Jaguar XJ

Jaguar XJR i skreddersydd luksusdress. En av kun 8 norsksolgte XJ Super V8. Grip muligheten !

Jaguar XJ Super V8 4.2 S/C er noe så herlig som "performance-modellen" XJR med det mest luksuriøse interiøret og skreddersydd håndverk.

Dette er et smykke, i en nobel fargekombinasjon, topputstyrt og med motor og drivverk som virkelig setter følelsene i sving hos deg med bensin i blodet. Denne generasjonen Jaguar XJ er den beste Jaguar modellen bygget i moderne tid, med hensyn til kvalitet og finish. En ren nytelse og fantastisk mye bil for pengene!

Denne Jaguaren bestilte jeg ny til oss i Jaguar Norge AS som demonstrasjonsbil sommeren 2004. Den ble registrert på oss 29.11.2004 og kun lånt ut til godt kvalifiserte og seriøse interessenter.  Jeg solgte bilen til første eier i november 2005, som koste seg med den i drøye fem år. Deretter solgte vi den til neste eier som hadde den i tp år, før vi solgte den til tredje og nåværende eier i oktober 2013. Den har fulgt alle servicer og oppgraderinger hos Jaguar Norge/Insignia og har i tillegg blitt grundig sjekket hos Sandberg Classic Cars nå i forbindelse med salget. Den har også fått en grundig shine hos Car Spa og helt nye Pirelli sommerdekk.

Bilen er i helt spesielt fin stand, både teknisk og kosmetisk, slik en Jaguar fra Øvreseth skal være.

Jaguar XJ Super V8 4.2 S/C var toppmodellen til Jaguar i 2005, hvilket gjør denne bilen til en meget interessant fremtidsklassiker. Det ble kun solgt åtte nye XJ Super V8 i Norge, hvorav to i fargekombinasjonen Midnight metallic med Champagne skinninteriør. Tilsvarende utstyrt XJ Super V8 kostet ca. kr. 1.700.000,- i 2005.

Jaguar har alltid vært opptatt av å bygge biler som leverer kjøreglede og gode kjøreegenskaper. Under utviklingen av denne XJ-generasjonen, ble bilene testet hardt i temperaturer opp mot 50 grader i Arizona og ned mot -40 grader i Nord-Canada. De testet bremser, motorer, drivverk og kjølesystemer ved å utsette bilene for ekstreme påkjenninger over Europas høyeste og bratteste alpepass og bilenes holdbarhet i tester som tilsvarte 160.000 km med høyhastighetskjøring på Autobahner og 240.000 km med "whole Life" kjøring. To ganger. En av testrutine Jaguar Cars brukte mye i utviklingen av denne modellen, var en 22 km lang, svingete landevei igjennom Eiffel-skogen i Tyskland. Ruten inneholder 73 svinger og alle typer kjøreunderlag, vinkler og stigninger. Jaguar XJ prototyper gjennomgikk harde tester i mer enn 8.000 km på denne veien. Den kalles "Nordschleife" og er den største delen av den legendariske racerbanen Nürburgring. Nürburgring ble åpnet som en Grand Prix bane i 1927 og er kjent som den ultimate testen for å finne ut hva som gjør en superbil til nettopp superbil.

Med lightweight aluminiumskonstruksjon, kraftig, kompressormatet V8, en myk men hurtig 6-trinns automatkasse og avansert hjuloppheng, var det ingen andre luksussedaner som kjørte like bra, i følge bilmagasinet EVO.

UTSTYR:

Infotainment

• Navigasjonssystem med 7" Touchscreen - DVD-basert
• Jaguar Premium Sound System med 12 høyttalere og CD-spiller, 320W
• CD-skifter med plass til 6 CD-plater i bagasjerommet
• Rear Multimedia System with twin LCD screens

Sikkerhet

• Adaptive Restraint Technology System (ARTS)
• Airbags for fører og passasjer foran
• Sideairbags for fører og passasjerer
• Hodeairbags foran og bak
• Antiwhiplash-seter foran
• ABS-bremser med elektronisk bremsekraft distribusjon
• Emergency Brake Assist (EBA)
• Energy absorbent seating system
• Automatiske setebeltestrammere foran og bak
• ISOFIX-setebeltefester for barneseter i baksetet
• Traction Control
• Dynamic Stability Control (DSC) med Panic Brake Assist
• Jaguar alarm med bevegelsessensor, glassensor og startsperre

Eksteriør

• Bi-Xenon lys
• Parkeringssensorer foran og bak
• Elektrisk soltak i glass
• Elektrisk foldbare, automatisk nedblendbare og oppvarmede sidespeil med bakkelys
• Integrert garasjedøråpner
• Oppvarmet frontrute
• Regnsensor
• Tåkelys foran og bak
• Servolukking av bagasjelokk
• Chrome surround grille with bright mesh
• Chrome mirror caps
• Chrome surround
• Piggfrie vinterdekk på Dynamic lettmetallfelger, 18"
• Nye Pirelli sommerdekk på Dynamic lettmetallfelger, 18"

Interiør

• Skinninteriør i "Softgrain ruched" skinnkvalitet med piping
• Burr Walnut trepaneler
• 16/16-veis elektrisk justerbare og oppvarmede forseter med 3 minner for fører
• Oppvarmet treratt med skinnbesetning og gearkule i Burr Walnut
• Elektrisk justerbare pedaler med 3 minner for fører
• Elektrisk justering av seterygger, korsryggstøtter og nakkestøtter bak med minner
• Oppvarmede bakseter
• 4-soners klimaautomatikk
• Automatisk nedblendbart innvendig speil
• Solgardiner i sideruter bak, manuelle
• Solgardin i bakruten, elektrisk

Teknisk

• 4.2 liter V8. Kompressormatet. 395 Hk / 553 Nm
• 6-trinns ZF automatgear, elektronisk styrt
• Luftfjæring
• CATS (Computer Active Technology Suspension)
• Sportsfjæring
• Adaptive Cruise Control
• Trip Computer
• Elektronisk parkeringsbrems
• Hastighetsavhengig servostyring
• High performance Brembo braking system
• Bremseskiver foran og bak, ventilerte
• Sølvlakkerte bremsekalippere
• Aluminiumskarrosseri og plattform