Bildegalleri
(1/39)
Ford Sierra Xr4x4 Scorpio 4x4 Twin turbo 2.9 kitt
Til salgs
22 000 kr
Be om at selgeren sender med Fiks ferdig! Det er trygt, raskt, og du får varen levert til adressen din. Les mer
Beskrivelse av varen
Tilstand: Pent brukt - I god stand
Bilmerke: Ford
Flere bilder lagt til idag 11 mai!
Sjelden mulighet !
Orginalt Turbo Technics TT225hp/366nm twin turbo kit.
Passer til Cologne 2.9 v6 motor. Kan tilpasses 2wd i eldre Ford, Capri, Granada, Taunus, etc Xr4i.
Orginalt til 2.9 Sierra Xr4x4 dette som selges her..
Har brukt det ørlitt på min 1986 Sierra xr4x4 tilbake i 2011. Men hadde planer å oppgradere med nybygget motorer å mere effekt..men har bare blitt lagret siden. Tenker nå at noen andre kan få muligheten til å få kjøpt dette..
T2 turboer har ikke noe slakke i lagring.
Den orginale intercooler som var med i kittet, var dessverre blitt stygg i kjøleribber å korrodert. Den ble solgt, Plan var uansett en større IC. Men har 2wd cosworth IC som kan brukes..
Som kan følge med. Litt tilpassninger av trykkrør å slanger må påberegnes.
Orginale Turbo Technics TT225 cnc modifisert topplokk. Her er kompresjon senket til 8.6:1
Forbrenning kammer er modifisert for optimal turbo motor Forbrenning. Å gir mindre varme problemer å unngår tenning bank .
Kittet er beregnet for å kunne settes rett på en std 2.9 motor.
Man beholder orginale ECU å org dyser å styresystem som orginalt.
Tidlig 2.9 har jo 2x maf luftmengde måler.. å det er det dette kittet er til i utgangspunktet.
Senere 2.9 med map sensor fikk en annen hakket nyere kit levert til.
Men det er fullt mulig å bruke tilhørende Piggyback ecu. Som styrer 2 ekstra dyser I front av gasspjeld samt senker tenning via på kobling på tennkoilen. På begge utgaver..
Den Piggyback eller tileggsprut hjernen har egen map trykksensor, med innebygd sikkerhet mot for høyt ladetrykk over std 0.42bar. Men denne kan lures eller omgåes ved yttligere ladetrykk, over 225hk/ 360nm.
Men da anbefales bruk av Wideband lambasensor instrument å følge med på blanding.
Men for å komplementere dette TT225 kittet
Er det inkludert 2.9 ECU samt motornett til disse dobble MAF dobble mengdemålere. Tenning fordeler.Bilde kommer. Må dra frem sierran,
Dette vil gjøre det lettere å montere sånn det er beregnet fra Turbo Technics i UK.
Olje smøring fra motor blokk til Turboene er med.
Selv driver Frofix Motor AS. Trimming verksted for Tyske 70/90talls Ford motorer..
25år privat hobby med dette også.
Har masse biler å deler liggende. Noe må dessverre selges,
Men gir Deg en sjelden mulighet å få noe spesielt til Din Ford.
Har fulgt med markedet i utlandet å hva mere slitte utgaver går for..
Har kommet frem til 25000,-
Ved rask handel inkluderer et par forsterka 2.9 fel pro toppakninger, samt forsterka stålbolter.
Verdi 3500,-
Har Du en 4x4 å trenger den modifiserte olje retur oljepannen så er den inkludert.
Har orginale eksos anlegget fra xr4x4 som satt på bilen. Skrus rett på bak turboene. Pris blir vi enige om evt.
Kittet gir rått bunndrag fra tomgang omtrent, lader med en gang rører gassen. Orginal moment som 2.9 motoren har på høyere turtall, har man tilgang på fra 1800rpm.samt toppmoment 366nm fra 2500rpm.
Det drar som et tog opp til 5500rpm .
Min isbil med tunge ishjul den dro 5gir så lett.att måtte gire ned flere ganger til 3gir for å sjekke om lå på 3gir .Å dette på veg hjem fra isbane i bratt veg. Slippe den helt ned til 1100rpm i 5gir. Å drog seg kjapt oppover..Så er selv imponert over dette kittet her. Hadde samtidig en Sierra 2.8 singel turbo på 0.6bar. Sammenliknet dem på samme strekning i bakker å det var dag å natt forskjell.
Så til selve motoren blokken.. Dette er til salgs utenom turbo kittet .
1988 2.9 blokk.
Nyborret +1mm til 94mm 2950cc.
Planfrest toppdekket
Mulighet for pianotråd. Har verktøy til dette.
Nye forsterka Clevite trimetall camlager
Ny custom KM 280 grader turbo kamaksel for høy effekt. Gir selfølgelig økt moment å hk på std 0.42bar ladetrykk oppsett i kittet.. regn med ca 250hk å 420nm. Kammen kan selges med twinturbo kittet evt mot tilegg.
Modifisert veivbukker til stålgirdle
Veiv girdle I verktøystål for stive av 4 stk veivbukker. Forsterker blokk for høyere effekt når skal over 450hk. 600nm+
Har smidde 94mm mahle stempler på modifisert orginale råder. Fin til 350hk org råder. Høyere effekt kan det ordnes stålråder enten H beam. Eller I beam 4340.
Veivaksling er strøken std uten riper.
Har å muligens en Cosworth 24 Veivaksling om man vil bygge 600hk+ oppsett.
Prisant bunndel blokk med innmat fra 350hk 20000,-
Stålråder å bob cosworth veiv strøken ca 35000,-
Ønsker gjerne å selge begge deler til en kjøper
Men om det blir vanskelig så selges kittet til første med penger.
Har en type 5 knuser 4 trinns v6 girkasse..denne tåler juling å fin til turbo i 2wd .
Har en 2.9 2wd mt75 kasse i bra stand,men må bytte bakhuset , kan selges
Har flere typer 9 4x4 kasser
Mt75 4x4 girkasser
Front differ 4x4 3.62 utv.
Div driverk deler..
Holder til i Hunndalen 2827
Bør hentes her, men kan evt få ordnet sending
På forespørsel.
Tar bankoverføring, vipps, kontant
5min unna Gjøvik
Teknisk hjelp å support er inkludert etter betalt handel.
Bare å spørre om det er noe Du lurer på
Mvh Frode
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innAnnonsens metadata
Sist endret: 13.5.2026 kl. 23:39 ・ FINN-kode: 462927439
Utforsk våre nye sider for klær og mote
Ta en titt
