Bildegalleri
12V LFP batteri 160Ah LiFePO4 4S 3,2V (lithium / litium)
Til salgs
3 000 kr
Beskrivelse av varen
Tilstand: Som ny - Ikke synlig brukt
Kapasitet:
168Ah oppgitt, 160Ah målt
Prisalternativer:
∙
∙ Batteri med 60A BMS: 3000 kr
∙ Batteri med 100A BMS: 3500 kr
∙ Batteri med 200A BMS: 4000 kr
∙ Batteri med 100A BMS med varmefunksjon: 4000 kr
∙ Batteri med 200A BMS med varmefunksjon: 4500 kr
Kasse +500 kr
Selger 12V LFP batteri bygget av batterimodul fra Maxus EV80 med ca. 16 000 km kjørelengde.
Dette er en LiFePO4 / LFP batteripakke. Original modul var 5S, men er bygget om til 4S for bruk som 12V batteri.
Kapasitetstest:
Batteriet er fulladet til ca. 14,5V og utladet med konstant strøm 11A (Atorch DL24 elektronisk last) ned til 10,0V.
∙ Målt kapasitet: 160 Ah / 2,04 kWh (ca. 95 % av oppgitt 168 Ah)
∙ Utladingstid: ca. 14,5 timer
∙ Cellene holdt seg godt balansert under hele utladingen (forskjell kun noen få mV)
Spenning:
∙ Nominell spenning: ca. 12,8V
∙ Fulladet: ca. 14,4–14,6V
∙ Anbefalt arbeidsspenning: ca. 11,2V–14,4V
∙ Anbefalt minimum: ca. 11,0–11,2V
∙ Absolutt minimum med BMS: ca. 10,0V, men det anbefales ikke å lade batteriet så langt ned
Cellene er testet:
∙ Målt spenning på én celle: ca. 3,328V
∙ Målt indre motstand på én celle: ca. 0,27 mΩ
Varmefunksjon (tilvalg):
LFP-batterier skal ikke lades under 0 °C. Med varmefunksjon får batteriet en silikon-varmematte montert mot cellene, styrt av BMS-en (JK BMS med varmeutgang).
∙ Varmematten trekker ca. 3,2A ved 13V (ca. 40W)
∙ Varmen slår seg på automatisk ved ca. 2 °C og av ved ca. 8–10 °C
∙ Batteriet varmer seg selv opp før lading, slik at det kan brukes trygt på hytta, i bobil eller båt om vinteren
Batteriet passer godt til hytte, solcelleanlegg, camping, båt, elmotor, nødstrøm, inverter, 12V system osv.
LFP er en tryggere og mer stabil kjemi enn vanlig litium-ion, og tåler mange ladesykluser. Batteriet har høy kapasitet og lav vekt sammenlignet med blybatterier.
Viktig informasjon:
Dette er et privat hobbyprosjekt, ikke et fabrikkprodusert eller sertifisert produkt. Batteriet er bygget av brukte LFP-celler fra elbilmodul. Jeg selger dette som privatperson, og ikke som næringsdrivende.
Kjøper bør ha kunnskap om litium/LFP-batterier, riktig lading, sikring, kabling og trygg installasjon. Batteriet bør kun brukes i systemer hvor spenning, lader, BMS og belastning er riktig dimensjonert.
Jeg gir ærlig informasjon om batteriets oppbygning, kapasitet og anbefalt bruk, men dette er ikke et CE-merket ferdigprodukt fra butikk.
Batteriet kan testes ved henting, og kjøper må selv vurdere om det passer til sitt bruksområde.
Ingen sending. Befinner seg i Hokksund, men kan leveres på strekningen Sandvika–Asker–Sande–Drammen–Kongsberg.
Stikkord / søkeord
Batteri, batteripakke, 12V batteri, 12V lithium, 12V litium, 12V LiFePO4, 12V LFP, LFP batteri, LiFePO4 batteri, litiumbatteri, lithium battery, lithium iron phosphate, lithium-ion, litium, lithium, Maxus EV80 batteri, elbilbatteri, EV batteri, brukte elbilceller, brukte litiumceller, battericeller, prismatiske celler, 168Ah, 160Ah, 60A BMS, 100A BMS, 200A BMS, JK BMS, BMS, batteristyring, battery management system, varmefunksjon, varmematte, oppvarmet batteri, vinterbatteri, kapasitetstestet, solcelle, solcellebatteri, solcelleanlegg, hyttebatteri, hytte, off grid, offgrid, nødstrøm, backup strøm, powerbank, energilagring, batterilagring, energy storage, energybank, green energy, renewable energy, camping, bobil, caravan, båt, elbåt, elmotor, trollingmotor, inverter, 230V inverter, 12V system, Victron, MPPT, laderegulator, batteri oppgradering, batteri reparasjon, DIY batteri, hobbyprosjekt, bygge hytte, bygge bolig, energieffektiv, IT-net, TN-net, range extender, Nissan Leaf batteri, elbil, elektrisk båt, solkraft, lav vekt, blybatteri erstatning, AGM erstatning, fritidsbatteri, forbruksbatteri.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Annonsens metadata
Sist endret: 13.10.2026 kl. 01:13 ・ FINN-kode: 468273371

