten et eneste feilslag. Jeg anser girkassen som i orden, men kan ikke garantere at den varer hele bilens levetid.

Bilen har den siste uken begynt å varsle om feil på BLIS, bilen blindsonevarslingssystem, dette løses enkelt ved å sjekke blindsonen manuelt når man skifter felt (les med glimt i øyet).

Det er litt treghet i håndbrekksvaierne, så dette har jeg latt vær å bruke for å unngå at håndbremsen blir liggende litt på.

Vinterdekkene har godt mønster men er gamle.

Bilen har servicehistorikk i servicehefte til ca 209.000km i 2017, etter dette er servicehistorikk lagret digitalt hos forhandler.

Grunnet overnevnte selges bilen til en pris jeg mener er rettferdig, sammenlignet med tilsvarnde mondeoer til salgs med varierende feil.

Ta gjerne kontakt om du har noen spørsmål, vil se på bilen eller for en hyggelig bilprat.

Bilen selges som den er uten reklamasjonerett.