Lincoln Town Car

Siste sjanse. Ny pris!

"Lincoln Continental Town Car var en gedigen bil for de sterkt bemidlede i sin tid, men fra å frakte velbemidlede eiere fikk nok dette eksemplaret en hel del år som ikke direkte oset av luksus, etter endel år i salt lake city, Utah ble nok bilen noe matt i lakken og fikk en opplakkering i original farge samt ett nytt taktrekk i hvit skai for å så rusle litt videre med ett utsende som noenlunde var i behold, men årene gikk og siste spor fra Salt Lake City er en lapp i frontruta som forteller at den fikk service og smøring i 2010 og i samme runde kan det tenkes at bilen fikk nye skiver foran for de har mot alle odds klart seg merkelig bra.. Historien herfra kan kanskje være både tragisk og komisk men.. Bilen ble på ett tidspunkt et "eBay-kupp" for en Nordmann med penger på bok og hyggelig dollar kurs, og slik havnet den altså i Norge og ble kjørt litt på prøveskilter en periode før den i 2012 ble parkert, skikkelig parkert utendørs sammen med flere brødre fra samme merke og der sto den.. Votter ble til vinter og vinter ble til år, årene gikk og den gedigne luksuscruiseren ble nok av forskjellige årsaker glemt, mosen begynte å gro og allerede påbegynt rust etter mange år fikk lov til å gro videre.. Men nå, i 2024 skjedde det noe, vi fant den noe medtatte luksusbilen og valgte å gi den en sjans, kan den få ett nytt liv? Tja? Mye tilsier at Lincoln hadde god kvalitet når de her ble produsert og utstyrt med ett friskt batteri, en liten batteridrevet kompressor, luftslange og luftpåfyller, en bensinkanne, litt billig verktøy, jekk, slepetau og en diger GMC Sierra med store hjul og 4x4 ble den hensatte luxusbilen dratt frem.. Nytt batteri montert, en real sjenk i forgasseren fikk den og den en gang så flotte bilen var slettes ikke død, den startet lydig og snilt og vi skjønner, gamle biler har sjel og Lincoln fra 1979 har ikke noe lyst til å dø, han vil frem og ut av busker og kratt for å frakte nye eiere mykt og komfortabelt igjen! Og joda, med ny olje på motoren, lufting av bremser og frisk luft i gamle morkne dekk ga den oss 10 fantastiske mil mot Hedemarken før viftereima valgte å spalte seg, da ble kreative det forsøk med nylontau, jekkestropp og gaffatape forsøkt for å gi oss to mil til men neida, de forsøkene ga oss bare noen får hundre meter og vi har forbannet dagens bensinstasjoner nord og ned pga dårlig sortiment og lite nødhjelp om man ikke kun skal ha mat. De siste to. milene til oss gikk altså på henger. Men bilen er god å kjøre, komforten er bra, den bremset overraskende behagelig, girer fint og listen over utstyr som fortsatt virker er lengre enn hva som ikke virker! Det var slutten på carfreaks historien og jeg må bare takke disse herlige folkene for å redde denne gigantiske bilen.

Så var det jeg og broderen som skulle ta historien videre. Vi fløy til Oslo og toget til Toten. Alt verktøyet ble igjen i Stavanger takket være noen firkanta Norwegian ansatte. Den viftereima som var satt på passet ikke helt og røyk ikke lenge etter avgang Toten. Det merker man godt når servostyringa ga seg og temperaturen steg. Men når vi fikset dette med assistanse fra en herlig trailersjåfør som hadde lagt seg kanskje, kjørte vi like godt rett til Stavanger. Varme ja, cruisecontrol ja. Kan en ha det bedre? Vel hjemme har jeg fikset en del elektriske ting. Power seter, vindusheiser, kupelys. Nye lykter fremme, noe vakuum slanger men vindusspylinga får jeg ikke til. Pumpa virker da, men knotten er gøn. Jeg har aldri kjørt noe så deilig i hele mitt liv. Endel nye ting er på plass men nå må noen andre ta over denne herlige bilen.

Bilen er kun momset inn til landet, tollkort og title fra Utah ligger ved, en nøkkel har vi(den til tenninga) Dekkene er sprukne men holder på lufta(har gjort det i mer en 12 år) Vindusheisene går men er litt treige, varmeapparatvifta funker, det lyser både foran og bak(noen har hatt glede av å montere xenon lys på den, de lyser men slettes ikke bra) Lukene til de sporty skjulte lyktene funker. Det er litt lys i dashbordet. vindusviskerne er "slitt" ifølge gammel eier og bør skiftes, men de begynte å gå helt av seg selv på turen vår(det betyr at de kanskje virker en gang til) El åpning av bakluke funker, sikkerhetsbelter sitter bom fast og er nok noe som ikke blir godkjent, bremseslanger holdt turen vår, det sammen med bremserør som egentlig ser litt "skumle" ut, blinklys virker men indikatorene i dashbord er døde, bremselys virker.
Mildt sagt er dette både "kav drit" men likefult morsomt og med alle odds mot seg, lever denne Lincoln Continental Town Car fortsatt"  Vi har spandert på den nye reimer til servo, vannpumpe og dynamo. Utover det er den rustbrun under, gulv og bagasjerom virker overraskende bra, det er rustangrep i enden av kanalene mot bakskjermer og i bakre del av døråpningen, rust i nedre deler av bakdørene, nedre del av forskjermene osv men for en som kan sveise er nok dette reddbart, vi velger å kalle den ett funn for den hendige! Likefullt er bilen ganske komplett men er skadet i nedkant av høyre forskjerm(se bilder) Den trenger altså den blanke delen nederst der samt markeringslys/Cornering light da vi tror den er utstyrt med dette. Utover det flasser lakken litt her og der, den har nok en eldre skade på en bakskjerm med sprekker i lakk og sikkert en kreativ sparkeljobb fra Utah.