BMW 3-serie

NB! bilen har defekt motor og selges som enten reparasjonsobjekt eller delebil; det vil si uten noen form for garanti.

Samleobjekt og entusiastbil som er meget bra fulgt opp mtp. service og reparasjoner. Bilen har kun blitt vasket for hånd, og stått inne i garasje og er aldri banekjørt. Helt og fint karosseri uten rust.

320si ble bygget i 2600 eksemplarer, og var en homologiseringsmodell laget for at BMW skulle kunne konkurrere med tilsvarende bil i WTCC (World Touring Car Championship). Den skiller seg fra 320i blant annet ved å ha en sprekere, spesialbygget motor med høyere kompresjon som gjør at den har 23 hk mer enn standard 320i, høyere turtallsperre, spesialtilpasset understell / bremser med mye deler fra 325i/330i . Bilen går på skinner gjennom svingene, mini-M3!
Mer detaljer om BMW 320si her:
http://www.bmwblog.com/2009/10/28/bmw-320si-a-real-drivers-car/
https://www.youtube.com/watch?v=GT-kruuALrQ
https://www.youtube.com/watch?v=pTIwNsqFQYc

Sommerhjul: original 18" BMW Motorsport type 216 felger kun levert med 320si med gode Michelin 225/40/18 fremme / 255/35/18 bak (original dimmensjoner)
Vinterhjul: originale 18" BMW M-sport type M193 felger med greie piggfrie Michelin 225/40-18 dekk
Ettermontert orginal BMW bakspoiler

En mengde deler skiftet de siste årene så teknisk er bilen meget bra utover defekt motor. Brukt motor vil i følge Østfold Bildemontering komme på 20.000 - 25.000,- levert fra dem med garanti (de har ikke inne noen p.t.)

Kjente feil og mangler:
- sprukket sylinderforing på motor (sylinder nr.1)
- Multidisplay har i perioder hengt seg opp
- Motorstyring har historisk kreert noen adapsjoner som krever resetting.
- Sirkulasjonspumpe for kjølvæske (feilkode). Ikke skiftet da det i følge Bavaria ikke har noen praktisk betydning.