BMW M3

1987 BMW M3 ” DTM Winkelhock”

Bilen er levert uten soltak med AC og i fargen Diamantsort metalikk i 1987.

1. eier Ralf Lünenschloss fra Langenfeld i Tyskland.
Eide bilen fra 1987 til 2002
Han bygde om bilen i 1998, karosseriet var da gått 120.000 km. Se underlag i ringpermen som følger med bilen.

2. eier var Andreas Lahn, også fra Langenfeld(Ferrari-entusiast) Eide bilen fra 1998 til 2007

3. eier Robert Nilsskog, Mo i Rana, Norge. Kjøpte bilen i 2007. Bilen ble ikke registrert, men solgt videre til Kenneth Høiom internt i BMW-klubben .i 2009

4. eier Kenneth Høiom, Fredrikstad 2009-2013
Kenneth fikk ikke kjørt mer enn noen få mil før han fikk havari på et stempel i motoren. Bilen står med defekt motor helt til den blir solgt videre til Robert Nilsskog.

Robert og Kenneth hadde en avtale seg i mellom, at Robert skulle kjøpe bilen tilbake den dagen Kenneth skulle selge den. Robert kjøpte bilen dersom Kenneth kunne frakte den til Køhler Racing i Ullared i Sverige, for å få renovert motoren. Robert betalte alle utgifter i forbindelse med motoroverhaling i 2013/2014.
Bilen ble forhåndsvist hos Oslo Trafikkstasjon, med 4 mangler/punkter for å få skilter på den.


5. eier Robert Nilsskog, Mo i Rana. 2013-2016
Robert får fikset de 4 punktene med dokumentasjon på bremser, speil, frontleppe(Sport Evo spoiler) og halvbur.

Mai 2016:
Bilen blir solgt til Konghelle Bil a/s grunnet den blir ikke brukt.

6. eier Reidar Lund frem til nå.

Bilen har blitt kjørt maks 690 mil med etter motoroverhaling


Fakta:
Karosseriet ble i 1998 totalrenovert da det var gått ca 120.000 km av Ralf. Den ble lakkert overalt i Alpinhvit II. Inn – og utvendig.
BMW Motorsport striper er lakkert på bilen, og lakkerer er Herr Tauber. Navnet er gravert inn i bilens lakk på taket.
Det er profflakkert karosseri, ekstra tykk lakk.

Dekor: Dekor fra Winkelhock bilen i DTM 1992 sesongen, som Joachim Winkehock kjørte for Schnitzer temaet.
Dekoret er montert av et firma i fra Mainz/Frankfurt, firmaet heter Becker, og det er samme firma som har montert dekor på de fleste DTM bilene på 80-90 tallet.
Se vedlegg i ringpermen, der ligger det kvitteringer på kostnader og verditakst som er utført på bilen i Tyskland i august 2000.

Motor: Original S14 2,5 Sport Evolution motor.
Trimmet av Køhler Racing til ca 291 hk.
Carbon innsug og mappet med Køhlers ECU -motorstyrings-program.
Dette ble gjort i 2013/2014.


Utstyr: Sport Evolution framspoiler og vinge. Evo luftinntak i frontfanger.
Godkjent i vognkortet med Heigo halvbur, godkjent med Brembo 4 stemplet kalippere og skiver i 328 x 28 mm.
Stabstag i motor og koffertrom. Hovedstrømbryter bagasjerom.
4-punkts seler som er godkjent i vognkortet.
Recaro RS i skinn med Sport Evo design.
AC-Schnitzer mocca ratt.
DTM ´92 utvendige speil.
Hvite blinklysglass i front.(Blinklys framskjermer er unngått og bilen er godkjent uten).
KW- justerbart understell.
Originalt DTM grenrør fra en DTM bil i ´92 sesongen.
Eksosanlegg fra Køhler.

Hjul:
Hvit pulverlakkerte BBS RX 8” og 9”x17” foran og bak, 215/245 dekk.

Konghelle Bil AS holder til i fine lokaler i Stålfjæra 1 sammen med Storm Auto på Kaldbakken i Oslo.
Med mer enn 30 års erfaring i bransjen har vi solgt flotte biler til fornøyde kunder rundt om i landet.
I samarbeid med Sparebank1 Finans Østlandet, Santander Consumer Bank, AS Financiering og Nordea kan vi finne en finansieringsløsning som passer akkurat deg.
Vi har Autoreg så husk Bank-id ved en handel.
Det er fullt mulig å handle bil uten å møtes, alt kan gjøres klart pr. mail/telefon og lån /registrering gjøres elektronisk.
Så kan du hente bilen nyvasket og fin og få nøklene.
Ring oss for en hyggelig bilprat på telefon:
Tore : 92032337 eller Johnny : 92065163
Med forbehold om feil og mangler i annonsen.