Bildegalleri
Bmw hybrid Turbo 400hp+ /Intercooler HTD2872 N57D30
Til salgs
14 000 kr
Beskrivelse av varen
Tilstand: Helt ny - Uåpnet/med lapp
Bilmerke: BMW
Hybrid Turboen passer dissa bila under
Selges til langt under nypris!
BMW 330 d (F30 / F31 / F34) from 2012 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW 430 d (F32 / F33 / F36) from 2013 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW 530 d (F07 / F10 / F11) from 2011 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW 730 d (F01 / F02) from 2012 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW X3 30 dx (F25) from 2011 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW X4 30 dx (F26) from 2011 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW X5 30 dx (F15) from 2013 N57N 190 / 258 806094-x 806094-x
BMW X5 25 dx (F15) from 2013 N57N 160 / 218 806094-x 806094-x
Bolt-on upgrade 400hp+ 330-730d single turbocharger solution for BMW N57D30 engine power gain, designed to work with stock exhaust manifold and other engine units.
Three versions available - Stage 2, Stage 3 & Stage 4.
Specifications and compatibility list written below.
Stage 2 (HTD2872):
Upgraded bearing system;
CNC machined compressor housing;
CNC machined turbine housing;
OEM variable geometry nozzle;
reinforced bigger machined from the solid compressor wheel - 50/72mm;
bigger turbine wheel - 51/49mm;
Refurbished housings;
Flow bench adjusted;
Balanced on VSR;
Power range: up to 400HP
Helt ny Turbo selges fordel for jeg ikke fikk montert dette.
Nypris 20.000Kr
Selges gunstig til 14.000kr,-
Høyytelses intercooler for BMW F36 F20 F30 F87 passer også flere F serier ble fortalt av GIK turbo der dissa er relativt enkle montere og std fitment.
Dette er en spesialdesignet intercooler utviklet av do88 for enkel installasjon i din BMW.
Fordeler med do88 høyytelses intercooler (M2 F87 original intercooler):
- Større cellepakkevolum: 15208 cm3 (6831 cm3), 123 % større!
- Luftstrøm ved 0,15 bar trykkfall: 490 CFM (414 CFM), 18 % høyere!
- Lavere temperatur etter intercooleren under samme testforhold: 35 °C (57 °C), 22 °C lavere!
- Enkel, problemfri installasjon med tydelige installasjonsinstruksjoner. (Se installasjonsinstruksjoner for detaljer).
Denne ladeluftkjøleren er designet for best kjøleytelse under krevende forhold. Laget helt av aluminium med helsømmede sveiser, garanterer den holdbarhet og utholdenhet når det virkelig trengs. Det økte cellepakkevolumet forbedrer kjøleytelsen og senker motorens innløpstemperatur. Siden dette er et do88-ytelsesprodukt, har vi selvfølgelig utført grundige tester i utviklingsfasen for å oppnå best mulig ytelse. Ingen kompromisser er gjort. Denne kjøleren er plassoptimalisert så langt det er mulig for installasjon på den opprinnelige plasseringen.
Et hele 123 % større cellepakkevolum er en forskjell vi er stolte av å ha oppnådd. Det er noe som virkelig merkes. Motoren trekker betydelig bedre over hele registeret og tåler gjentatte gassslag uten å bygge opp varme. Oppfatningen om at ladeluftkjøleren er noe som ikke trenger å byttes ut før man oppnår en høy grad av tuning er ikke korrekt, men er fortsatt vidt utbredt. Under varme, svenske sommerdager, under gjentatte trekk, inspirert kjøring eller generelt i et varmere klima, skal det ikke mye innsats til for at motoren begynner å generere farlig høye innsugstemperaturer, selv på en fullstendig utunet bil. Kjølekapasiteten til standard intercooler er i mange tilfeller klart utilstrekkelig, og dette påvirker motoren og dens effekt. Varmen må fjernes, ellers vil den lovede effekten reduseres drastisk så snart man begynner å akselerere. Denne intercooleren garanterer at bilens ytelse alltid er der.
Dette produktet leveres med alt som trengs for enkel installasjon, uten at det kreves noen modifikasjoner av bilens opprinnelige form
Intercooler selges til 6000kr også helt ny i esken sin.
Nypris er over 8.000kr,-
Ikke vits og prute ☺️ minstepris er opplagt
Brukerprofil
Du må være logget inn for å se brukerprofiler og sende meldinger.
Logg innAnnonsens metadata
Sist endret: 12.11.2025 kl. 06:48 ・ FINN-kode: 424139969
