BMW 3-serie

E36 318IS godkjent som 328 - med S50B32 (chippet til 340) med 5 trinns kasse, 188 bakstilling fra M3 med S50B30.

I fjord vinter fikk bilen en god overhalling, hele understellet er sandblåst og pulverlakkert eller nytt. Nye Black series powerflex overalt, oppsveiset forsterkninger i travers fester bak , fremre trailing arm fester, Motor fester i fremre travers og mer.. 3.91 diff overhalet for 5000km ca.

Motor ble åpnet og rådelager ble sjekket over våren 2023, 99% strøkene. Sveisa oljepumpe drev på S54 pumpe og panne for øyeblikket.

Apex ARC-8 (letteste versjonen) Toyo R888R 235/17/40 (prod desember 2022)

Black diamond Skiver med Ferodo DS2500 - nye stålomspona slanger hele veien med nye kobber rør. Ny overhalet M3 original kaliptere med kobberforinger og fresh pulverlakk.

Carbon panser

Nye supersport black evolution dempere I 2023, Bilen gjør 235/240km/t(på speedometer)

Bilen er ribbet innvendig fra framseter og bakover. Står i bøttestoler med CE godkjente 4-punkt fra sparco.

Før Eu kontroll må du påregne bytte av demper og fjærer, sette inn interiør, bytte panser, og helt sikkert noe mer små plukk.                                                                                                                                                                                                                                                 Kjente feil: Sprekt frontrute, dårlig vifte på varme app, Lekkasje i diff simring(følger med nye), Grom bil som neste er rustfri som fortjener litt kjærlighet! Lakk har forskjellige nyanser her og der.                                                   

Går fint under 8min på Nurburgring med rett sjåfør (bilen har ca 30 runder på banen og ble i utgangspunktet bygd om til det)