Bildegalleri
(1/10)
Chevrolet 350 Vortec topper modifisert for høyere løft - pluss innsug.
Til salgs
15 000 kr
Frakt fra 229 kr + Trygg betaling 250 kr
Trygg handel med Fiks ferdig
Etter levering har du 24 timer til å se over varen. Hvis det er noe galt med varen, får du pengene dine tilbake.
Beskrivelse av varen
Tilstand: Godt brukt - Synlig brukt
Bilmerke: Chevrolet
Selger et par 906 Vortec topper med tilhørende innsug.
Dette er samme type som 062, med unntak at av noen av 906 toppene (ikke alle) har herdede ventilseter.
Dette er GM's "most bang for the buck" topper, med tilstrekkelig "flow" for over 400 hk, men som med originale fjærer og pressede vippearmesbolter takler kun opp til ca .490" i løft.
Disse er bygget om av meg med skrudde vippearmsbolter og stivere fjærer, som takler opp til .550" i løft.
Såkalt Beehive ventilfjærer.
Jeg har kjørt problemfritt med .533" i løft på de i noen sesonger nå.
Har du høyere løft, så gjør hjemmeleksen, og sjekk at det går, men fjærene er som sagt beregnet for løft opp til .550".
Har ikke kjørt racing. De er ikke hardt brukt.
Toppene har i mitt eie aldri vært overopphetet.
Kjøpte de brukt rundt 2002, og hadde de lagret tørt frem til 2017.
Har brukt den ekstra tynne topp pakning-typen (Shim gasket) på kun .015" tykkelse, uten antydning til lekkasjer, så toppene er rette og fine.
Se link under med dynotest på 410 HK og omtale av en pålitelig kombinasjon hvor samme type topper inngår.
Denne kombinasjonen ligner mye på hva jeg har, og det er ikke mer ekstremt enn at man fortsatt har masse vakuum for servobremser og tomgangen er snill og fin på under 800 omdr.
Innsuget er delvis polert utenpå, men det er ikke show finish. Jeg kjøpte det brukt. Noen før meg har prøvd å bruke det sammen med vanlige topper og borret opp annet boltmønster. Se bildene. (Dette funker aldri, det kunne jeg sagt de på forhånd).
Jeg har tettet disse hullene med koniske plugger av aluminium, festet med varmebestandig JB-weld. Pluggene er banket inn fra undersiden, så de kommer uansett ingen vei når innsuget er montert.
Både toppene og innsuget er kjørt med i noen sesonger slik de vises på bildene så dette funker!
Stått på en hot rod som går rundt 2-300 mil hver sesong, så delene er på ingen måte slitne, men likevel godt utprøvd og pålitelige.
Standard vippearmer med festemidler pluss bolter for innsuget følger med ( jeg har brukt rullevipper)
Selges samlet for 15000 kr.
Kan sendes mot at kjøper betaler frakt, men dette er jo ganske tungt.
Link med Vortec topper modifisert for høyere løft, sammen med GM "LT4" kamaksel og vippearmer med 1,6 i utveksling:
https://www.youtube.com/watch?v=Z4F6TpO_Tic
Her er en annen link som viser samme typer topper og kamaksel. Det er en mye brukt og anerkjent kombinasjon.
Gjør et google søk på "Vortec high lift LT4 HOT cam" og se selv.
https://www.youtube.com/watch?v=IV6ZjI0NdFI&t=11s
Det er en "evig" diskusjon om forskjellene på 906 og 062 toppene og om 062 flower bedre enn 906 toppene.
Her er en video hvor forskjellene gjennomgås og toppene testes:
https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=906%20vs%20062%20vortec%20heads&mid=4725C96734093012DE624725C96734093012DE62&ajaxhist=0
Dette er brukte deler og de selges derfor uten garantier. Grunnen til at jeg selger, er at jeg har gått over til aluminiumstopper.
Alt fungerte helt perfekt da jeg demonterte de.
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innAnnonsens metadata
Sist endret: 9.7.2026 kl. 18:56 ・ FINN-kode: 458456494
